Vegard_

Hei! Av det jeg vet og har søkt opp så er det tre typer cruise control til E39, første generasjon med egen kontrollboks på pre 08/96 modeller og neste to generasjoner skiller bare at slå av CC knappen er enten på ratt eller på dash trim. Jeg skal plukke alt multifunksjonsgreier fra en auto 523i og dette skal på en 523i manuell. Er det noe som gjør at det ikke kan fungere mellom auto og manuell girkasse? Google det hjalp meg ikke så mye. Jeg vet i hvertfall at min produksjonsdato bil kom med knappen på dash, som delebilen har. Er det noe mer enn plug and play mellom auto/manuell? Må jeg kode det gjennom BMW software?

Greit nok at det er en E39 med lav km stand, men prisen var likevel drøy syns jeg med tanke på rust/lakkskadene og null utstyr med minste motor... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=265576048

Ja, da blir det omtrekking for før jeg prøvde å redde det som var så hadde hattehyllen sklidd rett inn i det grå interiøret som allerede er i bilen. Takk 😃 Kjempe gode biler på mange måter de her ja.

Tok en titt på hattehylla i dag for å se om den kunne reddes med lakk... Nope. Prøvde å børste mellom lag, men det ga ikke noe utslag, den blir like flekkete selv med 4 lag. Lurer på om jeg kanskje har brukt feil type lakk? Det blir nok omtrekking, for det ser ut som om stoffet ikke har stoff egenskaper lenger. Virker nesten nedklemt og "hårene" borte fra før jeg begynte å spraye det ned med biltema vinyllakk. Så også på motoren/kabel... 🙄 så vanskelig å være ærlige disse E39 dele-selgerne. Meste av skylda ligger på meg da, jeg må bli mer kravstor før jeg sender penger av gårde. Spørs det da om jeg skal ta sjansen på å redde denne hattehylla eller se om jeg finner en i bedre stand.

Så fort alt av garantier og service avtaler utgår så kommer det nok en del jailbreaking på utstyr tenker jeg 😎 Hvis ikke tidligere også

Tusen takk 😁 jeg vil erfare hvordan bilen var å kjøre som ny og da trengs det veldig mye stell Ja, enig med deg at mange av disse går på skroten selv de som ikke er for langt ødelagt. Ærlig talt så kunne nok delebilen jeg har også blitt reddet, men jeg har ikke utstyr for å ta rust i disse dager og jeg har tatt div deler som gjorde den ukjørbar.

Det går sakte med selve arbeidet på bilen, men delene dukker opp jevnt og trutt. Nesten så jeg drukner 😂 det skal bli godt å få alt nytt i understellet etter hvert. Fangeren har jeg hatt liggende lenge og så fort alle må gjøre tingene er ferdig så blir den lakkert og m sport bakfanger bestilt.

Såpass ja 😮 det kan fort bli dyrt med lite erfaring...

Ble veldig bra den døra, spesielt med sprayboks 👍

Dere som har kjørt på ringen i tyskland, måtte dere ha noe spesial forsikring på banen? Driver å forhandler pris på forsikring med en fra Gjensidige og der står det spesifikt at forsikring ikke gjelder på banekjøring og jeg regner med at det samme gjelder for de fleste. Ikke at jeg kommer til å kjøre der på et år eller to, men... Kjekt å vite

Etter at jeg har spurt 7 stk som selger biler i deler, og aldri hørt fra igjen så prøver jeg meg her. Jeg skal ettermontere multifunksjonsratt i min single stage E39, jeg har ratt og slepering. Det jeg mangler er det ledningsnettet som sleperingen kobles til i rattstammen med farger: Lilla, svart, hvit, blå og brun. Jeg finner ikke noen bra bilder av ledningene, hvis noen trenger bilder kan jeg demontere egen bil. Jeg kan demontere selv hvis delebil er i nærheten av Lillehammer. Takk og mvh Vegard Kjøpt, plukket fra lokal delebil utenfor forum.

Blir fort noen kroner der ja krever en del dyrt utstyr for at det skal bli bra (riktig), spesielt hvis det er lakkering inne i bildet... Verdt å prøve seg på slikt selv syns jeg da, men har bittelitt erfaring selv.

Den prisen høres normal ut for karosseri arbeid

Noe ny oppdatering på denne 523i'n?

Ikke stolt av det, men nå var jeg lei av å prøve løpehjul uten at det passet så nå sitter det 3 skiver per hjul for at de skal sitte ordentlig, nesten like jalla som kina spilleren jeg har montert. Prøvde vel 5 forskjellige fra 4 forskjellige butikker.

Takk for tips, da skal jeg bestille en plugg og prøve igjen.

Rettelse: Plystrelyden ved tomgang er borte, men ved svakt pådrag/holder farta tempo hyler den fortsatt, men ikke like mye. Jeg sjekka med en slik vakuum røykmaskin tester og fant ingenting. Er det bedre steder jeg burde blåse inn røyk enn innsuget?

Første gang jeg har sett elbil parkere på en pumpe her, verre på handicap plassene rett til venstre der bildet slutter... Flertall Tesla som står der og ved siden av der igjen så ingen kommer seg forbi hvis noen står på en pumpe. (også en del fossilbiler, bare for å nevne det.)

Ja, gjelder begge sider

Elbil parkeringen. Ekslusivt!

Full guffe helt fra kald motor ja. 25 grader vs 10 grader ute har vel ikke så stor betydning på kald motor og vifta eller?

Takk, en evig kamp Sachs viskosekoblingen jeg kjøpte i starten av året er nå dårlig etter 5000km ca, kjører viften på full guffe. Får vel punge ut for en Behr/Mahle siden det er OEM hvis jeg tar riktig.

Suzuki cappuccino 😁

Bomma noe grusomt på GS treffet haha, fikk nesten atlanterhavsveien for meg selv da

Byttet endelig tåkeylsene, ene siden var knust på glasset og den andre hadde knukket fester. Stripset også fast nedre høyre fremre locari skjerm da den bare hang og slang, ikke optimalt, men festene var ikke der. Forrige sjåfør av denne bilen må ha vært veldig uforsiktig når h*n parkerte, veldig mye div plastikk bak fangeren er knust og lakkskader/"spiderweb" framme og bak. Deilig med gaffateip. Grøss og gru. Tydlig at noen har vært her før pga strippet skruehoder og denne utrolige teipe-jobben.