dopus

Ta noen harde oppbremsinger av og til, så slipper man problemet. Hadde tilsvarende på første eu kontroll etter at jeg kjøpte min f11. Automat gir en annen kjørestil med mindre bremsing...og derav minre bruk av bakbremsene. Skiftet skiver og klosser på min, og bruker bremsene litt mer enn forrige eier...og problemet har ikke vendt tilbake.

B47 har vel hatt litt problemer med EGR kjøler som lekker kjølevæaske. Er kampansje/recall på det i hvertfall.

Står litt om det på f11 tråden. Min var inne og fikk skiftet kjøler og sjekket innsug i vår. Dem har utvidet recall kampanjen til å gjelde noen års modeller med n47 motor også. Min er 2013 med N47.

https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0286151EN/bmw-group-expands-technical-campaign?language=en Egr kjøler lekkasje er vel en ganske vanlig feil på B47, og det er en recall på den.

F11 er jo orginalt levert med runflat, ville i hvertfall valgt dekk uten runflat,. Bedre comfort og mindre støy. På min f11 har jeg vredestein ultrac vorti, men da i 19" og lavprofil. Er i hvertfall meget fornøyd med disse. Tror dem heter ultrac Satin i 18" og mindre dimensjoner.

Next 2020-1 east og west er nå tilgjenglig på linken i første innlegg

På en av mine gamle biler (forøvrig ikke en BMW) så sitter bensinfilteret like ved kanalen sånn rett forran høyre hjulbue, er vel ikke rustet hull på det. Dersom det sitter på samme område på din bil??

Og i den filen med mobil/bluetooth oppdateringen så kan du laste ned / følger med oversikt over hva som har blitt endret siden forrige utgave. Da vil du se at det er helt urelatert til kartoppdateringen. Og når du oppdatere bt/tlf støtten så må dette startes via innstillinger i radio/ navi enheten. Mens en kartoppdatering oppdages automatisk, og spørr deg om den skal oppdatere kartene.

20-30 gig. Og enda litt større utpakket.

Skal snart ha bilen inn for sin andre service i mitt eierskap. Hadde en større service for 2 år siden, og har skjønnt det slik da jeg sendte en forespørsel til mitt lokale merkeverksted at det kun var oljeskift, bremsevæske og mikrofilter. Antar at microfilter=pollen kullfilter.. Luerr på hva folk har betalt for denne typen "mellomservice"?? Fikk et tilbud hos min lokale BMW merkeverksted (Bavaria) på 6600, noe jeg synes var litt drøyt med tanke på hvor lite som faktisk blir gjort på denne servicen, Fannt et lokalt gs partner verksted, og har fått en pris på 4000kr med orginal deler, bortsett fra pollenfilter som da var Bosch kullfilter.Synes det høres ganske greit priset ut.På mine andre biler har jeg stort sett gjort denne jobben selv. Men pga min næværende bils verdi kan det være greit å få tatt det på verksted med "stempel i serviceboka". Er prisen jeg har fått OK?? Hva har dere andre her på forumet måtte betale for en slik mellomservice?? Bilen er en 2013 520d og er utenfor garantiperiode, derfor blir det nok ikke Bavaraia da dem har gitt en pris som er over 50 prosent dyrere enn GS partner verkstedet

Da jeg fikk skiftet begge mine frontlykter på garanti (like før bilen var 5 år), så ble det estimert en kostnad på ca 30k, dette er ikke adaptive lykter, men standard bixenon. Det ble ikke nevnt noe om programmering, så jeg antar at dem har flyttet over elektronikken, noe trådstarter helt sikkert kan gjøre med sine. Sjekket samtidig på nettet, og det er mulig å få tak i disse lyktene betydlig billigere enn det merkeverkstedet skal ha.

Hvis det er en slik sak som man bruker på F-serie biler, så har jeg en liggende en eller annen plass. Send meg en PM

Sikkert greit å opplyse årsmodell /type 520d det er. E60 f10 osv

Bruker tuning fra autopower. Legger det inn og ut selv med dimsport mygenious håndholdt programmerer. Tar ca 14 min på en f11 med diesel. Funker bra d. Hadde holdt meg unna "tuning bokser" og satset på programmvare.

Etter at kartene ble splittet har dem også gått ned i størrelse. Forrige gang jeg oppdaterte måtte jeg bruke en 64GB minnepinne da 32 ble akkurat for lite. Denne gangen holdt det, med en god del plass til over, med en 32GB minnepinne.

du må pakke ut .zip filen med winzip eller winrar. for deretter å overføre dem utpakkede filene til en minnepinne. Minnepinnen bør være formatert som NTFS da FAT har en begrensning på max 4 gig filstørrelse pr enktelt fil.

Disse fulgte med min f11 da jeg kjøpte bilen. Har ikke blitt brukt av meg mer enn noen uker da jeg har skiftet til 19" på sommerdekk/felg. Helt grei felger for vinterbruk, da dem er noe kantkjørt... Felger man ikke trenger å være redd for. Dekkene som står på er i størrelse 225/55-17 Selges høystbydende. Alle bud er aktuelle. Holder til på haugalandet. Ta kontakt på pm for tlf.

Helt forskjellig på sedan og stasjonsvogn. Har sett videoer for sedan... Man trenger ikke ut med lykter på sedan.

Dem jeg har liggende ligner litt på disse.. Med linse i bakenden slik at mer av lyset blir konsentrert bakover der det skal.. Akkurat nå er bilen inne for å skifte EGR kjøler på recall kampanje...så får se på det når jeg får den tilbake. Walkabout: En DIY for stasjonsvogn hadde vært bra, for det har ikke jeg funnet på nettet...kun for sedan.

Har noen pærer liggende som jeg ikke har montert enda...for jeg fannt f"#¤!en meg ikke ut hvordan jeg fikk tilgang til pæra... Så lykta må ut altså???....kunne du sendt meg framgangsmåte på pm...eller poste her?? Har jo pærene...så hadde vært kjekkt å montert dem. må vel programmeres også...ellers får en vel feilmelding om kaputt pære.

nå har lyden av og til forsvunnet fra fronthøytalerne , og bare spillt bak, på lave volum, men har plutslig begynnt å virke igjen når jeg øker volumet. Tror ikke det er noe løse kabler....tror kanskje det er Headuniten som tuller jeg. Da alle høyttalerne er drevet av Headuniten.

Sliter litt i dem siste ukene med at diskanten på venstre fordør forsvinner av og til, men dersom man skrur opp lyden slår den plutselig inn igjen. I dag hørte jeg også pitte litt skurring fra høyttaler/diskant på høyre side(edit: venstre side også) ved streaming over bluetooth. Høyttalerene er av merket mach og er med delefilter. Skal ta av dørtrekket og sjekke koblingene. Men lurer på om det er kjente lydproblemer med headunit en (next). Noen andre mulige årsaker til problemene?

Ikke samme kasse nei. 520d er zf8hp45, 550 har vel zf 8hp70x. Men slik jeg har forstått det er det vel samme bunnpanne/ servicekit. Realoem.com viser sanme kit for 520d og 550dx

Har hatt Vredestein Ultrac Vorti i 245/40-19 på min F11. Er jo andre dimensjoner og en tyngre bil, men er veldig positivt overrasket. Dette er jo ikke et premium dekk, men heller ikke et billig dekk, et sted midt i mellom kanskje.Fungerer bra på både vått og tørt for min del i hvertfall. Relativt støysvakt også synes jeg. Det skal sies at før jeg skiftet stod bilen på slitte Bridgstode tunaza run flats som bråkte mye, sporet mer, og var dårlige på vått føre (merk at dette var godt slitte dekk). Vredestein dekkene er nonrunflats. på min forrige bil har jeg hatt blant annet Goodyear efficentgrip performance, som var ok men ble slitt ut alt for fort. Og Hankook ventos evo et eller annet, som var helt ok dekk men ikke noe mer, For min del så blir det nok Vredestein neste gang jeg skal skifte også.Gode priser og gode dekk for prisen.

Vil du ikke da halvere lasten da, i og med at begge spiller i samme frekvensområde. Klarer forsterkeren den lasten stabilt. Og du vil heller ikke kunne justere front/rear i HU