t06afre

Gå til Koed og legg inn VIN eller reg nummer https://www.koedbmw.com/no-no/ Edit var ikke fult så enkelt. Trykk på det norske flagget. Velg språk og region English-denmark. Søk etter gear postion switch. Det delenummer jeg fikk var 24351423104, Men ikke ta dette for god fisk. Da jeg ikke vet hvilken årsmodell bilen din er. Ps ser dette kjent ut https://www.youtube.com/watch?v=qXkLjefUYU4 https://www.google.com/search?q=gear+postion+switch+repair+bmw+e39 Du finner delen under girkasse posisjon 4

Ok hvor stopper det opp. Får du opp java symbolet til høyre når du starter?

Bare si fra hvis du trenger litt starthjelp, har faktisk sett litt i skjamene for problemet ditt

For slike jobber er faktisk Youtube et skattekammer. https://www.youtube.com/results?search_query=remove+rear+seat+e39+touring Lykke til. PS! Bare for å si det ikke alt på Youtube er like bra, så flere klyper salt og kilder kan lønne seg. Men for slike ukomplisterte jobber har det ikke så mye å si

SE denne posten for å finne skjema til din bil. https://bimmers.no/forums/topic/826844-hvordan-får-bmw-wds-til-å-virke-i-chrome-og-egde/#comment-3399059 Prøv først å se om du får det til å virke. Du må ha Java installert

Det er veldig mange fall gruver når det gjelder E38 og android aftermarket unit. Det du MÅ passe på er at enheten din er laget for å passe i en E38. Dette på grunn av at en del av air condition systemet tar opp en del av plassen som normalt er satt av til radio. Det som også er viktig er om du har DSP eller ikke. I E38 er det veldig vanlig at radio og forsterker sitter i bagsjerommet. Er litt usikker på hva du mener med med "å sette oppe på dashbordet" kanskje du kan poste en link til en slik enhet. Så kan vi ta det det videre derfra. Fint om du også kunne poste et bilde av Midtkonsollen din.

På noen eldre BMW modeller er det mulig å låse opp manuelt(mekanisk) på pasasjer siden. Som nevnt kan det lønne seg å smøre opp før du prøver dette. Hvis det går litt tregt kan det også hjelpe å dra dørhåndtaket forsiktig opp mens du vrir nøkkelen rundt.

Vel det viser seg at dette kan virke hvis du har DSP. Men ikke ellers så bra. Grunnen til dette er at fading mellom høytalere front/bak ligger i radioen hvis du ikke har DSP. Men hvis du har DSP skjer fading I DSP. Så hvis du ikke har DSP mates forsterkeren(DSP) av 4 kanaler fra radio(FL+FL-.RL+RL-,RR+,RR-). Hvis man har en DAC med 4 kanaler ut, kunne det kanskje la seg gjøre. Men da må man antagelig ha en egen app for miksing/volum kontrol. Vet ikke om en slik app finnes. Nå har jeg DSP så jeg kommer nok til å gå videre. Skal følge opp

Nja du får en fra verkstedet til å hente bilen din. Med hvite hansker og sånt utstyr politiet bruker når de undersøker åsted. Så det ikke blir noe mekanikker DNA i bilen. Det er bedre med en fugl i garasjen enn ti på taket? Du verden hva folk vet. Når det er sagt boligen virker noe stivt priset. Blir nok ikke så lett å få solgt til ønsket pris

Kanskje litt off topic men det er jo bilrelatert. En venn av tipset meg om denne boligen på finn og ba meg se på bildene. Jeg forstod ikke helt før jeg kom til bildene av garsjen. Det enste jeg tenkte var WOW, en sånn man cave vil jeg også ha. Det e bærre lækkert!. Satser på lotto tirsdag, onsdag, eller fredag😍 https://www.finn.no/realestate/homes/ad.html?finnkode=302903129&ci=31 https://www.finn.no/realestate/homes/ad.html?finnkode=302903129&ci=32

Som jeg sa er dette bare tankespinn. Noe av problemet jeg ser er at lydsignalet må sendes fra HU til DSP. Og den kabelen som må kjøpes til dette formålet ser litt for billig og enkel ut. Kabelen er også 6 meter lang, og den ser ut til å mangle skjerm for analog delen. Den analoge utganhen på HU er singelended. For så lang avtsand med analloge siganeler av denne typen vil jeg si absolutt si differensial overføring er det beste. Det er en grunn til at BMW valgte å ha differensial overføring selv for den korte vein fra radio modul til DSP. Ved å ha digital overføring fra HU og så bare ha en 15 cm lang analog kabel til DSP eliminerer man en del potensielle problemer. Men man må lage en liten boks som tilpasser signal nivået til DSP enherten. Ikke noe problem for meg. Det er godt mulig dette er som å kjøpe et et rådyrt luftfilter for å vinne en HK eller to. Litt unødvendig og veldig kostbart sett i forhold til det man eventuelt oppnår. En USB DAC kan koste så mye penger man er villig til å betale(10 tusen ikke noe problem), Men jeg tenkte meg laaangt under det. Edit. Jeg tenker å bruke den orginale DSP forsterkeren. Mange DSP forsterkere leveres med digtale innganger, og det er helt klart den beste løsningen å kjøre digitalt så mye som mulig i signalkjeden.

Jeg har lurt litt på å bytte til Android HU på min E38. Så det jeg lurte litt på var å bruke en USB DAC mellom HU og DSP enheten bak i bilen. Det som helt sikkert må gjøres er å designe en nivå skifter for audio signalene. Men det kan jeg ta på strak arm som et hobby prosjekt. Jeg er litt skeptisk til hvor godt det kabelsettet som jeg må bruke fra HU til forsterker er, og det er også et godt stykke mellom enhetene. Samt at DSP skal drives med diffrensielle signal fra radio modul orginalt. Noe jeg tror en Android HU Ikke har. Noen som har noen tanker om dette?? Hvis noen har info om radio modulen hadde det vært fint. Finner ikke noe om signalnivåer på nettet. Men det er ikke værre enn at jeg kan ta med meg et oscilloskop og måle litt selv. Foreløpig er dette bare tankespinn

BMW hadde for modellene E38 til E53 en CD med koblingsskjema. En online versjon av denne finnes her WDS BMW Wiring Diagram System (pss-autosoft.net) Problemet er at denne ble laget for en annen tid hvor Java og Internett Explorer ble brukt. Moderne nettlesere har ikke Java lenger. Men det finnes løsninger. Dette har virket for meg på flere maskiner. Men kan ikke love at det vil virke for alle. Se vedlagt pdf for write-up Hvordan får BMW WDS til å virke i Chrome og Egde.pdf

Jeg har en on board monitor hvor skjermen har begynt å fuske. Så derfor lurte jeg litt på denne løsningen Løsningen består av HU fra Xtrons https://xtrons.co.uk/bmw-e39-e38-android-12-octa-core-4gb-ram-64gb-rom-ia1239blh https://shop.ibus-app.de/en/detail/index/sArticle/191 (I-BUS) Og en USB I-BUS module (Resler). I tillegg trenger man noen kabler og sotware lisenser. Noe jobb må gjøres blant annet strekke en kabel fra HU til bagasjerom (DSP enhet) Antenne kabler(FM+GPS) må også legges fra bak i bilen til HU. Jeg har DAB via FM fra før. Men man kan også kjøpe en DAB enhet som kobles opp via USB. Hva jeg ser som en fordel er at Ingen kabler må kuttes. Jeg mener oppsettet ser bra ut og man beholder alle funksjoner. Noen som har noen mening? Den monitoren jeg har er den som har 4:3 format. Jeg vet man kan få android løsninger som ser ut som wide screen versjonen. Ser kanskje mer orginal ut men for meg er ikke det så viktig

Hvis du googler noe sånt som E60 rear(front) spring replacement E60 rear(front) damper replacement How to change rear shock absorber on BMW E60 Vil du få opp en del videor. Bruk litt tid på dem så vet du mer hva du går til. Også vil du trenge fjærklemmer. Gå for en variant som låser fjæren. Som denne https://www.biltema.no/bil---mc/mc/verkstedutstyr/verktoy/fjarspenner-2-stk-2000050333?gclid=CjwKCAjw3ueiBhBmEiwA4BhspI_7I6gIeSV7y2hiaUIIY0JrR1i_WGvLXvZtP5D7L2GnQQhdw2jHOBoCELYQAvD_BwE

Har du prøvd å google bmw e91 cup holder retrofit. Det finnes løsninger til dette problemet. Om det er noe for deg, vel det får du bestemme

Her er litt tidsfordriv i disse korona tider som jeg vil dele. https://www.youtube.com/watch?v=qizbfQKlCIw&t=1502s

Hvis du har fått et "profesjonelt" verksted til å montere systemet ditt så må du reklamere på at du har dårlig motak utenfor bystrøk. DAB er IKKE vanskelig hvis man gjør ting riktig. Men DAB kan være mer følsomt for feil enn FM. Og forøvrig er det min menig at det var ren idioti å legge ned FM båndet

Det du viser er en antenne splitter DAB/FM. De brukes når man har felles antenne for DAB og FM. Dette er ikke en helt optimal løsning. Hva heter selve DAB modulen din? Det vil ofte være bedre å kople til en aktiv DAB antenne til denne. Dette burde følge med DAB modulen din men kan også kjøpes løst. Alle aktive DAB antenner gjør samme nytte. Og som sagt de får ofte forsynings-spenning via DAB modulen.

Det finnes en liten boks som kan vise dette. Den bruker GPS data. https://www.adteknik.se/produkt/fartvarnare/ Men hvor aktuell denne er for deg får du bestemme selv. Som jeg leser posten din ville du helst ha noe intergrert i bilen sytem. Ps legger du på litt mer penger kan du også få fotoboks varsler i samme boks.

KAn foresten ikke finne noe dokumentasjon på at det finnes en egen DAB antenne i bakruten på E90. Det betyr sikkert bare at en vertikal FM antenne fungerer som kombinert DAB og FM antenne. Ikke noe problem hvis det er designet med henblikk på dette Ps jeg har fungerende offline WDS system nå (opp til 2007)

Joda Men BMW sitt antenne system er komplisert. Blant annet foregår det kommunikasjon mellom antenne systemet og radio modulen. Hvis du ikke har orginal DAB kan dt godt hende at antenne modulen ikke bytter om til DAB antenne. De dårlige signalene kan komme av at systemet ikke bruker DAB antenen men FM antenne systemet. Hvis jeg husker riktig er det 4 ulike FM antenner i bakruten på bilen din. Hvor systemet bruker den som gir best forhold

Du vil kanskje syntes denne videoen er litt nyttig kanskje. Men hvor relevant den er for "norske forhold" vet jeg ikke. Det er jo klart det finnes mye rart der ute. Men hvor mye av dette som blir tatt inn av importører her til lands er jo en annen sak.

Angående spenningsnivå så skal dette stå i manualen for antennen. 5 volt er det vanligste men for sikkerhets skyld start med laveste spenning først. Gjelder for antenner som får spenning gjennom antennekabelen

Det finnes WDS system du kan laste ned fra nettet fortsatt. Problemet er bare at du må bruke en veldig gammel java versjon som gjør at du kan sette sikkerhetsnivået til "low".