Andreas_R

https://www.finn.no/255609966 Perfekt og sjelden E61, her må noen slå til fort..

Gratulerer med E70, disse står jo høyt i verdi her inne Blir spennende å følge med her, hva er planen med denne? Mye som må fikses? Hvordan går det med 645? Min N62 var også litt lekk, men ordnet seg med rep av vakuumpumpe og ny oljetrykksbryter. Tidligere eier har fått byttet ventildeksel pakninger og dynamobrakett o-ringen. Har snart kjørt 8000 problemfrie km nå. Var da voldsomt så plaget du ble med Dynamic Drive, det bare funker hos meg så jeg er jo veldig glad i systemet

Takk skal du ha 😇 Jeg var innom å så på I4 Tanzanitblå i sola i dag…det var rett og slett nydelig. Så jeg tenker videre, skulle gjerne sett en Aventurin live også!

Ja det er helt utrolig at en bil fra 2004 skal være så bra den dag i dag. Gjør meg ingenting at leveringstiden på I4 er lang for å si det sånn. Spørs om jeg får til å selge den når I4 kommer, føler ikke jeg er helt ferdig med den enda, selv om den er en pålitelig bruksbil nå.

Når garantien går ut tegner man maskinskadeforsikring. Da er man vel rimelig safe? Jeg synes den var greit utstyrt, det eneste den mangler er vel full skinnpakke og som du nevner et litt bedre stereoanlegg. Her er ellers utstyr som Adaptive Led, Adaptivt M-understell, Ekslusive skinn, Tilhengerfeste, 6WB cluster, rattvarme og massasje i setene+++ Tja det kan se ut som den mangler comfort access? Det er jo en strek i regninga da.

Billig! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=253839251

Har googlet litt etter Aventurin Rød og Tartufo kombinasjonen, det er sannelig lite å finne. Men noe fant jeg, dette er en Alpina B7: Kanskje jeg bare skal holde meg til planen, AR og Tartufo? For dette var jo griselekkert!

Plutselig dagstur til Mo i Rana i skikkelig vintervær og føre. 545i imponerer på vinterføre også. Forbruk på ca 500km, med en del tomgangskjøring innimellom, 10,6l /100km. Senka rwd og 20cm snø på veiene i boligfeltene skulle man jo tro var oppskrift på trøbbel, men med antispinn i DTC mode (?) og gode piggdekk gikk dette bare bra 😊 For en bil dette er, skikkelig fornøyd med den for tida 😊

Ja vi er absolutt enige her. Det blir nok en av blåfargene 😊

Det gledes til vår, og selv om det er nysnø og minusgrader ute har M3 fått litt oppmerksomhet denne uka. Jeg har jo i alle år vedlikeholdt skinnsetene med produkter fra Svisswax. Nå var det tomt for SW Leather Milk, og da tenkte jeg å prøve noe nytt. Valget falt på Fenice Gold, som skal være spesielt egnet for eldre skinnseter. Prosedyren er som de fleste andre skinnpleier, legg på med medfølgende klut eller pad, la trekke inn og så tørk av med mikrofiber. Resultat: Lot produktet virke i flere dager før jeg tørket av det overflødige med mikrofiber. Synes dette ble bra, skinnet føles mykt og eksklusivt på tross av at det er 20 år gammelt nå. Neste gang jeg gjør dette skal jeg lagre produktet innomhus, slik at det blir mykere og lettere å legge på. Det er vel ca 17 grader i garasjen, så det ble litt hardt i konsistensen. Det blir et oljeskift og muligens nye dekk, synes dekka virker myke og fine på tross av alderen på de. Får se om det blir nye etterhvert. Kjekt med litt garasjesyssel på en lørdagskveld 😊

Ikke riktig klart for sommerdekk her enda. Forøvrig blir 545i brukt til og fra jobb for tiden, ca 20km en vei. Forbruk ifølge computer: 1,25 l/mil, ikke så ille til å være en 20 år gammel V8 👍

Ja Portimao er virkelig en fresh farge som kler I4 godt. Skulle gjerne sett den live. Demobilen jeg kjørte i januar var Tanzanite, syntes den gjorde lite utav seg i dårlige lysforhold, derfor jeg la den litt bort. Litt ironisk, da jeg virkelig fikk opp øynene for Tanzanite for lenge siden, da på en M3 og en M4. M3 hadde individual hvitt skinn, mens M4 hadde individual Cohiba brunt skinn, som var helt utrolig flott sammen med Tanzanit. Jeg sa til meg selv den gangen at en sånn farge må jeg ha en dag, og nå har jeg jo sjansen. Kanskje Ivory White er den beste interiørfargen mot Aventurin? Dessverre ikke så aktuelt med hvitt skinn for oss. Tror jeg må ta meg en ny tur innom forhandleren, de har den Tanzanit blå demobilen inne enda.

Vurderer å gå for Portimao Blå i stedet for Aventurin Rød. Da jeg begynner å tvile på kombinasjonen Aventurin og Tartufo fullskinn. Tror Tartufo skinnet står seg bedre mot Portimao eller for så vidt Tanzanite. Innspill?

Fine planer, godt å ha det tekniske på stell. Ville vært synd å gitt opp nå, når bilen er så bra ellers!

Nei og nei, makan til uflaks da Men som du sier, brukt er brukt. Det er alltid en risiko, som regel går det bra men noen ganger går det dårlig. Kjenner meg igjen her, det var nedtur med 545en på første prøvetur etter girkasse opp og ned, for så å oppleve rallyskraping fra girkassen ved giring til 2.gir. Der gikk det 25000kr, 6 uker venting og alt arbeid på nytt igjen. Men det føltes godt når bilen var på veien igjen, med strøken girkasse Shit happends, men bare tre ting å gjøre, tenk rasjonelt, brett opp armene og utbedre feilen! Stå på, dette ordner seg jo

Hei, hvordan gikk dette? Jeg skal få overhalt differensialen på min 545i E61, og jeg lurer på å senke hele bakstillinga å bytte traversforinger samtidig. Et alternativ er å bruke powerflex sine inserts i kombinasjon med de gamle foringene, sparer en del arbeid og funker sikkert godt nok dersom foringene ikke er helt utslitt.

Spot on! Grå utvendig og rød inni er en kombinasjon jeg er svak for! Noe slikt, dette fra en M6 Men dette var vel finn.no tråden, jeg slenger inn en ryddig 550d med få eiere og "kjedelige" men veldig brukbare farger inn og utvendig. Med normalt vedlikehold holder nok denne seg pen i mange år fremover. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=243530945 Samt en helt rå M6 GC.. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=251520280

Nydelig arbeid, nå nærmer det seg - og det i god tid før sesongen Fikk du rensa tomgangsventilen samtidig? Min var ikke spesielt skitten, men den gikk mye lettere etter en liten rens allikevel. Kjipt med det bensinrøret, får se det positive i det, bedre at det skjedde nå enn når alt er varmt.. Har heller ikke vært bort en slik pakning..? Merkelig.

Høres bra ut, legg gjerne ut video!

Ja, du var vel innom en G30 540i? Hvordan var den? Har en mistanke om av at den er ganske "nedstrupet" i mangel på et bedre ord, tror den trenger et M-performance eksosanlegg for å våkne litt opp. Ja det er klart den mangler skinndash, men ellers hadde den alt inklusive adaptive drive. Hos meg kommer adaptive drive før skinndash. Nappa skinn ellers er et absolutt krav.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=250977200 Perfekt 540i G30. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=250026685 Tilsynelatende billig 550d G30. Men den mangler jo en del viktig utstyr. Bl.a Adaptive Led, webasto.. Begynner å bli seriøst gira på G30 eller G31...

Sykt pen E70. Kunne lett ha hatt denne. Men de 22" felgene synes jeg var kjedelige, ville kjørt de orginale M-sport med skikkelige dekk.

Jeg har enda til gode å se brukbare kjøp hos stadssalg, jeg synes det er blitt alt for dyrt. Skulle vel klart å fått bil av M4en innenfor rimelighetens grenser av påkost...kanskje. 650 har skumle oljelekkasjer på både motor og gir, kan være enkle men også særdelses vanskelige. Skal ikke mye til før det er motor og gir ut her. Vannlekkasjene kan være så enkelt som fuktsperrer i dørene hvis man er heldig. Vann i bagasjerommet er jo katastrofe på disse, her snakker vi nok nye moduler og masse tid i koding. M5 fremstår jo som en delebil eller et utgangspunkt for banebil.. Her må man regne med komplett gjennomgang av motor og utføre de standard oppgraderingene som S85 er kjent for. SMG kan være så enkelt som defekt hydraulikkpumpe, men man må nok ta høyde for mere samt clutch / svinghjul bytte. Lekkasje på tannstang ser det også ut som, dyrt. Uansett om man får denne teknisk bra er jo et videresalg tilnærmet umulig med den km.stand og tilstand på det kosmetiske. Uten å ha finlest på den M4en her virker det som kanskje denne er priset gunstig inntil videre. M4 holder seg bra i pris og er attraktive på markedet enda har jeg inntrykk av? Verre med M5 V10 og 650, disse virker tungsolgt for tiden. Felles for dem alle er jo at det er enormt mye arbeidstimer for å få bilene teknisk i orden, samt det er stor risiko for store påkostninger utover det som er nevnt i tilstandsrapporten. M4 er kanskje den man kunne fått på veien med minst arbeidstimer av disse.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=250693780 Perfekt E92 M3!!

Absolutt interessant dette med å importere hybridbil. Jeg brukte for en stund siden litt tid på å sette meg inn i 545e og markedet på disse i inn og utland, og fikk samme aha-opplevelse som deg @Fredrik 90 Engangsavgift på den nette sum av 15000kr tror jeg det var? At KVD ikke vil exportere miljøbiler er vel noe de selv står for? Er forslaget som @Ampera linket til trådt i kraft? Forøvrig har jeg lagt 545e litt på is foreløpig, usikker på om det er riktig bil for vårt kjøremønster. Skulle vært samme rekkevidde som X5 45e.. Jeg skulle gjerne lånt en 545e en hel dag eller mer for å få den testet skikkelig. Det holder ikke med 45min prøvetur her for min del, disse hybridene må man lære seg å bruke riktig dersom det skal være besparende. Først når man har funnet ut av dette vet man om det er riktig bil for sitt eget kjøremønster.