Vegard_

Det kan godt hende faktisk, men jeg er utrolig dårlig på navn 😛 bare sleng meg en PM hvis du trenger plass så skal jeg høre 👍

Kjenner den der veldig godt selv altså 😂 tror over halvparten av de jeg er i kontakt med har endt opp med rapport til finn om useriøs haha. Alle skal ha deler til ingenting og når man først går med på det og de skal betale så hører man aldri fra de igjen. Grusomt mange selgere som aldri svarer også 🤔

Neida, ikke så langt som til vinstra mente ca 1 time nord for Hamar, i Øyer. Nærmeste togstasjon er desverre Lillehammer med mindre man kan bestille stopp på Hunderfossen.

Sett etter E36 cabriolet karosseri? Hvis du får noe nogenlunde rustfritt for under 20k i samme farge så er det vel litt lettere å svelge. Veldig mye arbeid da, men da kjenner du i hvertfall bilen godt inn og ut 🤔

Hvis 1 times kjøring til litt nord for Lillehammer ikke er noe problem så har vi kanskje plass på låven, hvis noen av de som stod der over forrige vinter ikke skal inn igjen. Kan høre med den som styrer hvis det kan være noe 👍

Oh, da er det jo litt annerledes da er det nok mulig at glippet ikke lot seg sveise noe bra ja. Funker nok å bare kline på mer sveis også legge på sparkel med fiber i over.

Det arbeidet der ser jo mye mye bedre ut enn det som var bak... Samme sveiseren? Nesten utrolig at det kan være så stor forskjell på sveisingen mellom da og nå 🤔 Tror ikke det arbeidet framme er noe å bekymre seg over i det minste, gjort riktig etter det jeg kan se 👍

Timespris ligger på sånn ca 1200kr + - noen kroner. Veldig vanskelig å sette pris på rustarbeid for man veit aldri hvor ille det er før man kutter opp bilen. Blir nok ikke så grusomt dyrt for bra arbeid hvis det er overflate rust så man slipper å sette inn hele deler som f.eks halve kanalen bak eller hel ny hjulbue.

Litt koding burde ikke være noe problem 👍 Veit noen forresten hvor jeg kan finne wiring diagram for multifunksjon retrofit? Evt for alt annet også, det jeg fant på google hadde ikke ekstrautstyr i PDF'en, men DME, lys, vindu spylere osv.

Den delebilen jeg snabba litt fra var produsert før 8/96 så da tok jeg ikke CC delen fra den likevel. Spørsmålet var egentlig om det ikke var noe trøbbel mellom auto og manuell.

Oi, det var jo verste overraskelsen man kan finne etter betalt arbeid. Sort eller ikke det der er jo ikke ok. Men det er vel bedre at det skjedde mens bilen var i ditt eie og ikke 2 uker inn i neste eiers eierskap 😲 Jeg har forresten ikke sett så tykk sparkel før, til og med første sveisejobben min hadde tynnere

Jeg har vaier ja. Edit: Kanskje verdt å nevne at jeg har M52Tu så det er vaier + den kontakta på spjeldet

Hei! Av det jeg vet og har søkt opp så er det tre typer cruise control til E39, første generasjon med egen kontrollboks på pre 08/96 modeller og neste to generasjoner skiller bare at slå av CC knappen er enten på ratt eller på dash trim. Jeg skal plukke alt multifunksjonsgreier fra en auto 523i og dette skal på en 523i manuell. Er det noe som gjør at det ikke kan fungere mellom auto og manuell girkasse? Google det hjalp meg ikke så mye. Jeg vet i hvertfall at min produksjonsdato bil kom med knappen på dash, som delebilen har. Er det noe mer enn plug and play mellom auto/manuell? Må jeg kode det gjennom BMW software?

Greit nok at det er en E39 med lav km stand, men prisen var likevel drøy syns jeg med tanke på rust/lakkskadene og null utstyr med minste motor... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=265576048

Ja, da blir det omtrekking for før jeg prøvde å redde det som var så hadde hattehyllen sklidd rett inn i det grå interiøret som allerede er i bilen. Takk 😃 Kjempe gode biler på mange måter de her ja.

Tok en titt på hattehylla i dag for å se om den kunne reddes med lakk... Nope. Prøvde å børste mellom lag, men det ga ikke noe utslag, den blir like flekkete selv med 4 lag. Lurer på om jeg kanskje har brukt feil type lakk? Det blir nok omtrekking, for det ser ut som om stoffet ikke har stoff egenskaper lenger. Virker nesten nedklemt og "hårene" borte fra før jeg begynte å spraye det ned med biltema vinyllakk. Så også på motoren/kabel... 🙄 så vanskelig å være ærlige disse E39 dele-selgerne. Meste av skylda ligger på meg da, jeg må bli mer kravstor før jeg sender penger av gårde. Spørs det da om jeg skal ta sjansen på å redde denne hattehylla eller se om jeg finner en i bedre stand.

Så fort alt av garantier og service avtaler utgår så kommer det nok en del jailbreaking på utstyr tenker jeg 😎 Hvis ikke tidligere også

Tusen takk 😁 jeg vil erfare hvordan bilen var å kjøre som ny og da trengs det veldig mye stell Ja, enig med deg at mange av disse går på skroten selv de som ikke er for langt ødelagt. Ærlig talt så kunne nok delebilen jeg har også blitt reddet, men jeg har ikke utstyr for å ta rust i disse dager og jeg har tatt div deler som gjorde den ukjørbar.

Det går sakte med selve arbeidet på bilen, men delene dukker opp jevnt og trutt. Nesten så jeg drukner 😂 det skal bli godt å få alt nytt i understellet etter hvert. Fangeren har jeg hatt liggende lenge og så fort alle må gjøre tingene er ferdig så blir den lakkert og m sport bakfanger bestilt.

Såpass ja 😮 det kan fort bli dyrt med lite erfaring...

Ble veldig bra den døra, spesielt med sprayboks 👍

Dere som har kjørt på ringen i tyskland, måtte dere ha noe spesial forsikring på banen? Driver å forhandler pris på forsikring med en fra Gjensidige og der står det spesifikt at forsikring ikke gjelder på banekjøring og jeg regner med at det samme gjelder for de fleste. Ikke at jeg kommer til å kjøre der på et år eller to, men... Kjekt å vite

Etter at jeg har spurt 7 stk som selger biler i deler, og aldri hørt fra igjen så prøver jeg meg her. Jeg skal ettermontere multifunksjonsratt i min single stage E39, jeg har ratt og slepering. Det jeg mangler er det ledningsnettet som sleperingen kobles til i rattstammen med farger: Lilla, svart, hvit, blå og brun. Jeg finner ikke noen bra bilder av ledningene, hvis noen trenger bilder kan jeg demontere egen bil. Jeg kan demontere selv hvis delebil er i nærheten av Lillehammer. Takk og mvh Vegard Kjøpt, plukket fra lokal delebil utenfor forum.

Blir fort noen kroner der ja krever en del dyrt utstyr for at det skal bli bra (riktig), spesielt hvis det er lakkering inne i bildet... Verdt å prøve seg på slikt selv syns jeg da, men har bittelitt erfaring selv.

Den prisen høres normal ut for karosseri arbeid