Snagg30

Det som var så spesielt med denne turen for min del var at hjemreisa var nøye planlagt men jeg hadde ingen anelse om hva som skulle møte meg på turen. Vanlig tur til Oslo tar 6-7 timer. Denne her endte opp på rundt 15 timer. Ned fra fjellet endte jeg opp i en hyggelig liten dal. Her ble jeg litt turist i eget land Etter en stund her nede begynte jeg på enda en stigning, her igjen hadde jeg ingen anelse hva jeg kjørte i mot. Og jeg ble bare mer og mer overraska jo lenger jeg kom, for er nydelig land. Trodde toppen var nådd men der tok jeg feil, litt lenger frem møtte jeg de veiene her og denne utsikten. Og ikke en eneste bil i sikte på hele denne etappen Bare se på de veiene her som jeg fikk boltre meg på helt alene. E46’n var helt perfekt i dag Flott tur på vei ned hvor det ikke ble tatt noen bilder, hadde rett og slett ikke tid. Nede ble det en pause igjen for både meg og bilen, ikke godt å si hvem som trengte det mest Etter en stund nærmet jeg meg enda en ny etappe med høy stigning, og igjen for en tur det ble. Jeg hadde ingen anelse hva jeg kjørte imot og gang på gang ble jeg lamslått Denne turen hadde soltaket stått åpent helt hele veien, digg å kjenne sola steike. Men nå begynte det å bli veldig kaldt her, snek seg ned mot 6.5+ 24 grader i forskjell på en liten halvtime På vei nedover åpnet veien seg fullstendig, se på dette her da. Kan det bli bedre? Etter en liten stund dukket dette opp på GPS’n, virket lovende. Ut en sving fikk jeg dette slengt i mot meg, det ser kanskje ikke så spesielt ut på bilde men å få denne utsikten uforventa rett etter en sving var smått magisk Verdens kjedeligste tunnel på 25km og gjennomsnitt måling Fremme ved hotellet i 23.00 tiden fikk jeg sjekket inn og ordnet litt mat. Artig pynt i resepsjonen, ekte Ferrari motor Neste morgen hadde jeg booket leie i 911, 992 GTS som @StigJ nevnte. Grei valuta for pengene mener jeg, er en ganske spesiell bil man får lov å ratte. Trenger ikke å si så mye her, Porsche er Porsche og denne var intet unntak. Del 3 kommer.

Etter å ha jobbet 110 timer forrige uke med denne båten og firma var det omsider litt tid for fri og ikke minst en tur nedover i landet for å fikse VANOS. Startet dagen med litt forskjellige møter og da er X3M’n det enkle valget. 16.5+ tidlig på dagen er innafor etter en kald uke før. Junior har oppdaget flytende senterkopper, små barn store gleder Så bar det av sted å hive seg rundt og vende snuten mot @Netlandet i Askim. Jeg har egentlig angst for alle biler over 100.000km så dette er eksponerings terapi for min del. Når jeg er på tur uansett distanse så har jeg kun 1 stopp, obligatorisk kaffe/vann og noe enkel mat som jeg har liggende i bilen. Ellers kjører jeg alltid i ett sett Runder 170.000km underveis, skremmende høyt. Trøster meg med overhalt motor på 163.000km Fikk bakoversveis i Oslo når jeg spottet 4(!) store kraner samtidig. Tror knapt jeg har sett en slik i hele mitt liv, ekstrem sport det dere driver med i Oslo. Valgte å legge meg inn på «The Well». Hvorfor ikke? Husfar ferie tenkte jeg, nyte stillhet fra samboer og barn! Delux rommene var heller ikke så gale priset. Rommet var det heller ingenting å si på, må være topp 3 hotell jeg har bodd på noen gang. Alt var gjennomført ned til minste detalj, føltes eksklusivt og spesielt. Fra hotell rommet hadde jeg perfekt utsikt ned til bilen, både fra stua og soverommet. Her fikk jeg bestilt dagens første ordentlige måltid, og endelig et hotell med smart tv så her fikk jeg koblet opp tlf og YouTube og se på ønsket innhold. Fant denne lappen her på rommet, slikt elsker en introvert som trivest best i eget selskap. Dette måtte selvsagt prøves Og neste dag kom de på døra med dette, kunne ikke blitt gjort bedre. Sunn og fin mat, smaken var og veldig bra Så var det å hive seg i bilen og kjøre til Netlandet, fin liten tur på 30 minutt. Fikk sett litt på bilene han har, han hadde en nydelig F80 manuell med hvite seter. Og dette bygget her har gått meg husforbi Thomas var såpass grei jeg fikk meg gratis lånebil, ypperlig service. Gjorde hele turen en del enklere Hadde tenkt å gjøre minst mulig i Oslo, blir for mye folk enkelt å greit. Reiste til en butikk nærme hotellet, sprang inn i 5 minutt og når jeg var tilbake hadde jeg fått bot. Jeg har aldri noen gang måttet hentet parkerings billett for å handle, enda en Oslo greie. Slik parkers det på bygda, helt normalt og man får heller ingen bot. Tilbake til hotellet litt små furt fikk jeg bestilt meg mat, denne gang med litt dessert. Samboer hjemme med 3 barn ville på ingen måte høre noe av det Dagen etter ble det ny frokost på rommet. Denne gang med Norges dyreste juice til 100kr, den var heller ikke særlig god Rundt 16.15 tiden var bilen klar, fikk tilbakemelding om bilens tilstand (motor) ikke kunne bli bedre en hva den er nå. Han bemerket og at motor var overraskende pen innvendig, kunne positivt å melde. Fikk bilen levert nyvasket og beskjed om «nå er det bare å bruke bilen til sitt fulle». Ok! hadde planlagt ruten hjem i lang tid, målet var og bruke lengst mulig tid og forhåpentligvis treffe noen flotte veier i herlig natur. Dette var den opprinnelige planen, men siden bilen var ferdig mitt i rushet fikk jeg tips fra @ahj @Saltkjelen om hvor jeg burde kjøre for å slippe unna det verste, så da kjørte jeg til Oslofjordtunnelen og den ruta til Drammen, og når jeg kom frem dit fikk jeg 3 alternativ på Google maps og valgte da den som tok lengst tid. Her fikk jeg eeeendelig veiene helt for meg selv, målestokken viste nå nesten 30+ og da er det vanskelig å ikke bli revet med. Rev matching fra 6-5-4-3 hvor alt traff 100%, gåsehud rett og slett. Starten på etappen var veiene helt nydelig, perfekt å kjøre aktivt på. Men når stigningen startet så var det starten på et lite helvete, er glad jeg fikk oppleve denne veien men aldri igjen. Etter å ha daffet meg oppover livredd for å slå i stykker bilen kom jeg rundt en sving og helt av det blå fikk jeg denne utsikten. Det ble en etterlengta pause for både meg og bilen Del 2 kommer:

@StigJ Helt korrekt! Helt fantastisk. Kjip bil å levere fra seg, men mye er gjort med sugemotor og manuell

Høy trivsel! min for en liten stund

@StigJ uten tvil en veldig pen bil! Men 1.000.000kr mer en min er vanskelig å forsvare. Hvilket firma lakkerte bilen?

@Werther Nei det var forsøk på sarkasme, ikke ment som clickbait. Har ingen kjennskap til eier nei

Rimelig E46 M3 CSL for salg! Jeg spurte eieren av den grønne M3’n med moderate mengder heftelser mildt sagt. Det er flytende folie som er på bilen, jeg vet ikke hva det betyr men.

Gratulerer igjen! lekkert dette her, Tartufo var helt riktig til Alvit grey. I mine øyne Norges peneste i4

Er du i området? I så fall sleng deg med

Tilbringe noen dager på «the well» imens @Netlandet gjør det han kan best

Med en VANOS som straks er friskmeldt var dette veldig fristende. Håvard blir vell kanskje med og?

@Marius2002 For et par år siden reiste vi ned til Hallingdal ferie park, vi leide en av de leilighetene helt nede med sjøen der. Nydelig plass, og standard på leilighetene var meget bra. Stort kjøkken og flere soverom, samt flott uteområde helt nede mot elva. Ellers på området så er det stor park, dette ser du helt bakerst på bildet som dukker opp når du trykker på linken, ellers var der mye annet å gjør inne på selve området til parken. Dette er kort vei til bjørneparken Vi måtte kjøre over Jotunheimen for å komme frem, dette og var en flott del av turen. Nydelige veier og herlig utsikt

Ja den der så rå ut, jeg er vell noen måneds lønninger bak i oppgraderinger kan man si i forhold til den. Men kult at E46 M3 stadig blir brukt til banekjøring, er mange som setter svært gode runde tider den dag i dag. Ellers kjekt å se du har fått knipset litt bilder under turen, var et bra oppmøte av biler. Tiden din var heller ikke mye å skjemmes over, sinnsykt tøft Gleder meg til å høre mer om turen i september.

Tenk så digg og hatt noe slikt i reserve stående i garasjen, da hadde jeg ikke hatt mye bekymringer på banekjøring. Denne her skal jeg følge med på, krysse fingrene for at den blir nedsatt. Hadde vært interresant å høre historien til vedkommende om hvorfor han har en kliss ny CSL motor liggende. Var det noe stor forskjell på en CSL motor kontra vanlig?

Nei dette er enda verre en heftelser, her har det blitt tatt utlegg av advokat firma på 2 forskjellige kjøretøy.

Ja takk !

Sammenligner man med iX1 så hadde mitt valg vært enkelt, start pris på 561.000kr og med alt utstyr kommer den på 753.000kr pluss frakt og klargjøring, ca 800.000kr for BMW sin billigste modell, usikker på om dette er inkludert MVA? Om ikke påløper deg seg ytterligere 75.000kr. Ix1 tar deg 0-100km/t på 5.6 sekund, to sekund tregere en EX30 BMW iX1

For en hinsides syk rad av biler! Kos deg på tur, kjekt å se bilder av dette Nå har du så smått begynt å imponere med daily updates. Jeg glemte å nevne det men jeg la merke på forrige side at du klarte å tagge meg?? Liten sensasjon det

Lekkert! Gleder meg til vi møtes på Rudskogen og du blir med noen runder

Kjipt å kjøre helt fra Nederland også havne opp i Molde. Sikkert på vei til Ålesund

@TRF Helt i orden for meg at han forenkler det. Det er E90 M3 skiver, 360/350. @turbojugen Skal holde tråden oppdatert, det blir litt frem i tid. Har brått gått mye penger nå og jeg har enda ikke fått brukt bilen til sitt formål, men det skal bli i løpet av året. Har jo lyst å gjør mye av det du har gjort med bilen utvendig, bilen din er skikkelig lekker Blir det noe banekjøring på deg?

Fri søndag for å legge om til 12 timers dag jobbing i 7 dager, benyttet anledningen til å ta en liten dags tur med M3’n. Tok turen over Trollstigen litt sent på dagen for å være sikker på det var lite trafikk, her var jeg heldig og traff perfekt. Fikk hele veien for meg selv og fikk samtidig brukt hele bilens register Har straks kjørt 1600km siden jeg kjøpte den, har kjørt nesten halvparten av hva forrige eier gjorde på 2 år, skjønner ikke hvordan folk generelt klarer å eie slike biler men ikke bruke de mer en knappe 1000km i året. Hva er poenget? Jeg begynner å bli mer og mer sikker på at valget på en E46 M3 var riktig, manuell og bakhjulsdrift er en perfekt kombinasjon. Var en helt nydelig tur i dag, fikk kjørt seg varm på vei opp Men veien ned er ofte like artig om ikke gøyere, er noen flotte veier med mye svinger. Samtidig har man god sikt forover så man kan pushe litt. Og de 520kg og lavere tyngdepunkt merkes godt, med riktige mods blir det her en rå maskin. Anbefaler virkelig folk her inne og ta denne turen, samt å stoppe i Valldalen å kjøpe de berømte jordbærene. Skal man unngå mye trafikk på denne turen på midtsommeren må man kjøre veldig sent eller tidlig, uansett en tur verdt å ta. Over fjellet ble det brått en del penere, nå skal bilen parkeres frem til jeg tar turen til Netlandet. Blir deilig å få alt i orden nå, så er både jeg og bil klar for BMW dagene på Rudskogen i juli samt annen bane kjøring i sommer. Har blitt «litt» klokere på NA tuning, jeg fikk en ide om å få inn 280/272 kammer hos Netlandet når bilen først var inne. Tenkte dette kunne være greit for effekten sin del, jeg kontakten @TRF for litt spørsmål rundt dette, samt om han kunne ta på seg tuninga. Og ikke minst stor takk til deg som virkelig forklarer godt og kommer med gode råd. Alltid takknemlig for folk som går så langt for å hjelpe. TRF hadde dessverre ikke tid til å hjelpe, ba meg og være selektiv på valg av tuner. Han selv hadde kun en person han anbefalte, en som heter Randy Mueller i USA som driver Epic motorsports. Jeg sendte han en mail og fikk svar innen en halv time, et ganske så identisk svar som TRF. Langt og veldig forklarende, tillit på sekundet fra min side. Så nå er planene snudd litt opp ned, kammer er noe som burde komme sist. Etter eksos og innsug er på plass, og selv da er det ikke så fryktelig mye å hente 10-15HK. Den klare anbefalingen fra Randy var klart å tydelig Supersprint stepped headers V1, Turner motorsport innsug og Alpha N tune. I følge han så har en E46 M3 280-290rwhp og med de nevnte oppgraderingene yter de 340-350rwhp. Ganske imponerende tall! Randy frarådet meg alt som het Eventuri og Karbonius, litt overrasket over hva han hadde om si om Karbonius sitt system. Men Karbonius har vist seg å gå i stykker innvendig. Samt at han anbefalte Alpha N tune i stedet for å få MAP sensor, for min del er det helt i orden for jeg skjønner ikke en dritt av det, tross utallige YouTube filmer Men jeg stoler på han, et kjapt Google søk var nok. litt inspirasjon, blir ganske gira når jeg ser (hører) dette. Bremsene kom i posten i helga, de var mye større en hva jeg hadde sett for meg. Bly tunge saker, blir hardt for lommeboka når jeg skal ut med nye klosser. Bremsene som står på nå er i mine øyne ikke så alt for gale, men med de her blir det nok veldig bra.

Kjøpte nylig E46 M3 selv og oppdaget VANOS rattle ganske kjapt, jeg har og en ulyd mellom 2500-3000RPM. Jeg tar turen fra Ålesund og til Netlandet i Askim så er jeg sikker på det blir gjort riktig. Legger ved pris tilbudet så vet du hva det vil koste deg

@Olaandref Ser jeg bomma litt, Dikemark var og i feil retning. Jeg fikk et innfall om å ta meg fri fra jobb å reise ned på treffet, Alpina har jeg alltid likt. Og M3’n skal til Netlandet om litt over 1 uke, men så har jeg en bil i Oslo og en bil på Skedsmokorset som skal til meg i Ålesund og da har jeg muligheten å kjøre ned M3’n nå også tar jeg en av de bilene hjem i stedet for å bruke NBT. Men alle 3 plassene er et stykke unna hverandre ser jeg

Er det noen av dere «kjent» folk som skal mot hvor Netlandet holder til etter treffet?