Zeveren

Hvis jeg ikke husker helt feil, er vel strengt talt 116d ikke 2literen? 1,8l og 2l er vel samme motor, men trodde det var noe annet med 1,6?

Hvis du sjekker tråden min har jeg trekt om med svart elastisk stoff i a og c stolper til nå. Synes det ser ganske korrekt ut! Kjøpt på stoff&stil. Noe som kan være for deg?

Satser på sandblåsing og 2k epoxy nå ja, rusta skal holdes borte. Bruker dere ferrobet i tillegg, evt brunox? Sånn jeg og har fortsatt det på elnett, men skal vel i prinsippet være "likt" elnett så lenge det er det store elnettet, nett til V8 og relativt likt med utstyr? Kan jo søke opp chassisnr på bilen elnettet kom fra, og finne org utstyrsnivå der kanskje?

Her er ståa nå. Komplett 530 92mod elnett er i, Bosch elnett med mye alternativer. Var unødvendig stresset når jeg tok det ut av donorbil, så null nix & Nada er markert. Cirka alt i kupé er koblet opp da, klarte å finne fram på alt tror jeg. Sikringsboksen framme jeg jobber med å finne fram i nå, teste releer og få ting opp og gå. Har koblingsskjema på internatet som hjelper meg godt fram, men står ikke nøyaktig hvilke releer som rr til hva. Ser ut som jeg mangler noen av releene da ingen av releene jeg har passer på hvor stikkene skal inn på ledningene. Noen som har liknende årsmodell og elnett, som kan vise meg hvilket rele som er til blower relay, nr4? Og den store modulen, nr 15, hva gjør den? Evt noen som har den, abs releet og Blower relay? For øyeblikket ser det slik ut inni. Får visker til å funke på full hastighet men ingen andre funksjoner, og den går ikke tilbake til nullposisjon når jeg slipper knapp. Skjønt dette kan være comfort module som tuller. Til nå piper bilen når jeg skrur på tenning, lys I lysbryterene funker og interiørlys med leselys funker. Håper modulen jeg mangler i sikringsboksen løser dette, og vifta funker vel ikke pga blower relay mangler? Ellers, tar jeg forsiktig av dørlistene igjen fra dørene da de har begynt å ruste gjennom. Syrerustkapsleren jeg kjøpte til offshorerigger funket svært dårlig. Denne ganga blir det sandblåsing, brunox og epoksy. Dere som er erfarne med Brunox, bare å sandblåse, legge på 1 lag brunox også grunning oppå? Greit rusta etter kun 1,5 år ja.. slipte alt ned, offshore-greiene så epoksygrunning. Jaja, framgang er det ihvertfall! Har litt av en jobb med feilsøking foran meg 😅 Snapchat-2096742901.mp4

Er dessverre sånn det er blitt ja, men satser på mer riktige prioriteringer framover, selvfølgelig BMW 😂 ohyess, nå er det bare å bygge, og gjøre det riktig! Litt greiere ja, nå er det ikke så tiltak å til å skru. Nå er det bare kos igjen, og det har jeg savnet!

Lang tid mellom oppdateringer pga. huskjøp, hjulpet min far en del og prioiteringer. E34 er flyttet til nytt verksted, og ser på siste av elnettskifte. Når dette er ferdig skal jeg se over motor, og ser på muligheter for ledningsnett fra bil til motor. Søknad er godkjent, så er bare å bygge nå! Maskoten må jo selvfølgelig med Håper på hyppigere oppdateringer herfra, hehe..

Følger her, gleder meg til fortsettelsen!

Aah, ikke dumt! Takk for svar! Da skader det jo ikke å montere denne over på nye elnettet, greit å ha så lysene går på av seg selv

Takk så meget! Stor hjelp 😁 Nå begynner faktisk elnettet å dra seg sammen! Nesten alt koplet opp under dashbord, elnettet er lagt ca der det skal og masse fancy er koplet opp eller ligger klart. Får hjelp til helga av @Børvis til å finne pluggene jeg er usikker på, hvis han får tid! Da er det bare et kneppe unna ferdig elnett ihvertfall. Står sånn p.d.d. Bestiller deler for å få den på hjula igjen, og triller den inn på bukk Begynner å nærme seg noe! Ser rotete ut, men ingenting er satt på plass enda, er bare koplet sammen etter beste evne Knapp til OBC med tilhørende speedometer Ser ikke ut, men tror det er 2 kontakter jeg mangler så er jeg ferdig under her! Lurte og på, når jeg først var så godt igang med dumme spørsmål. Ser dette originalt ut? Koplet via tenningslåsen som sto fra før i bilen, men er ikke på nye elnettet. Noe ettermontert? 2 løse ledninger som man forøvrig kan se på bildet under dashbord (2 gule) sto koplet opp fra tenningslås til dette releet. Merker det skal bli godt å bli ferdig med elnett..

Oppdatering; er ikke død (etter det jeg vet ihvertfall). Blitt ca et halvt års pause med smått hamstring av deler, da jeg fikk veldig mye andre jobber som tok all fritid i tillegg til økonomiske vansker. Er i innspurten på dette nå, og begynner på fullt med denne igjen! Målet er åpen bane rudskogen 2023 😁 Deler som er hamstret er M5 bakstilling, M5 kopi glassfiber bakfanger (tips for å montere?), 750 bremser gode for 400hk, BKF til V8, Servo og starter og komplett elnett til en V8 530 inni kupe mtp. utstyr, kjørecomputer, el vinduer og V8 speedo. mye annet småsnacks samlet inn, men mye mangler.. Elnett-eventyr påbegynt. Var selvfølgelig ekstremt utålmodig, lei og irritert da jeg fjernet elnettet fra 530 (v8 elnett med ekstrautstyr) så merket selvfølgelig ingenting. Googler det jeg kan, men noen som har tips til hvordan jeg kan finne en slags oversikt, eller søke opp på? Merket hele elnettet jeg dro ut, men det er overraskende lite å sammenlikne med 😅 Siden jeg ikke har helt tid til å jobbe fullt på E34en enda, har jeg blitt litt interiørdesigner på kvelden. Trekker alt taktrekk i svart stoff kjøpt på Stiff & Stol, fint å pusle med om kvelden når en egentlig burde sove Øverste er stoff jeg prøvde å lakke med stoffmaling (vannbasert, gikk særdeles dårlig), og nede er påbegynt med nytt stoff Tror jeg kan bli fornøyd med slikt interiør! Veldig fleksibelt og så er uhyre lett å trekke om med. Annen info, fant et gammelt skolepasskort fra 2013 i hattehyllen da jeg demonterte idag. Sendte melding til eier av kort, viste seg å være jenta til daværende eier, fra 2009. Da holdt den til i Aukra, var visst førstebilen, og ble byttet mellom eier og bror fram til den ble solgt videre på Aukra. Gøy med litt historie! Ser det er byttet noen deler gjennom tidene, hehe. Skal prøve å begynne oppdateringen igjen! Må bare gjøre ferdig arbeidet jeg er igang med nå, så blir det fullt kjør igjen! Zeveren out

Ser ut som et riktig bra resultat, sånt er så godt å få unnagjort! og ikke minst er det gøy når det blir profflakkert og! 😁

I avvente av mye som skjer for tiden, står E34n litt på vent. Kan slenge ut et annet prosjekt jeg har for tiden, bytte hjulbue på en Impreza. Dette er god trening da jeg fikk beskjed om at det ikke var nøye, så blir litt "testbil" for min del. Venter på penger som snart kommer, så hamstres det igjen til E34n 😁 Testmontert hjulbue, skal behandle innvendig med grunning og sveisegrunning ila. Uken og sveise alt igjen

Er ikke bare trykket som er strupet ned på kompressoren?

Gjorde seg mye bedre enn jeg så for meg med krysseikene, måtte smile litt for meg selv når jeg så det 😁 blir gøy når denne får nye hjulbuer og slikt!

Lurte på å handle denne, for å slippe alt mulig av kobling på elnett. Eneste er, det er en grov pris for 30cm med ledninger, noen som vet evt. Alternativer? Blir jo å gå over fra Obd2 på M62n til Obd1 fra E34 elnettet. Er jo uten tvil letteste alternativ å kjøpe ledningsbunken, men kan ikke akkurat kalle meg rik, så er det rimeligere alternativer går jeg helst for det

Takk for det! Ja, moro samtidig som det er et felt jeg er mye mer ukjent og lite kunnskapsrik, og venter mye på deler pga. Økonomi. Så går tregere enn jeg er vant til 😅 storgleder meg til å begynne å montere og tilpasse deler!

Motorrom nesten ribbet for braketter og slikt, motor er inne og ting begynner å falle smått på plass 😎 går sakte pga. Koster å handle alt 😅 kjipt å ikke være millionær

Søknad er godkjent utenom akselvektendring - da jeg må ha et chassinr mitt understell kommer fra. Dette pga. de må vite at mitt understell faktisk tåler den og den vekta, annet enn det er det good to go! Nå nærmer det seg faktisk noe! Motor er og tatt inn, så nå begynner moroa 😁

Hvorfor har jeg aldri sett denne tråden før? Rått bygg! Følger med videre her!

Ingen vits i å ligge på latsiden, når man kan bygge! Litt for glad i å satse stort til tider 😇 Men den som gir seg får heller ikke noen store resultat!

Hehe, noe må man ha å gjøre! Kan ikke tro det blir for store problemene med å godkjenne. Alt blir enten tilsvarende hvis ikke bedre enn det e34 540 kom org med. Vegvesenet er selvfølgelig noen kødder til tider, men satser på det beste 😁 godkjent skal det bli uansett!

Motorrom ribbet og klar for vasking, tilpassing av braketter og slikt til alt av V8. Mangler BKF, spylertank (tror jeg bygger en) og div småting. Motor er kommet, har bare ikke fått inn i garasjen enda. Har og begynt å lakke interiør. Brukt vannmaling etter gammelt tips fra HSD(?) på forumet her. Trekker inn i stoffet, ble ganske bra resultat! Må legge mer på hattehylle også må jeg lakke taktrekk. Gjør det jeg kan fram til jeg får mer deler 😅

Hadde noen bilder av framgang, men mobil døde så mistet alt. Motorrom er ribbet og V8 motor er på vei. Har lagt litt planer, men vanskelig å planlegge uten delene jeg trenger. Alt inni kupé er og ribbet, da alt det elektriske(bak dash) og må erstattes for å få ønskede funksjoner. Så hvis noen sitter på delebil med elnett kompatibel med stor OBC, blinklys spak med knapp til dette og generelt elnett med ledninger til ekstrautstyr, si ifra! Bilde av slik den er inni for øyeblikket 😊

Sånne små detaljer kan gjøre så meget!

Noen her på forumet som har god peiling på elnett/kan finne ut av, hva som må byttes? Bytter elnett inni kupé pga. Min er ikke utstyrt med noenting ekstra. Skal ha stor OBC, El vindusheiser, El takluke, v8 speedo osv. Kan jeg ta dette fra alle modeller fra 525i og oppover? Noen spesifikke modeller jeg må ha fra, og går elnett fra touring over på sedan? Må jeg ha elnett spesifikt fra v8? Må alt inni kupé byttes, inkl releer og liknende under baksetet? Mye spørsmål, lite peiling på elnett