BrokeBoi

Om du har sett de 10 år gamle 7-erne der jeg bor så kommer du garantert til å ta tilbake det du sier om at 7-serie holder stilen bedre. Det er blant annet en F01 i området med kameleonfolie på hele bilen. Problemet er altså ikke bilene, men eierne som plutselig får råd til disse direktørbilene til 1/10 av opprinnelig pris.

@SkulebollenI så fall er det bare å droppe 2017 Panamera hybridene, for da er det jo bare et år igjen av den 8 års garantien. Da spørs det om Turbo ST er aktuelt rent budsjettmessig for trådstarter. Denne bilen er strengt tatt en overprisa RS6 hvis vi sammenligner nypriser, men på bruktmarkedet er faktisk Turbo ST noe rimeligere. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=355735970 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=353977754

Av de bilene du nevner hadde jeg selv rangert W222 som nr 1 mtp luksus og komfort. Man får kanskje ikke den grommeste motoriseringen med S350 sammenlignet med G11 i tilsvarende prisklasse. Her må du ta en avveining på hva som er viktigst for deg. W222 holder seg også vesentlig bedre i pris på bruktmarkedet enn både 7ere og Panameraer. Om du må ha hybrid så hadde jeg anbefalt Panamera ST pga bedre bagasjeromsplass, men hovedsaklig pga muligheten for PAW i opptil 15 år. Som @Fredrik 90 nevner må du derimot regne med vesentlig høyere verkstedregninger sammenlignet med BMW/Mercedes dersom bilen får problemer som ikke dekkes av PAW. Generelt sett er jeg ikke fan av hybrid etter å ha hatt 530e i 3 år. Det er større risiko for drivverksproblemer, potensielt dyrere verkstedregninger sammenlignet med ren bensin/diesel eller elektrisk, mindre plass, tyngre vekt og dermed også dårligere kjøreegenskaper, i tillegg til høyere drivstofforbruk med en gang batteriet tømmes. Det er en tikkende bombe som venter på å tømme lommeboken din dersom bilen ikke lenger har garanti.

De begynner å gå tom for idéer og føler et sterkt behov for å gjøre endringer på designelementer som strengt tatt ikke trenger å endres. Det skulle ikke ha forundret meg om de snart kjører på med sirkulæ- eller trekantgrill.🤦‍♂️

Ved å fjerne det du viser til vil du mest sannsynligvis bare få mer resonans inne i kupéen. Jeg stemmer også for equal length mid pipe, da dette gir en renere lyd på F8X.

Peak bilår for tyske premiumbiler generelt er for meg rundt 2010-tallet. Da man fikk både M3, RS4/RS5 og C63 med V8er uten turbo, i tillegg til RS6 og M5 med V10. Denne epoken står i sterk kontrast til dagens marked, hvor alt handler om mindre utslipp, uendelige filtre som kverker all godlyd og nedskalering av motorer, samt stadig kjipere bildesign. @Fredrik 90 Kjenner meg godt igjen i det du sier angående hvor uinteressant nybilavdelingen hos BMW forhandlere har blitt om dagen. For min del er det stort sett kun bruktbilavdelingen som er av interesse, og stort sett kun hvis det er en M-bil fra F-serien. Ellers sitter jeg heller og stirrer ut av vinduet mens jeg venter på bilen min.

@Snagg30Takker! Ble selv overraska over hvor stor forskjell det ble.👊

Reflector delete✌️

Er det noen her som har noen tips til effektiv og skånsom regngjøring av rørhaler i sort krom?

Skilt ved fødselen?

Løp og kjøp, og sleng på downpipe i samme slengen!

Med den eksosjobben der er den sannsynligvis 1/1 i Norge.

@fupsakerDet er omtrent samme nivå prismessig. Jeg betale 11k for felgsettet jeg hadde innom i fjor. Jobben bestod av utbedring av små kantkjøringer på to av felgene og nylakkering av alle fire.

Flotte bilder @Snagg30! Jeg ser at det stadig går i å finne løsninger for å spare ytterligere vekt på M3en, det er spennende å følge med på dette prosjektet.🙂 Jeg håper derimot ikke at du går så langt at du vurderer å amputere beina dine for å erstatte dem med karbonproteser.😦

Mellom de to hadde jeg lett valgt E39. Jeg hadde kun valgt E60 om det var snakk om M5.

Kan også anbefale Oslo Felgretting. Jeg benyttet dem til renovering av 706M og resultatet ble bra.

Manhart om du skal ha merketuning som er TÜV godkjent og samtidig ikke koster skjorta. AC Schnitzer skal ha 3x mer for samme effektøkning. Drar du til Optituning kan du få samme effektøkning som du får av Manhart til ca 1/4 av prisen, men dette er uten TÜV.

En artig sleeper: Hilux med 2JZ motor https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=349256439

Den grønne norske. RIP M5CS😔

Fordelen med V8er er jo at man har en god unnskyldning for å kjøre mye lengre! Hvem liker vel ikke å bruke 30 minutter på å kjøre til treningssenteret som ligger 10 minutters gange unna?

@Snagg30Det var egentlig det jeg så for meg. Jeg tenker alltid det samme hver gang jeg ser en eldre BMW med hvite led angel eyes, sjåføren kan umulig være over 25 år gammel.

Er angel eyes frontlykter oppe til vurdering? Bilen mister da oem-looken, men får et noe mer moderne utseende.

"Cutting up" og "takeovers" er en skam for bilmiljøet. Det som er synd er at bilene som brukes til denne typen grisekjøring stort sett er biler som har blitt stjålet. Her har vi en idiot med en M3 i New York som tror han er på Nürburgring alene.

@Olaandref Nå snakker vi.

NOS flasker?