BrokeBoi

For å følge opp det jeg sa angående gode eksemplarer som dukker opp én gang i året: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=199956990 Dette var i 2021. Selv i dag angrer jeg på at jeg aldri kjøpte denne, jeg var rett og slett for treig på avtrekkeren. Norsk bil med bra utstyr og kun voksne eiere hele veien fram til 2021. Til og med 2 års bruktbilgaranti fra Bilia! I dag er denne dessverre blant de 90% av bilene jeg nevnte tidligere.

En annen ting er at 90% av alle F10 M5 på finn.no har vært eid av unge råkjørere som har herja noe voldsomt med bilene. Når M-biler begynner å nærme seg 700k i pris er det stort sett "for sent" å finne et bra eksemplar, men ikke umulig. Er man tålmodig kan det plutselig dukke opp en norsksolgt LCI med kun to voksne eiere og full servicehistorikk solgt av Bavaria med bruktbilgaranti. Slike eksemplarer dukker derimot opp i snitt én gang i året.

M3 Touring i Individual Twilight Purple i kombinasjon med Silverstone interiør: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=334542117

V12 S-klasse er virkelig i en klasse for seg selv. Bare lyden av motorstarteren er en drøm, det høres nesten som om man skrur på Optimus Prime.

Nærmest topputstyrt S63 med svart grill i lang versjon. Litt nedtur med tredjeparts bakseteunderholding, men ellers en drømmebil. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=327946121

@Chris ABilvask med utsikt er ikke dumt👌

F10 M5 Competition Edition 1/200. Spørsmålet er om det eksisterer et marked for denne her i landet? Den koster jo nesten det samme som F90. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=332343776

Det begynner å se ut som M-Town på jobb.

@Snagg30Som dessverre aldri blir solgt, man får tross alt pre-lci f90 til lavere pris😕

Enig, til tross for at jeg er inhabil. Dette er tross alt første M5 med AWD, siste M5 med ren bensinmotor, i tillegg til at F-serien generelt i mine øyne er BMW-design på topp før alt begynte å gå nedover.

Ikke akkurat løp og kjøp pris, men dette er vel en god deal mtp km stand og alder? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=328999524

B58/S58 er vel noe av det beste BMW har produsert i nyere tid. I tuningverden er det flere som kaller denne for den nye 2JZ, for de skal visstnok tåle mye til tross for at de blir pushet flere hundre hk over standard. Det er nok ikke tilfeldig at dagens Supra også har B58.

@Fredrik 90En person som kjører med brune kjørehansker er omtrent garantert å være en person som tar godt vare på bilen sin, uavhengig av alder.

Ja, det stemmer at de skal tåle mye juling. Unge uerfarne førere har derimot det problemet at de stort sett prioriterer utseendet på bilen mer enn vedlikehold. I tillegg skal de ofte tøffe seg maksimalt med bilen sin, noe som ofte innebærer full kickdown eller launch med iskald motor, for det er jo viktig å vise hvert eneste individ der ute at man har en rask bil. Da tar det dessverre ikke mange kilometer før motoren ryker. Jeg har jo til og med venner i 30-års alderen som uironisk spør om jeg kan launche bilen rett etter en kald start i minusgrader. 🤦‍♂️

Er vel en 21 åring fra Skien som har rævkjørt bilen da😅

Ja, absolutt en fin bil. Tilleggsproblemet med denne er at det ikke er fullverdig AMG da det ikke er V8. Lyden på E53 er omtrent på samme nivå som E350e.

Må være en av de mest ukurante bilene i Norge.

Synd det aldri ble laget noen F90 Touring, denne er vel det nærmeste vi kommer her i Norge.👌 Jeg har ikke noe tro på at G9X kommer til å slå F90 utseendemessig. Du skal ikke kjøre på med M5 diffuser og 4 utblås på denne også eller? Kanskje slenge på noen større turboer og en remap, så får du kanskje samme ytelser som bilen under. 😅

300SL utstilt på OMS. Definitivt noe av det aller feteste Mercedes har produsert noensinne.

@Saltkjelen Jeg er vel en av de få som automatisk holder meg unna biler med kort eierskap og unge eiere, så for min del har det aldri vært aktuelt å spørre om dette. Jeg er faktisk så sær at jeg til og med ser på adressen til tidligere eiere, for sannsynligheten for at en bil med større motor har blitt kjørt hardt er mye større i enkelte bydeler, uten at jeg skal nevne hvilke bydeler jeg refererer til.😅 Om det derimot er en 70 år gammel entusiast som vil selge en M5 CS etter kun tre måneders eierskap, så hadde jeg nok selv spurt om hvorfor den selges.

Det viktigste spørsmålet folk stiller ved kjøp av bil i Norge er som regel "hvorfor selger du bilen?". Om begrunnelsen er god nok, så får kjøpsobjektet automatisk mer hestekrefter, dekkene får mer mønsterdybde og bilen blir penere i lakken. Om folk selger bilen til lavere eller høyere pris som de kjøpte bilen for har vel ingenting å si. Det er markedet som bestemmer prisen uansett. Er prisen for høy så gidder ingen å kjøpe bilen. Jeg regner i hvert fall ikke med at noen her inne går på en smell og kjøper en E90 318D med 150 000km på telleren til 750k.

@Fredrik 90 Det er tydeligvis en kar som selger kun hvis han får riktig pris, og ikke en som må selge. 🙂

@Snagg30 Absolutt! For meg markerer SVJen Lamborghini på topp før også de ble påvirket av elektrifiseringsmaset. Den nye Revuelto er ikke noen dårlig bil og har langt bedre lyd enn mye annet som lanseres om dagen, men forgjengeren var absolutt en villere bil. SVJ er vel å regne som et samleobjekt nå.

@Fredrik 90 Den SVen har vel ligget på finn i flere år nå, den blir jo aldri solgt. Jeg mistenker at SVJen kommer til å bli solgt betydelig mye raskere da det er en mer spesiell bil.