Chrisrobol

Hallo lagar ein liten post mest for min eigen del, for å halde styr på diverse angåande "nye" bilen. Bilen er ein 2004 mod 530d som vart importert til norge i slutten av 2007. som bildene viser er bilen greitt utstyrt med bla. verdens beste seter Kvalitet på både bilder og tekst er så som så, sidan eg brukar tlf til både bilder og forum skriving. Planane framover er: -Få koda oppatt lyd i anlegget etter at CCC blei bytta. √ -ordne panoramatak. √ -Montere DAB+ og bluetooth ordning. √ -Skifte frontrute. √ -Skifte LED lys i "augnebrynet". √ -Led i grøftelys √ -Skifte ut/foliere interiørlistene (ingen stor fan av Alu Cube). √ -Selge 20" og få tak i fine 19" (style 128 er på ønskelista, skrik ut om du har!) √ -Få fjerna rust i venstre hjulboge bak. √ -Skifta ut den stygge diffuseren bak.√ -Muligens litt senking.√

Heisann. lurer på hvor man får tak i hjulbuer til e61? har begynt å boble litt i lakken på venstre bakskjerm. på koed finner jeg kun hele bakskjermen..

Heisann, svaret på spørsmålet mitt står sikkert her på 1 av de 251 sidene. men det er litt for mye å se igennom nå. jeg lurer på hvilket diagnose program jeg burde kjøpe til min 04 e61 530d. har skjønt det slik at carly er litt begrensa mtp. muligheter til å kode diverse.. jobber som vag mekaniker, så har erfaring innen feilsøking og koding. takker for svar!

stemmer. kan sikkert ta en nermare kikk på svingarmsforingene ja. men utifra andre biler så har jeg erfaring med at det ofte er klakkelyder i humper osv om svingarmsforingene er dårlige.. men skal det være litt opp og ned slark i de utgående akslingene på diffen?

ingen som har peiling?

heisann. har en 1999 328 coupe som har noen fæle klunkelyder i bakstillingen. har nettopp skifta de 4 foringene som holder travers og de 3 som holder diffen. ellers er bakstilling tight og fin. hardykoblingen ser ok ut. når jeg hadde diffen på gulvet så var det en del opp ned og sideveis slark på de to utgående akslene på diffen. jeg tenker at dette er synderen. diff uten sperre med 3,07 utveksling. selv om diffen skal være åpen, så sperrer den som oftest på tørr asfalt.. så det jeg lurer på er hva jeg burde gjøre? er dette noe å overhale på? og hva er eventuelt defekt i diffen?

beklager for å blåse liv i eeeldgammel tråd, men ser at det er endel folk med kunnskap om tema her.. har en 99 e46 328, har 4:3 navi med harmon kardon anlegg. prøvde ifjord å koble opp en eonon d5150 spiller, kjøpte da et sånt ekstra ledningsnett da jeg har alt av forsterkere og moduler i bagasjerom. kobla alt til og testa spilleren før jeg skulle trekke fram ledningene. da ble det røykutvikling inni spillern. noen som vet hvorfor dette skjedde? koblet opp spillern i en annen e46 uten harmon kardon, der fungerte alt som det skulle.. lurer også på alternativ til å få bluetooth eller aux i bilen? og har jeg dsp? dice har sluttet å produsere..

Nei, manuell..:)

Hei. Har en 99 328 coupe med m52tub28. Når bilen er kald går den som normalt. Men når bilen blir varm virker det ut som motor går i en slags "nødmodus". Da slukker den seg i kryss og i andre scenario der jeg blir stående på tomgang. Bilen blir tungstarta, og virker ut som det er det samme hvor mye gass du gir, for det skjer ingenting mer etter du har trykket gasspedalen 50% inn. Har feilsøkt med diagnose, fant da feil på kamakselposisjonssensor på innsugssiden. Har bytta til brukte sensorer (donor motor gikk som den skulle), og sletta feilkode, bilen var mormal igjen i en dag, før den begynte å tulle igjen. Har en mistanke om at det da kanskje kan være veivakselsensor, da det går på samme "kanal " på diagnosesystemet. Men etter tidligere erfaringer har ikke de motorene gått i det heletatt uten veivakselsensor. Og da står jeg igjen blank. Og lurer derfor på om noen har tips?

Hei. Har en 99 328 coupe med m52tub28. Når bilen er kald går den som normalt. Men når bilen blir varm virker det ut som motor går i en slags "nødmodus". Da slukker den seg i kryss og i andre scenario der jeg blir stående på tomgang. Bilen blir tungstarta, og virker ut som det er det samme hvor mye gass du gir, for det skjer ingenting mer etter du har trykket gasspedalen 50% inn. Har feilsøkt med diagnose, fant da feil på kamakselposisjonssensor på innsugssiden. Har bytta til brukte sensorer (donor motor gikk som den skulle), og sletta feilkode, bilen var mormal igjen i en dag, før den begynte å tulle igjen. Har en mistanke om at det da kanskje kan være veivakselsensor, da det går på samme "kanal " på diagnosesystemet. Men etter tidligere erfaringer har ikke de motorene gått i det heletatt uten veivakselsensor. Og da står jeg igjen blank. Og lurer derfor på om noen har tips?

Bra tråd og nydelig bil, følger!! "Artig" å se at det ikke bare er jeg som har uflaks.. Ifjord på denne tiden skaffa jeg eg en pajero, rustsveisa, og ordna oppigjen bilen, fikk skilter på den 1.juli etter x antall timer med arbeid.. Jeg rakk å kjøre 2 mil med bilen før mora mi senere skulle flytte bilen, og da klarte å kjøre utfor et garasjetak.. Rette bilen oppigjen og dro på besøk til en kompis.. Da hadde noen av tønsberg's innbyggere bestemt seg for å forsyne seg med deler av bilen under den natta den stod parkert der.. De lagde skader for 70k, samt stjal ting til en verdi av ca 25k.. bilen ble kondemnert og nå står det jaggu en e46 coupe på tunet her også! Med m52tub28:) har hatt mere flaks med denne

Rått prosjekt! følger

1999 e46 328 226 Sports Suspension Settings Sportliche Fahrwerksabstimmung 273 Lt/aly Wheels Star Spoke 43 Lm Raeder/sternspeiche 43 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 354 Green Stripe Windscreen Gruenkeil-frontscheibe 403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 434 Interior Trim Interieurleisten 441 Smokers Package Raucherpaket 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 521 Rain Sensor Regensensor 522 Xenon Light Xenon-licht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 674 Hifi Loudspeaker System Harman Kardon Hifi-system Harman/kardon 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 915 No Outer Skin Protection Aussenhautschutz Entfall noen som vet hva 915 No Outer Skin Protection innebærer?

Takker, satser på at den kommer seg etterhvert Har for øyeblikket bare et lusent mobilkamera, var bedre kvalitet før jeg lasta dem opp på tinypic. Men bedre og flere bilder kommer

Henta meg min første BMW her om dagen, en bil som jeg har drømt lenge om! valget falt på en 1999 e46 328 coupe. Bilen er egentlig helt ok, strøken langt ifra, men langt ifra strøken Bilen har vell det meste av ekstrautstyr man fikk i 99, utenom m-tech. bl.a Xenon, El.seter med memory, Største navigasjonspakken, takluke, avtagbart hengerfeste, multifunksjonsratt, Harmon Kardon anlegg.. for å nevne noe av ettermontert "snacks", så er det supersprint black evolution coilovers, Proffsota ruter "rundbaut", Sebring bakpotte Gs Performance d44 9,5x18 M3 speil og diverse annet man ikke kommer på i farten.. Planene mine fremover er: (x) Fjerne klistermerker fra forrige eier (x)Bytte ut csl fangeren med en m3 fanger, ()Få fjerna alt av rust. (x)Lippe på koffertlokket (forslag?) (x)Angel Eyes i varmhvit farge (x) Kantfelger (x) u.s Park (x) fjerne en lyddemper for å få frem den fantastiske 6'er lyden () bytte til 2din hovedenhet (forslag?)