Snagg30

Herregud for en skute! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=350876150

@fupsaker tanken er meget god men planen er å senke utgiftene så den utgår, og jeg hadde nok valgt M6 i stedet for å få trekk på riktig plass. Fornuften seiret denne gang for første gang hos meg? Kjøpte denne nå for 145.000kr, 2018 i3s med 70.000km på telleren i riktig farge https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=295129883

@papertiger Takk for det! Ellers helt enig i det du nevner her, her var BMW på sitt top of the game Nei jeg trenger jo egentlig ingenting, i3 som sagt hadde gjort unna alt men så innmari kjedelig. Skal ha firma bil som vil fungere som trekk bil så har ikke behov for det lenger nå på privaten, så det blir enda en entusiast bil eller så tar jeg det mest økonomiske å kjøper en i3. Men når jeg ser de her inne poster sin 6-serie så finner jeg meg selv i å være misunnelig, jeg elsker det karosseriet mer en noe annet. @Saltkjelen det tror jeg du har helt rett i, jeg fikk tilbake det samme for min som det jeg kjøpte den for. Ble og innbytte bil så totalpakken så tjener jeg 30.000-40.000kr på dette Det tilhører sjeldenhetene når det kommer til meg å privat biler

Var å vasket 7-serien innvendig i går i påvente av visning, tok meg selv i å glemme for et helt fantastisk fører miljø det er i denne bilen og kvaliteten den har i alle ledd. Vedkommende som kom å kiket på den følte det samme for bilen den ble solgt! Veldig vemodig for å vær ærlig. Men en glede å få selge denne, et bedre objekt å selge skal man lete lenge etter. Planen var å kjøpe meg en fornuftig bil, mitt bruksmønster så er i3 en no brainer. Men hjerte sier noe annet og kunne tenkt meg en 640i, diesel kunne og vært flott men det blir alt for korte distanser for en diesel bil. Har kiket litt på 340i men for noen priser det er, samme med 140i/240i de nærmer jo seg ///M priser snart. Om andre har tipps til noe artig og motorsterk skrik ut! Sikler fælt på denne https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=345621722 Ellers er M3’n daily for tiden noen jeg elsker å ha muligheten til. Fikk tatt noen amatør bilder

Hadde glemt hverdags gleden med å ha en 100% friskmeldt M3

@Skulebollen høres bra ut det for meg! Liker å dille

Fikk et utfyllende og hyggelig svar nå i kveld

@Werther Var ikke klar over dette var et normalt problem skal jeg vær ærlig. Takker for rådet her! Planen med kjøpet er litt sann begge veier men mest for å beholde. Kunne tenkt meg som kose bil og pynt i lokalet som kommer, eventuelt en bil jeg har i år og om entusiasmen ikke er der helt så selger jeg. Men selger er av typen "har ikke tid til å svare deg eller dine spørsmål" så hvor dette fører an vet jeg ikke. Lover ikke veldig bra, vi har blitt enig om pris men jeg har bedt om mer dokumentasjon noe som jeg ikke har fått. Får han heller ikke i dialog over tlf kun med sms. Får jeg det jeg har bedt om og ting ser bra ut så kjøper jeg

@Orjan Hehe ja begynner å bli en del av de nå, jobber på for å få hentet denne snarlig. @Fredrik 90 men Fredrik kan ikke dette og være slitasje som har oppstått av mennesker utvendig, også kommer det vann/salt som legger seg der også blir det slik? Er jo ikke ukjent med litt ymse mellom dørene. X3M’n feks var helt forferdelig der

Her er flere bilder

Takk! Deler dine tanker. Jeg sitter å venter på bilder fra undersiden.

Tanker om pris? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=350271060

@turbojugen Takk så mye! Nei den bilen skulle du aldri solgt, et smykke av en bil. Men kostbart å drifte så jeg forstår det godt @skoglund Denne mannen er ikke ute etter kortest vei til mer HK og absolutt ingenting hadde fått meg til å velge bort carbon innsuget, i følge meg er dette en av de mest unike bilene man får kjørt når det er S54 kombinert med innsuget. Det er en opplevelse man må prøve å få med seg, det er et eller annet helt unikt som skjer mellom 7000-8000rpm, hør lyden nederst når 2-gir blir dradd ut. Grunn nr 2 for at det er uaktuelt er at NA er helt magisk på bane, så kontrollerbart og man får lekt seg mye med gass uten at ting "plutselig" skjer. Tenkte faktisk for meg selv flere ganger på søndag «faen så digg sugemotor er» så jeg velger ikke bort dette nei for mer effekt. Og en liten påminner

Jeg og synes det er travelt med mange sider å forholde seg til, men selv jeg som en miniatyr aktør har opp i mot 10.000kr i utgifter på finn pr måned. Summene feks Bavaria og møller har må vær sky høye

@BrokeBoi Takker! Har ingen akutte planer med bilen nå av stor kostnad, men på sikt så blir det karbon tak og dører og litt mer HK. Dette er frem i tid og nå skal bilen bare nytes Hahaha, var jo ingen dårlig ide dette

@Netlandet Det var jeg ikke klar over du hadde, da har vi en plan på det neste gang! Takk igjen for god hjelp. @sveigis Ja ble en veldig bra tur dette, og som du sier er kjekt når ting fungerer og man får betalt for slitet/kostnader. @Orjan Såpass ja, ok det var jeg ikke klar over. Har jo fått skrellet av litt vekt da mao Blir spennende å se når baksetene og taket forsvinner, Karbonius selger karbon dører som sparer hele 50kg

M3’n min er jo en smell som aldri tar slutt, nå har jeg mye glede i bilen men å måtte bruke så mye i vedlikehold er mildt sagt kjedelig og hadde jeg vært klar over dette før kjøp hadde jeg aldri gjort det. Mer økonomisk å kjøpe en nyere bil med mer lån og bare måtte betjene lånet og ikke noe mer. Snakket nylig med en Bavaria ansatt om akkurat min M3’n hvor jeg sa «har lyst å kjøpe meg E60 M5 for vedlikeholdet kan ikke overstige det jeg har gjort med M3’n». Fikk bakoversveis når han fortalte hvor mye dyrere den bilen kan være og drifte så jeg har skrinlagt de planene, har nok med et objekt som krever så mye. forøvrig var der en på Rudskogen i går med GT3 991.1 som nylig byttet kammer på sin til 350.000kr

@Saltkjelen ble en knall dag, var veldig kaldt tidlig men det gikk seg til. Endte med 10+ og relativt vind stille etterhvert krysser fingrene nå for at det blir mye kjøring i år @Skulebollen Jepp! Allerede tatt meg fri fra jobb 18 mai @Ampera skal og komme på kjøring de dagene. Jeg veide bilen på vei hjem, uten bensin er den nå 1490kg. Skjønner ikke helt hvordan en CSL kan veie 1385kg, alle som tester CSL’n som Joe og Chris sier «they shaved off 110kg from the original». Om min veier 1490kg nå med alt jeg har gjort så er en vanlig M3 mye tyngre en hva som blir sagt. Vognkortet mitt sier den veier 1570kg mener jeg på å huske. Var fotograf på Rudskogen i går så ble kjøpt litt bilder i kveld. Kjekt å ha

Tidenes sesong start på Rudskogen unnagjort, for en søndag dette ble! En følelse hvor mann og maskin var helt samstemt. Men først avsted var reisen mot Netlandet for bytting av kammer, her var planen som mange har lest å sette inn CSL kammer men etter noe om og men endte vi opp med å sette inn helt originale. Grunnen til dette var rett og slett fordi da måtte jeg hatt bilen på dyno for enda ei runde med tuning da Randy frarådet meg på det sterkeste å pushe bilen uten dette. Dette ville medført nye 10.000-20.000kr og smerte grensen er allerede greit strekt. samt ville jeg gått glipp av sesong starten benyttet anledningen til å ta med en bil tilbake etter jeg ble sluppet av på Lillehammer. 10.8l med henger brukte 7-serien Fikk levert fra meg bil torsdags morgen og fikk dette bildet ikke lenge etter på, blir dårlig av slike bilder. Og ikke lenge etter det fikk jeg dette! Gikk overraskende kjapt. Her er et godt eksempel på hvorfor det i mine øyne er helt uproblematisk å kjøpe en BMW med fabrikk ny motor som har blitt montert av forhandler selv. Mange ser seg blind på dette men godtar gjerne at det har blitt gjort omfattende motor arbeid men da risikerer man komplett idioti som dette… 10.000km har jeg kjørt slik I fjor når jeg leide på Airbnb gikk det ikke særlig bra for de som las tråden på den tiden, i år gikk det vesentlig bedre. Nydelig plass for usle 4500kr onsdag - søndag, de eide og et treningssenter med gratis tilgang. Og med Kina GP ble det perfekt timing med Formel1 morgens tid og banekjøring selv på etter middag Fikk og byttet alle hjulbolter rundt da disse var begynt å bli stygg, samt nytt blinklys. samt ny hjelm på plass i lakkert i metallic farge! Var oppe lørdags kveld å kiket på det nye anlegget, litt av en plass Rudskogen har blitt nå. Meget bra var 1+ ute lørdags kveld, fikk lyst å sjekke hvor dårlig grep cup2 dekk har i en slik temp men det likte bilen ikke noe særlig, ble juletre belysning. Reisefølget og kom etterhvert og vi tok oss en tur til Strømstad. Ikke vært der før, fint å sitte ute i sentrum å spise i sola Ble veldig bra oppmøte på søndag. 40+ biler og som alltid svært mye gromt Helmer tittet og innom en tur i Norges råeste M5. Jeg var gira på å kjøre så jeg var veldig tidlig ute å stille meg i køa, ble stående i 45 minutt for å vente på klokka bikket 13.00 slik støy kravet er opphevet. Reisefølget mitt var ikke like heldig og ble stående i lokalet bak min bil for bytting av coiler, flashback fra i fjor når jeg måtte bytte alle mine og det var faktisk da slitasjen på kammene ble oppdaget. Etter bildet over her la jeg bak meg 120-130km med banekjøring, å kalle det en morsom og kjekk dag er en underdrivelse. Bilen fungerte så forbanna bra, og det er deilig å få valuta for hva som er lagt i den. Og at oppgraderingene funker er det ingen tvil i: •topphastigheten på lang strekka kontra i fjor uten karbon innsug og tuning har økt med 11.5km/t målt med GPS • Runde tida min har gått ned med nesten 7 sekund! • Bremsene med nye klosser var utrolig bra, såpass bra at jeg kan bremse ekstremt sent på lang strekka men hodet mitt klarer ikke helt å justere seg til å kunne bremse så sent så her har jeg mye å gå på. Jeg har en film som jeg ikke får lastet opp pga mangel av skikkelig PC, men jeg tok igjen reise følget mitt med E46 M3 SMG med ganske like oppgraderinger med vekt og bremser osv. Uansett tok jeg de igjen og ut siste sving lå jeg bak før lang strekka men var ikke mange meterene jeg trengte før jeg var kjapt forbi. Har egentlig ikke vært noen fan av Rudskogen da jeg har følt den ikke passer M3’n pga mangel av effekt. Men nå reiste jeg hjem med stikk motsatt syn, synes bilen gikk såpass bra jeg har skrinlagt alle planer med 4.10 diff da jeg ikke ser poenget, jeg får og hentet ut enda litt mer effekt av supersprint headers og da er vi good to go. Er snart i mål med bilen nå Reiste hjem med en ordentlig god følelse i knall vær! Fin avslutning Fikk med meg syndebukkene hjem, skal lage pynt av disse. Hjemme 02:00, ble en lang nok dag.

Kjekkeste dagen noen sinne på banekjøring, jeg har kjørt i fra så mye rått! og knapt blitt forbi kjørt. Bare å glede seg til 18-19 mai da er det dobbel kjøring, forventer du kommer innom.

Dette er rått! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=349223952

Mannen er noen kroner fattigere og det snør en del, men bilen er friskmeldt og innsuget synger for full hals for første gang siden september. Stemningen er overraskende bra! Stor takk til @Netlandet, alltid en god følelse å hente bilen hos deg.

@Skulebollen 10.8l i snitt fra Ålesund til Lillehammer!