fxslin

Gratulerer! Var vel egentlig ikke så mye tvil om dette

Den var ganske rå ja Me like!

Takk for hyggelige ord! Denne Coupen ble jo kjøpt inn for å kjøres med både på bane og andre motorsport events, så at den går på en smell engang i blant må påregnes. Jeg ønsker jo også å bli en bedre fører og eneste måte er som du sier er å finne grenser på fører (meg) og bilen jeg kjører. Dog så må jeg innrømme at etter i går så går tankene litt imot å prioritere bedre stol/belter og kanskje et halvbur etterhvert. Altså øke sikkerheten så langt det går samtidig som jeg beholder skilter på bilen. Skal jeg være ærlig så husker jeg at jeg tenkte "Faen, dette blir dyrt" mens jeg var i slengen Så ble positivt overrasket der og da. Og du har rett ting har gått såpass bra mtp alle de rundene jeg har kjørt. Men jeg kjører nok nærmere ulike grenser nå enn tidligere. Nei er kjipt og kjenner jeg er litt oppgitt over meg selv Men dog får ikke gjort noe med det, så må bare brette opp armene og fikse dette. Nivået av fiks vil selvsagt dikteres av tilgang til kronasjer og så hvilken finish det blir til slutt får vi se på. Mulig at det ikke blir showroom finish, men DIY finish på ting. Har dog "los" på ny fanger allerede (den hadde jeg inngått avtale før smellen) + at jeg har ca. 1/2-parten den gamle Z3'en til @And-reas liggende på hos meg. Så tror jeg skal klare å få bil av denne igjen Men jeg var veldig fornøyd med hvordan bil fungerte før smellen, den er selvsagt ikke på høyde med en M bil. Men jeg hadde det kjempe moro og koste meg hele dagen, tiltross for til tider køkjøring Eneste som jeg kunne klage på er dekkene som begynner å bli ferdige.

Ble en spontan tur på Rudskogen i dag for litt trackday lek. Var litt keen på teste bilen med nye bremser og se hvordan det ville utarte seg. Pga av Corona situasjonen ble det ganske mye køståing i forbindelse med at alle måtte fylle ut en sånn smittevern erklæring. Brukte vel ca 30 minutter i med kø ståing pga dette. Men kom meg inn etterhvert. Siden det var bra vær og ikke for varmt. Så var det veldig mye biler der i dag og i de første heatene ble veldig mye køkjøring. Så jeg hoppet over til R heat med raskere biler, da ble det mer moro og jeg kunne pushe på litt. Rent teknisk så fungerte bilen veldig bra og når jeg fikk tillit til bremsene dermed så begynte også rundene å sitte bedre og bedre. Utrolig moro når bilen går som den skal og det er jeg som er begrensingen. Men var en del trafikk i R heatene også og siden jeg er "snill gutt" så lar jeg raskere biler/fører få lov til komme forbi. Men fikk klokka inn en ny pers selvom runden i seg selv er ganske dårlig, så tror at det bor mer i bilen med riktig kjøring. Tenkte jeg skulle prøve å ta et par stint til å prøve å treffe bedre på brems, spor og gir. Men så kom "regnet" og jeg gjorde en førerfeil som fikk konsekvenser. Jeg kom inn i T1 og tok curben slik jeg pleier, men jeg hadde undervurdert hvor vått det hadde blitt. Så fikk en sleng som jeg ikke klarte å kontre, men fikk heldigvis bremset ned en del og rettet opp bilen noe. Før jeg traff autovernet Trodde det var mye verre, men tok en skikkelig sjekk i pit. Og der da konkluderte jeg og banemannskapet at det var mest plast som hadde sprukket og flyttet litt på seg, samt at stolheten min fikk seg en skikkelig knekk. Men forstilling så bra ut og jeg merket ingenting under kjøring (føltes normalt). Så teipet på skiltet og lunket rolig hjem. Klarte ikke helt å la bil være bil når jeg kom hjem, så endte opp med å ta den opp på bukken for en liten kjapp inspeksjon. Foreløpig status (uten å demontere ennå, så dette kan endre seg) er: Sprekt/Bøy framfanger Knekte fester på fører lampe Viskose vifte deksel har et knekt feste Luft trakt i fanger er maltraktert Venstre kjørelys i fanger er pulverisert. Panser ser ut til å ha klart seg bra. Fant heller ingenting muffens under bilen og forstillingen. Men jeg antar jeg finner en flere skadede fester og andre ting etterhvert som jeg demonterer. Så spørs om det blir noe mer kjøring på denne i år og at jeg nå må bruke litt tid å samle deler og fikse denne opp igjen..... Denne var litt kul!

Kan ikke svare deg på noen spørsmålene dine..... Men fy faen for en grom bil!!! Full misunnelse tilstand her på min side nå....

Liten update bare for å holde tråden igang, skjedd et par småting forrige uke. Besluttet forrige uke at nå blir det vinterlagring av Z3M for i år, så tok like gjerne turen bort for å hente den på lagret. Så jeg kunne sette opp lagringshjulene. Men hadde ikke satt på lader sist jeg parkerte den, så nå var den litt svak på "juice". Så Gamla måtte trå til og bidra litt. Fikk slengt inn slengt på "vinterhjula" og benyttet meg samtidig av muligheten til å ta noen Roadster vs Coupe hekk bilder. Ellers så ble det lite oppmøte på Tyrigrava med på sånn "europeisk torsdag" Cars&Coffee greie. Z4 Coupen på bildet er dere godt kjent med (til salgs foresten). Meget imponert over oppmøte og traff på kjent folk som hadde kjørt langt for å være med på treff. Så var vi kommet til ukas høydepunkt NM i Autoslalom på KNA Varna. Hvor vi var 3 stk fra TDL teamet som stilte, 2 av dem i Kl 2 som var/er NM Klasse. Mens undertegnede stilte i Nybegynner klassen (kl 3), som rett og slett er for oss som er ferske/rookies Moro å få lov til å være med å kjøre NM sløyfa og se på de gode førerene, selvom man er nybegynner. TDL lagkamerat i sin Z4M Roadster: Selve konkurransen var uhyre spennende å se på og tidene var ekstremt jevne. Det skilte på tideler/hundredeler imellom de beste. F.eks så var @hagenisse et riv unna tredje plassen, hadde han ikke revet hadde han tatt bronsen med 0.02s. Selv kjørte jeg helt OK, men følte at jeg var preget av konkurransen og turte ikke helt å bare "gi faen og makse" igjennom konkurransen. Da jeg regelrett "dreit" meg ut på første runde, som dere ser her Men utrolig moro å delta på dette. Det er også såpass heftig nivå at jeg må legge i skikkelig hard trening for i det hele tatt henge med i denne klassen (kl 2) neste sesong. Undertegnede på vei ut (bilde lånt fra https://bilsport.no/ ) Lite bilde av sivilbilene til TDL teamet som deltok: Heller i mot sesong slutt nå Men håper å få tatt et par treninger/løp både i autoslalom og litt et par trackdays til før det over.

Gratulerer med kul bil! Tror som deg at dette er en fryktelig morsom med kombo liten bil og litt pulver i motoren!

Data er oppdatert fra SSV (tok en manuell update nå), men jeg må ta en runde til og legge til flere modeller. Samt fikse litt på småting som jeg mener kan bli bedre.

Skjønner deg godt! Synes du har vært uheldig med bilene i det siste. Men denne er nok lurt å beholde til motivasjonen kommer. Så håper du får hengt med både på bane/autoslalom i 2021!

lykke til med salg!

Rett under 10kg, ser det ut til. ref: http://www.bmwstylewheels.com/bmw/236

Meget bra arbeid som vanlig @sveigis. Kjente meg igjen når du skrev "for å ikke få den tlf" fra gutta som driver med hjulstillingen, dette har jeg selv opplevd Kan ikke skjønne annet en at EU'en går bra og du får denne klar nå!

Skal være helt ærlig at den kl. 5 avreisen var meget hard. Men var verdt når man står på startstreken og klar til å kjøre løpet Dessuten så er autoslalom gjengen en fantastisk og inkluderende gjenge å henge med, samt veldig moro å se de andre kjøre. Veldig underholdende "sport" å se på, skjer alltid noe sprelsk under løpene! Synes det var kult gjort av deg å dra opp bilen din og "bidra" litt til dialogen iblant medlemmene. Ang. få tak i et medlem, bare PM meg når det trengs! Vi var veldig sparsomme med annonsering utover FB gruppen i år. Helt ærlig så trodde jeg ikke vi skulle klare å gjennomføre treffet mtp Corona situasjonen. Skal bli flinkere neste år legge ut en liten notis om dette, alle er jo selvsagt velkomne både til å se bilene, prate og ta seg kopp kaffe på stedet

Så sinnssykt uheldig du er! Men kan ikke skjønne annet enn at bilen må bli bra og holde en god stund etter alt det du får fikset på den nå!

Ikke så enkelt alltid:-)

Da var tid for et biltreff som *ikke* ble avlyst, da vi kunne gjennomføre i tråd med gjeldende smittevern regler. Så nå i helgen ble årets ZenZommer tur gjennomført, som vanlig fant dette sted på Strand Hotel Fevik. Jeg og 2 biler til fra Ski (@b-havers måtte reise litt senere på dagen) dro ved lunsjtider i håp om at vi skulle klare å dogde unna det verste regnværet. Noe vi ikke klarte, så når vi passerte Sandefjord måtte rett og slett jeg stoppe. R dekk på vei som lignet mer på en elv enn vei på det verste var meget ubehagelig. Det bøttet ned så kraftig at jeg hadde problemer med å se tydelig bilen igjennom vinduet på bensin stasjonen vi endte på. Men heldigvis ga det seg det like fort som det kom, så etter 15min var vi på vei igjen og kom oss vel fram. Hotellet hadde sperret av en plass for oss, så vi fikk parkert alle bilene samlet. Fredagen ble som vanlig gjennomført med litt sosialisering i baren og bli kjent årets nye ansikter. Da årets ZedFest ble avlyst pga Corona, så var det blitt bestemt at vi skulle ha en liten mini utstilling i år. Denne ble avholdt på Lørdagen og vi hadde hentet inn en ihuga BMW entusiast til å være årets "fagjury", samt at vi hadde premie for publikums favoritt og årets langveisfarer. Var noe vått i perioder, men heldigvis så har vi skikkelig kvalitet på prisene! Fineste bil prisen gikk til en Grønn Z4 3.0si Coupe med full AC Schnitzer styling både innvendig og utvendig. Samt at en kjent bimmers bil nemlig @StigJ sin "berømte" røde Z4 Coupe ble publikumsfavoritt. Moro at @StigJ endelig fikk vært med på sitt første BMW Z Norge treff Årets langveisfarer ble @havers95 med sin palmetto grun Z3, som jeg dessverre ikke har ferske bilder av her. Hvis jeg ikke tar helt feil så var det offisielle tallet på antall Z biler 20 stk (36 personer), noe som er både rekord for ZenZommer tur og imponerende bra mtp Corona tidene (var en del medlemmer som valgte trekke seg gitt situasjonen, noe som er forståelig). @sveigis Som bokstavelig talt holder hus et steinkast unna, tok turen ned med sin velkjente BMW! Etter kraftige overtalelser fra meg og andre Z medlemmer, så gikk han meget motvillig med på parkere bilen sin sammen med resten av Z bilene. Ja vi kjører Z de fleste av oss, men alle liker en god klassiker BMW også! Etter utstillingen så var det tid for en liten kjøretur og der skal jeg være ærlig at vi bommet litt på organiseringen. Tidligere så har vi vært så få deltagere på disse ZenZommer treffene at vi har ikke hatt problemer med å holde flokken samlet. Men iår så var vi så mange at blant annet undertegnede som lå i baktroppen mistet resten av flokken. Men etter mye om og men med uklar informasjon, klarte vi å lokalisere resten av følget på en kirkegård på Tromøy Litt bilder fra kjøreturen: Lørdagens kvelden så ble gjennomført med god felles middag med noen taler. Samt at premieutdelingen ble gjennomført! Og det hele ble avsluttet i baren, mens jeg prøvde å snike meg unna litt for legge meg tidlig. Da jeg skulle opp kl. 5 for å kjøre opp til Kongsberg for å delta i et autoslalom løp. Jeg brukte bort imot 2 timer på komme meg fra baren og var ikke på rommet før ved midnatt. Var mild sagt hardt å stå opp kl. 5 søndags morgen for å sette meg inn i bilen for en 3 timers tur opp til Kongsberg, for å kjøre total ca. 5-6 minutter. Følte meg ikke helt vel bevart der og da, men fikk da i det minste oppleve X antall Z biler stående alene i natt skumringen dekket av natt dugg. Høres sikkert litt teit ut, men var minneverdig øyeblikk for min del. Noen kjenner kanskje igjen Hellrat'en på bildet Men jeg kom fram til Kongsberg og Gamla fløy igjennom teknisk, arrangøren tok vel villig imot deltager avgiften min Men jeg skal være ærlig at jeg var meget bra trøtt og klarte ikke å kjøre slikt jeg ønsket. Men Gamla hun har virkelig holdt koken i helgen og har gjennomført omlag 600km av 750km som jeg kjørte i helgen. Alt i alt en knall helg med mye bilmoro! Et par bilder til på slutten her:

Snart klar for ZenZommer tur! Satser på å få stått ved siden av @StigJ

Det er veldig gøy, samtidig veldig sosialt! Men jeg må prioritere det for å rekke å være med på ting, så det blir ofte litt stress med logistikken på hjemmebane osv Men har vært lite i år, så føler liksom at jeg ikke har fått kjørt så mye. Ja, mektig imponert over ND2. Jeg satt på med den og følte vel egentlig at jeg passet i den, både høyde og bredde, ihvertfall passasjer setet. Og jeg er ganske bred og tung, så tung at @hagenisse fikk en skikkelig aha opplevelse med en 105kg tung passasjer som endret fordelingen veldig

Jeg syns bilen er som jeg beskrev, men oppfatningen av sånt er jo som regel litt forskjellig😉😅 Dette har du helt rett i🤣 Er jo også ofte slik når man begynner plukke på ting så finner man ting. Veldig bra at du og denne bilen kom sammen!!

Da var det "endelig" litt autoslalom trening igjen, var spent på hvordan de nye bremsene skulle fungere og hvordan følelsen skulle være med dem. Kort sagt så trengte jeg bare et par under før jeg merket at de biter noe bedre og bli "vant" til dem. Det viktigste av alt var jeg fikk tilbake tilliten til bremsene og turte å kjøre mer på egen ferdighets grense. Kan egentlig ikke si at jeg merket noe til den ekstra vekten egentlig, eneste er at pedalen tar en anelse litt lenger inn enn før. Treningen var å KNA Varna i Våler, var greit utvalg av ulike biler der i dag. Med overvekt av MX5'er. Trente vel egentlig "sammen" med @hagenisse og fikk endelig sittet på en tur med ham. Ganske lærerikt å se en som er rask, samt kjører mykt og fint. Ble også mektig imponert over motoren i ND2 (uten at jeg kan noe om den), bare at den dro veldig bra og hele veien opp til sperra. Kraftig og sprek motor kombinert med en lett bil er og blir moro Banner vel litt kjerka nå, men skjønner MX5 folket godt når de skryter av ND2'en. @stalfa var også der og fikk endelig testet sin MX5 etter lang tid med oppgraderinger og reparasjoner! (Sorry fikk ikke tatt noen bilder av deg og bil) @b-havers tok litt bilder og film, så slenger litt ut her. Har også testet ny app til å ta tiden med RaceChrono på iphonen. Førsteinntrykket etter en trening er at den virker bedre enn Harrys laptimer og det er litt lettere ta kjappe analysere tidene mine imot andre runder på banen, kontra å sitte hjemme etter endt kjøring. Likte også overlayen løsningen bedre, slenger med min beste runde. Som forsatt er et hav bak de beste, så mye å lære ennå. Men nå er det fører og ikke bilen som er begrensingen, ganske sikker på at en dyktig fører hadde klart å skvise ut et par sekunder til av den.

Kult at du lager tråd på denne bilen! Synes du var litt beskjeden på vegne av bilen Denne vant tross alt tittelen Fineste bilen på ZedFest 2019. PS: bare si ifra hvis du vil at jeg skal fjerne bildene fra tråden din!

Husk hvem du snakker med nå Jeg er ganske trygg på at mine biler ikke er showroom dronninger Jeg er jo veldig fan av biler som brukes!

Kommer seg veldig denne nå! Blir stas å ta en titt på bilparken din til helgen!

Jøss, hva har skjedd med fronten der.....

Fortsettelsen på fram bremser. Men først blir stadig positivt overrasket over bilentusiaster! Når jeg var på Vålerbanen forrige helg kom det en kar over til meg og lurte på om jeg hadde lyst å overta en bakfanger han hadde liggende i kjelleren sin etter et Z3 Coupe prosjekt han hadde hatt for mange år siden (bygde den om til Z3M look). Noe jeg takket ja til og hentet denne uken som var. Fint med litt pent brukte deler på lager! Fikk også inn ny pakning til tanklokket, så håper det hjelper på skvulpingen neste gang jeg er på Vålerbanen. Ikke så lett å se på bildet, men den gamle var helt inntørket, med masse sprekker her og der. Den kom kjapt på, så får vi håper at det funker. Hadde så bestemt meg for å gå for E46 330 bremsene mtp at det blir mindre stress med felger i framtiden. Så tenkte jeg skulle overhale de jeg hadde liggende, men GS klarte ikke å oppdrive rep.kit som inneholder stemplet lenger. Noe som jeg trengte, som dere ser på bildet. Fullt med gravrust! Men GS var greie å ga meg skikkelig tilbud på innbytte av de gamle kalipperne. Så gikk like gjerne for ferdig overhalte kalippere. Dro til med en pakke Bluestuff. Som jeg egentlig har dårlig erfaring med, men tar sjansen å prøver igjen. (Rett og slett fordi jeg fikk dem billig og vil gjerne kjøre ut sesongen) Før jeg skulle montere, så valgte jeg å bruke litt tid på utvide åpningen til bremsekjølingen på bremseskjoldet. Så fram med dremelen og kutte av litt her og der. Avsluttet med runde av alle kutt kanter, så jeg slipper skarpe kanter. 285mm vs. 330 skiver (de er egentlig 325mm). Ferdig montert, men ikke lakket opp til noe pent. Dette tar jeg til vinteren. Ta tenker jeg at jeg får ting sandblåst og lakket opp av fagfolk. Så det blir litt pent og jålete i hjulbuen. Et før og etter bilde: Team sjefen fra Team Trackday Legends, ordna meg noe skikkelig bremsevæske. Samme type som brukes på løpsbilen og fungerer fint på den. Og har et kokepunkt på hele 65 grader høyere en biltema sin dot 5.1 væske. Så avsluttet seansen med å flushe igjennom den nye væska og lufte skikkelig både bremser og clutch. God plass inne felgen og skiva fyller ganske bra ut i resten felgen. Så nå er det bare å få tatt seg par tur og beddet inn bremset litt. Så bør bilen være klart til resterende autoslalom og bane dager.