Snagg30

7 serien gjør det den kan best! Maskin

Noen som har prøvd disse? Er diesel hybrid en uting siden kun et merke kjører denne løsningen? Må jo vær genialt med tanke på forbruket ved lang turer https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=366936080

45e startet på 845.000kr og 30d 989.500kr så en stor forskjell ja. Jeg sitter og kiker på Finn for tiden etter G05 og det virker til at 30d er vesentlig mer ettertraktet en hybrid versjonen noe som er forståelig på en så tung bil når man i tillegg skal drasse rundt på enda mer vekt med dobbelt forbruk. Skal låne G05 45e søndag for å trekke med og er spent på forbruk, Cayenna jeg har på lån bruker snart 2L på mila.. 730d’n under literen men SUV-en er igjen mye bedre å dra med.

@E.C. Nei det vil bli noe tungvindt men jeg ønsker samtidig å kunne lagre flere biler innvendig og kommer nok til å plages med dette for å få mer plass. Mesanin er genialt men er jo blodpriser ute å går på de, spesielt for en som ikke er fult så praktisk anlagt. Absolutt! Men i kjent stil har jeg alltid problemer med ny innkjøpte biler, kun 7-serien har vært problem fri og det etter snart 10.000km og med høy km.stand PAW er helt genialt og noe jeg gjerne skulle sett på andre fabrikanter tilbydde

@papertiger Mange takk for det! Tregt svar fra mi side og det beklager jeg men er hektiske dager nå for tiden. Jeg har allerede litt erfaring med PAW nå etter kort tid dessverre men må si meg veldig imponert så langt over opplegget Klargjorde sitronkaka torsdag i godt mot Avsluttet med en helt nydelig kveldstur Fant meg godt selskap fremme ved hotellet og knipset samtidig et bilde av forbruk Grom X5 spottet Har blitt rutinert nå så var først inne på rommet for teori, her møtte jeg Broom Vegard som slo av liten prat. Han var der med en nydelig alfa Romeo Var først ut døra etter endt kurs Først ut i køa for kjøringen - her var spenninga på topp og hjerte banka i høygir Noen hundre meter senere banka hjerte enda hardere men ikke av den positive sorten - røykla hele stedet etterfulgt av en bil som åpenbart ikke hadde det bra. Og allerede her fikk jeg mitt første møte med PAW @papertiger og så langt er jeg veldig imponert og føler meg svært godt i varetatt. Jeg er vandt med at ting skal vinkles og tolkes i øst og vest hvor ansvaret kjapt skal over på kunden. Ringte Porsche assistanse og sa jeg stod på Rudskogen med en missfornøyd bil "bare vent der vi ordner ei ny Porsche nå og får viking til å komme" Smått forbauset ble jeg og mintes over den gangen vår ny bestilte G21 stod i 8 uker på Bavaria 2 uker etter levering og Bavaria hostet opp en Toyota Corolla som leie bil. Bilen ble sjekket allerede i går og sak er sendt inn til Porsche med bestilling av to nye turboer, jeg spurte på tlf hvem som måtte ta regningen og han på andre enden virket noe forvirret over spørsmålet "du har PAW? Da skal du selvsagt ikke betale noe". Forferdelig kjip start men jeg sitter her egentlig og er ganske fornøyd over det hele, for om PAW er så vell fungerende og kunde service er så høyt oppe så vil disse uheldige øyeblikkene ha lite betydning. Ting blir fikset i rekord fart uten å ha kostet meg en krone, og i tillegg får en bra leiebil. Nå er det bare å glede seg til flere mil i en helt magisk bil som gir meg en berusende lykke følelse jeg knapt har opplevd - 911 er helt rått. Dette er på høyde med å bli far! Er ellers enig med dere begge @Marius2002 og @papertiger at dette er det lekreste karroseriet på 911, det er og slik jeg har blitt fortalt den siste 911 hvor man enda har den mekaniske opplevelsen med innlevelse av lyd og en motor som ikke er nedstrupet. Bakhjulstrekk bidrar nok en del til denne spenningen for bilen tar deg fort på senga Har kommet meg til rette i lokalene nå men innser at jeg ikke har så god plass som først tenkt vurderer derfor å kjøpe denne, har fått tilbud og mangler bare signatur Jeg tok meg en Trondheims tur i går med henger og hentet bil og ble meget imponert over hvor god Cayenna var å dra henger med. Kjenner jo nesten ikke at man har noe bakpå, dag og natt i forhold til 7-serien eneste er forbruket på snart 2L på mila. Noen av dere med G05 45e som har trekt henger og kan si noe om forbruket? Blir vell kanskje det samme? Har brått lyst på SUV

Føler meg hjemme jeg

@BMW E93, nå E63:-) Ikke godt å si, kom på lang strekka ned mot angst svingen i full gass også kjente jeg motoren hostet og harket så ser jeg opp i speilet og eneste jeg ser en en stor sky. Litt som formel1 bilene når de havarerer.. Snodige er jo at motoren fungerer helt fint etter dette, ingen ulyder eller noe men den ryker i ny og ne. Autotech mente det kunne vær en bagatell at bilen har fått for mye olje ved en service slik det har lagt seg litt olje rundt om som ved større g krefter flytter på seg og kommer inn i innsug/turboene etc. Sjefen Kim tok bilen selv og kjørte og mente alt var ok, ingen fare sier han og sa jeg kunne ut å kjøre for å blåse rent. Men menst jeg står i pit på tomgang så ser jeg olje nivået synker og synker og valgte derfor og avslutte alt videre. Jeg måtte etterfylle 0.5L olje på vei til på Lesja, da havnet nivået på rundt midten og vekslet mellom midten og enda et høyere nivå, og under det som skjedde på Rudskogen osv så havnet det under minimum igjen. Fikk bytta Porsche mot Porsche som en trøst

Kom meg ei halv runde før lang strekka ble dekt i tykk blå røyk

Noen som har kjennskap til disse? Gode biler med lite problem? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=371501115

Er så nydelig! Hvilken bil blir brukt lørdag?

Omsider fått nøkler

Ja de to første der er helt på tryne for å vær ærlig! Men i4 M50 er en fantastisk bil som jeg håper du realiserer

Forventet ikke mer av en moldenser

Alle G11-12 har luftfjæring men denne mangler executive drive pro understellet som jeg har hatt på begge mine, om det er en dealbreaker vet jeg ikke. Men nesten 700k fremstår denne som noe dyr og jeg hadde kjøpt en annen, jeg kjøpte min for 475k dog bare en 730d men med vesentlig mer utstyr. Har hatt 730d og 750i og begge er helt fantastiske

@Skulebollen kjipt du har solgt bilen din, du vil bli savnet! Håper du går på en smell kjapt og handler 991.2 GT3 RS @HalvorK takker! det høres veldig riktig ut, var det du som kjørte en eldre 7-serie?

@Dusy etterspurte en liten review så skal gjør et lite forsøk på å fortelle om mine erfaringer så langt som fersk Porsche eier. Det er rart med det men ganske mange her inne har vært med på reisen min fra Opel Astra 1995 modell i 2019 til nå å sitte med den virkelig store drømmen som har kommet i de senere årene. Nå er dette et bil forum så skal holde det slik, men min personlige trøblete reise i årene før 2019 var det ikke mye som skulle tilsi at jeg en dag skulle sitte med ei 911. På mange måter er jeg i live enda pga tilfeldigheter så at jeg sitter å ser hoftene til ei 911 i speilet er intet annet en meget spesielt og en fantastisk men surrealistisk følelse, som jeg er svært takknemlig for å få oppleve! Jeg startet jo Porsche interessen med denne bilen her for noen år siden, var ikke mange timene jeg hadde den og med en lånt bil er det begrenset hva man tør å prøve seg på. Men at det var noe spesielt var det ingen tvil i, jeg nevnte vell tilbake i den tid jeg var veldig overrasket over hvor stor forskjell det var i forhold til en BMW noe @Ron Jeremy stusset litt på, for ei 911 er jo en sportsbil. Og jeg gikk nok like blind inn i eierskapet med bilen jeg kjøpte, interessen for Porsche har kommet siste årene og min kunnskap om de og dens historie er vell egentlig ganske minimal for å vær ærlig. Eneste jeg vet er at @Skulebollen har kostet meg enorme summer siden første banekjøring i 2022. Og hva en sportsbil er er det åpenbart jeg heller ikke hadde peiling på, for det og ble diskutert en tid tilbake hvor jeg mente at en ///M bil er sportsbil mens flere her inne mente dette var heilt feil og er mer en vanlig bil som er litt mer sportslig preget en den vanlige bilen. Og etter å ha kjørt 991.2 Carrera S i noen tusen kilometer må jeg innrømme at jeg tok alvorlig feil, for dette er så langt over alt annet jeg har kjørt at ingenting kommer i nærheten. Og jeg vet ikke hva som imponerer meg mest, hvor sinnsykt raskt du kan kjøre med den eller at den er mer lett kjørt og mer komfortabel en 7-serien vår. Å si den lever opp til forventingene blir feil å si, fordi forventingene jeg hadde er åpenbart milevis under hva bilen er god for. Det er noe spesielt og eksklusivt over det hele, fra man plukker opp den gule nøkkelen lakkert i bilens farge og starter bilen og hører den grove boxer lyden vekke nabolaget til live. PDK kassa er det eneste stedet hvor bilen matcher forventingene mine, den er så magisk og bra at for min del trumfer den manuell kasse anyday. Banner i kirka nå men PDK kassa gir meg vesentlig mer kjøreglede en manuell kassa i M3’n, det er noe med brutaliteten og lyden du får ved up shifts. Og en annen faktor som bidrar til en så spesiell følelse er hvordan andre reagerer når de ser bilen, jeg har ikke opplevd makan til entusiasme blant folk. Både eldre og yngre reager med voldsom positivitet med helsing-tommel opp-bilde taking. Perfekt bil for en reservert sunnmøring? Neppe, men det bidrar til å gjør bilen enda mer spesiell. Men så er den jævlig gul og, så vanskelig å ikke legge merke til. Hver tur har vært en høydare så langt, bilen er så presis den blir som en forlengelse av deg selv. Den går akkurat dit du vil den skal gå med en presisjon som er vanskelig å forstå. Setter du bilen i «normal» modus fremstår den som en hvilken som helst bil, vil si den er enklere å kjøre en 7-serien pga hvor presis og plantet den er på veien. Kan slippe rattet helt og den holder seg akkurat på stedet hvil. Jeg leide m850i cab til turen vår neste år siden dette er drømme bilen til fruen og hun "liker ikke" Porsche for det er gubbe bil. Jeg har fått beskjed om at den bilen pent kan avbestilles!. Men ikke alt er rosenrødt med Porsche heller og har en negativ ting å bemerke og det er interiør knirk. Her får bilen stryk karakter for å si det mildt, utover dette har jeg ikke mye å påpeke. Stolene er fantastiske for lang kjøring på lik linje med Recaro stolene, eneste som kanskje er ei ulempe er at setene er fixed og har ingen justerings muligheter. Dette vil nok plage noen, på den andre siden helt ypperlig for banekjøring. kvalitets messig innvendig på materialet er dette helt på topp, alcantara tak og skinn på de aller fleste steder. clusteret er og helt perfekt, analog nesten alt utenom den ene skjermen hvor man har veldig store individuelle muligheter - helt perfekt! Prøvde å legge til bilen i Porsche appen men total summen for å få dette inn ville blitt rundt 2000kr for å sette opp da Porsche må gjør det. 1500kr pr år for å beholde app funksjonen også 1590kr pr år for Connect tjenester. De tar seg godt betalt med andre ord.. Så langt er Porsche livet en stor ny forelskelse jeg ikke hadde sett for meg, og du @Fredrik 90 som kunne tenkt deg dette selv så håper jeg du gjør det for jeg kan love deg det er verdt det!. Men å gå tilbake nå blir vanskelig, det har skjedd et skille for min del nå merker jeg. Loggen min på Finn.no bekrefter og dette, men noe familiebil fra Porsche er helt uaktuelt. Her trumfer BMW det meste Nå i helgen står bilen utstilt i Ålesund, fikk spørsmål om dette på fredag og siden helgen ble brukt til bil henting sa jeg det var ok Og dette illustrerer litt mitt problem med BMW for tiden, bil er identitet for mange og det gjelder nok mange her inne når man ser bilene folk kjører. Men skal du kjøpe deg et nytt påfyllings lokk til en BMW må du ha på deg hetta og lete fram monster drikken for å matche alle farger og (M performance) logoer. Ønsker du dette hos Porsche får du noe litt mer sofistikert og klassisk Nå er neste på agendaen dobbel banekjøring først kommende helg, først med Øyvind sitt opplegg også går turen til Sverige med Porsche klubben. Har i den anledning kjøpt inn et sett med Pirelli Trofeo R dekk som @Lars89 hintet om, samt et sett med Cup2 dekk men de koster så mye jeg venter med å sette på til jeg har fått justert camber. 7-serien får virkelig kjørt seg, straks 8000km kjørt de siste 4-6 ukene. Er Oslo hver uke nå, helt nydelig bil til lang turer Er dyrt med Porsche og da ser arbeids dagene slik ut Fikk seg omsider en skikkelig håndvask i mitt eierskap, er alt for dårlig men er hektiske dager. Og nå er siste i3s solgt, ble et godt kjøp den røde og med litt tålmodighet. Men fruen stelte i stand litt ymse her og til min store glede forsikringen kunne ta det med egenandel på 12.000kr samt bonus tap så det utgår jo Har annonsert M3’n på nytt, er mye interesse men den er dyr. Har satt ned prisen litt og leid fotograf så får vi se om det utgjør noe spesielt

Omsider litt BMW igjen! Svipptur til Drammen med to biler og like mange i retur, effektiv dag.

@Saltkjelen fantastiske nyheter! Jeg ble samtidig nysgjerrig og bygget min egen, for en utrolig pen bil. Og deilig at de har holdt seg til samme design så lenge, men at de vider utvikler i små drypp men holder mye av det samme. Hvorfor gjør store endringer når det funker så bra

Dette liker vi!! snakkes til neste helg. @Saltkjelen er det ikke på tide å sjekke ut i4’n nå?

Rudskogen. Nei er nytt opplegg han har begynt med https://www.rudskogen.no/kjoreopplevelser/banedag-rudskogen-21-sept

De to beste fra hver sin fabrikant

Gromt å logge seg inn i appen å se disse bilene! kommer du på banekjøringen 21 september?

Bilen overgår alle forventninger, den må oppleves for jeg får ikke til å beskrive.