BrokeBoi

Jeg fikk tilbud fra Bilia Oslo i fjor på kr 5900 for oljeskift. Da valgte jeg heller et uavhengig verksted som kunne gjøre det samme for halve prisen, for dette var tross alt et oljeskift utenom de ordinære intervallene som uansett ikke kunne legges inn i iDrive historikken. Da kunne jeg også velge akkurat hvilket oljemerke de skulle benytte (for de som er opptatt av det), så bestilte de opp det i forkant av timen. Hyppigere oljeskift er nok mye viktigere enn hvilket merke man benytter.

Gratulerer med ny bil👍 Håper du trosser kona og "gutta boyz" sitt råd og bestemmer deg for å fullstendig ødelegge bilen ved å legge keramisk coating på den.😅

Forrige eier av min nåværende bil hadde fått lagt Ditec Ceramic Ultra to år før jeg overtok bilen. Dette skal visstnok være den beste behandlingen Ditec tilbyr, med hele 9 års garanti. Bilen hadde vært inne for årlige rebehandlinger ihht intervallene som var satt opp. Jeg fikk full dokumentasjon og kvittering på at dette var gjennomført. Nå vet jeg ikke om forrige eier enten har blitt svindlet av de som la denne keramiske coatingen, eller om han har vasket bilen med avløpsrens ukentlig, for alt vannet lå helt flatt da jeg vasket bilen for første gang etter overtakelse. Selv på panseret hvor lakkbeskyttelse generelt overlever lengst, var det null tegn til noe som helst beskyttelse. Kan ikke akkurat si at jeg ble noe særlig imponert over Ditec med denne opplevelsen. I tillegg har jeg en kompis som tok standard Ditec behandling for noen år siden, og hvor all beskyttelse var borte etter under et halvt år. Nå kan det virke som om Ditec er en skikkelig ræva coating, men til produktets forsvar så er det i utgangspunktet forarbeidet før coatingen legges på som er svært avgjørende for produktets levetid. Selv "verdens beste" coating får elendig levetid hvis lakken ikke blir korrekt behandlet før coatingen legges på. "Problemet" med Ditec er at det stort sett tilbys av aktører som kanskje ikke har det mest kompetente personellet som brenner for faget, og da blir resultatet deretter. Jeg kan i likhet med @StigJ anbefale Asker Autospa, da min opplevelse av personellet her er at dette er dyktige fagfolk med respekt og stolthet for faget. Du trenger ikke å ta den dyreste behandlingen heller. Kamikaze coatingen skal være veldig bra og er det jeg har på min bil. Denne har opptil tre års levetid. Det har nå snart gått to år siden jeg tok denne behandlingen hos dem, og vannet perler fortsatt av. Kjøpesentervask må du for all del bare droppe med en gang. Det blir som å legge bort bilen til folk slik at de kan gni på hele bilen din med metallbørste. Jeg får direkte vondt av å se de sirkulære bevegelsene de bruker når de svamper bilen. Og angående "gutta boyz" på jobben til kona som mener keramisk coating er bortkasta; det blir det samme som å si at Tefal stekepanner ikke funker, men "alle" vet jo at matrester ikke setter seg like godt på slike stekepanner som på vanlige stekepanner. Nå vet jeg ikke hvordan lakken til "gutta boyz" sine biler ser ut, men jeg vil anta at det er alt annet enn showroom-klar lakk.

@Ampera har vel laserlys på sin, men siden de er så diskré designet på pre-lci er det vanskelig å se det. På LCI kan man derimot stå 20 meter unna og se om det er laser eller ikke. Kan vel også slenge på her at F90 M5, og muligens også G30 M550i, ble remappet fra 07/2019 slik at pops and bangs fra fabrikk forsvant. En glede for noen, men en forargelse for andre. Kan også nevne at knappene på 07/2019-07/2020 passer i tidligere F90 modeller, selv om det er iDrive 6. Mao er det mulig å montere rattlisten i sort krom fra CS-modellen på selv de eldste F90ene hvis man er villig til å ofre rattvarmefunksjonen.

Sykt flott tralle du har fått deg, gratulerer så mye!👍 Jeg husker du sa at F90 var for fin som banebil, men så slår du til med 991.2 istedenfor?! Det er forståelig, men samtidig ikke, for hadde jeg hatt den bilen der hadde den kun blitt kjørt på Frogner.😅

Det er fortsatt ikke mangel på kreativitet når det kommer til salgsannonser. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=366614017 "Kun vært en eier på denne bilen her i Norge" blir nesten et negativt argument når denne eieren importerte bilen for to måneder siden.

Jeg har alltid foretrukket sedan over stasjonsvogn, men G9X ser virkelig mye bedre ut i Touring utgave. Det aller meste harmonerer bedre på denne enn på sedanen. Blir kanskje dette første generasjon M5 hvor antallet solgte stasjonsvogner overgår antallet solgte sedaner?

v12044gd0000cmspn0vog65m5sv9phh0.mp4

Det ble gromt med fullt karbonisert motorrom👍 Merker du noe forskjell på lyden med de nye luftinntakene?

Assetto Corsa uten grafiske mods krever ikke altfor mye kraft, men den visuelle opplevelsen er dag og natt med mods. En PC til rundt 20K skal nok gå fint her. Assetto Corsa Competizione derimot, krever en sold rig. Med en PC til 35k+ kan du fortsatt ikke kjøre dette spillet på maks grafikk, men på "high" settings for å ligge på rundt 70-80 fps, som etter min mening bør være minimumet for simulatorer for å få et jevnt bilde. Dette er spesielt viktig hvis du vurderer VR. 30fps i VR føles som tortur. Jokeren er Assetto Corsa Evo som kommer i år. Grafikken forventes å bli veldig bra her, og da vil det også kreve en tilsvarende bra PC. Konklusjonen er vel at du minimum bør ha en PC til 20k+, med rom for eventuell oppgradering i fremtiden. Det blir vel litt som å vurdere om man skal kjøpe 330i nå, også M3 i fremtiden, eller å heller ikke å ha bil i det hele tatt og vente til man kan skaffe seg M3en. Totalt sett blir det billigst hvis man venter med å kjøpe bil til man har råd til M3en. Jeg tror nok det lureste for deg er å først teste ut med Xbox og se om dette noe er for deg, også må du finne ut hvor ofte du faktisk får brukt simulatoren. Å bruke 100k på en simulator som blir brukt 10 ganger i året, samtidig som man har en M3 i garasjen som du bruker på ekte banekjøring er fullstendig bortkasta penger etter min mening. Jeg ser stadig gromme simulatorer bli lagt ut for salg på finn fordi eieren nesten aldri har tid til å bruke den, som for eksempel denne: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=364747298&ci=2

Da snakker vi fort 35k+ for en maskin som drar 99% av alle spillene der ute. Det kommer jo også an på hvor avansert rig du skal ha. Skal du kun kjøre triple monitor setup så må du fort opp i 50k, med mindre du er villig til å nedskalere til minecraft grafikk.

Kjenner jeg deg rett så kommer du sannsynligvis til å kjøpe gaming PC i fremtiden bare fordi man kan laste ned Rudskogen i Assetto Corsa der, så du kan like gjerne bare slå til nå med en gang slik at du har fullverdig rig fra dag 1.😄 Det er også kun på PC du får lasta ned Shutoko Revival Project, som er muligens den mest populære mappen for sim street racing (sjekk det evt ut på youtube). Jeg gikk akkurat i samme "fellen" som deg, startet med basic Thrustmaster ratt og pedaler og tenkte at jeg bare skulle "teste ut dette for moro skyld", men har jo nå endt opp med full rig fra sim-lab og vr-briller😅

En oppgradering for deg, men potensielt en nedgradering av ordensroen i nabolaget?

Cold Air Intake?

Kult at du skal begynne med simracing.😁 Si ifra hvis du spiller Assetto Corsa eller Assetto Corsa Competizione, så kan vi ta noen virtuelle kjøreturer sammen.👍 Årets høydepunkt for sim racere må vel være Assetto Corsa Evo. Fordelen med simracing er at man sparer mye penger kontra det og kjøre ekte bil, men i likhet med bil kan man dessverre ende opp med å bruke altfor mye tid og penger på utstyr her også, noe jeg dessverre vet altfor godt.😅

Jeg blir stadig forbauset over hvor mange uprofesjonelle aktører det er i bilbransjen, både i forhold til annonsering og salg.

Gratulerer med ny bil! Kjøpelysten tar visst aldri slutt her. 😆 Skulle ønske bensintanken min også viste 1400 km+ på full tank, er jeg heldig ligger jeg over 500km😅

Dette visste jeg ikke var en del av nightvision systemet, jeg trodde det var en del av ACC systemet.🤦‍♂️ Det endrer jo selvsagt helt på hva jeg mener om nightvision. Det jeg refererte til var hovedsakelig aktiv bruk av nightvision kamera, som jeg stort sett kun har bruk for når det snør noe veldig, men da blir jo kameraet konstant nedsnødd og helt ubrukelig.

Ja, dette var ordentlig kjipt😅 Jeg har faktisk aldri sett disse, det burde vært ulovlig å i det hele tatt kunne specca G30 med disse, det er tross alt en mellomstor luksusbil. Jeg synes dog at det er sært å ikke ha minimum dakotaskinn komfortseter i en ellers fullspecca M550i, og aller helst skulle den hatt merinoseter.

@Daniel. Er ikke standard seter i stoff egentlig bare sport seter uten skinn?

Merkelig spec på denne M550i-en. Nærmest fullspecca bil (selv nightvision som egentlig bare er en gimmick), men av en eller annen grunn har den de kjipeste setene? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=361737314

Lekker bil.👌 Hadde dog ikke vært overraska om det der faktisk var en reell parkering. Det er eksempelvis mange i Oslo sentrum med millionbiler som parkerer som om de er Kong Harald med kortesje.