Søk i nettsamfunnet

Har en e91 m47 hvor gummien på svigningsdemper hadde begynt å revne. Tok av det gamle og satte på nytt, med ny bolt som jeg trekte til 100nm og ytterlige 120 grader etterpå. opplever problem med mye kast i svigningsdemper og reim strammer jobber noe voldsomt. Demonterte det nye og sjekket om det kanskje var sentrert på feil eller om der i det heletatt var mulig. Monterte sammen igjen og samme resultat. Den nye reimstrammer begynte så å presse ut fett etter å ha blitt overarbeid? prøvde også å montere gamle reimstrammer for å se om dette kunne hjelpe. Ingen forskjell Problemet er mye vibrasjon og en drøy ulyd av reima som står å klapprer. er det noen mulighet for at dette er montert feil eller har jeg rett og slett vært så uheldig å få en defekt svigninsdemper som ikke har bolt hullet i senter? noen vært borti at bolt ikke står helt i senter eller lignende? IMG_2350.MOV

Hei har et problem som holder på å gjøre meg gal.. og da tyr man til forum Sitter nå med en E39 Touring som har følgende utstyr 609 Navigation System Professional 632 Compl Prep. Bmw Cellular Phone(motorola) 612 Bmw Assist 672 Cd Changer Bmw For 6 Cds 555 On-board Computer 602 On-board Monitor With Tv Problemet er at navigasjonen er gått svart. Det vil si at radioen fungerer, knappene virker og kan endre bass/diskant skifte kanal osv.. Det eneste som ser ut til å virke er bakgrunnslyset i selve skjermen. Har lest litt på nett og div forum å skjønner såppas at dette er er kjent problem. Følgende ting har jeg prøvd. Koble av batteri, nappe ut sikringer og vente, oppdaterings cd'r har prøvd fra V21 til V32 uten noe resultat Spilleren spinner opp cd'n å så skjer det ikke noe mer. Har prøvd å koble ut telefon, handsfree boks, cd skifter, tv tuner, navi boksen har sjekket alt av ledninger. Har koblet navien på kabelen til tv tuneren og visa versa, blir bare litt "flimmer" på skjermen men skjer ingenting og spiller leser cd'r på samme viset som sist. har prøvd dette på første,andre hakket + hatt bilen i gang. Samme resultat. Har prøvd bmw 1.4.0 scanner å resette alle moduler som har med navi og skjerm å gjøre uten noe forskjell. Venter nå på en INPA K+DCAN for å utelukke litt mere feil som jeg så på youtube. Prøvde å leite etter flere bokser å koble ut men de eneste jeg kom over var selve " radioen " å det gjorde ingen forskjell. Fant 2 til som jeg ikke kommer til da jeg må demontere dekslene ved hjulbuene i bagasjerommet, er heller ikke sikker på om dem har noe med navi/tv/tlf å gjøre. Legger ved bilde av Navigasjonen,tv tuneren,skjermen og Dual Band Compensator. Er det så enkelt som at Navi modulen er defekt selv om at power lyset er på og den "leser" cd'r ? eller er tv tuneren også død?

Hei! Jeg har kjørt rundt med en liten suse-/hylelyd i motoren i over et år nå, og nå fikk jeg omsider diagnosen «defekt turbo» hos verksted. Fikk pristilbud på skifte av turbo + bremserør bak (begge sider) på 35.000,- Det har jeg rett og slett ikke råd til nå. Hva kan egentlig konsekvensene være ved å kjøre med defekt turbo? Bilen virker helt brillefint, og jeg merker ingenting galt når jeg kjører bilen, bortsett fra at den en veldig sjelden gang i blant kan ha et lite "slapt" sekund i motbakke. Har altså kjørt rundt et helt år med det slik, helt uten problemer, og med tanke på at jeg ikke har råd til å fikse den nå, så frister det jo mest å bare kjøre videre med den inntil videre. Men hva kan konsekvensen bli, sånn i verste fall? Hvor mye skade kan en defekt turbo gjøre? Tusen takk for svar!

Jeg sliter med bakluka/koffertlokket på min e39 sedan 1997 mod. Får ikke åpnet den med handtaket bak, eneste måten er å fysisk dra i wire'en. Har bytta hele låsen bak, og motoren til høyre. Har og bytta håndtaket med micro switch. Mistenker kabelbrudd, men vet ikke helt hvordan jeg skal feilsøke, er det noen som kan hjelpe meg? Evt andre mulige løsninger?

Jeg har montet og tilkoblet en Viper 350 alarm med helt basic funksjoner. Alarmen dobbeltlåser, ruller opp vinduene ved lås, låser opp, aktiveres ved åpning av dør/tilter bil/rister i bil/rasler med nøklene inni bilen. Mangler kun å koble opp fjernstyring av vinduene, OG finne ut av hvorfor alarmen ikke går når panseret/bagasjeluken åpnes: Jeg har koblet alarmens "instant trigger input" til eksisterende lysbrytere under panser/bagasjeluke og separert dem med dioder. Igrunnen på samme måte som med dørbryterene bare at jeg da hentet signalet fra ZKE IV. Jeg forsøkte å dytte en ledning inn i alarmens "instant trigger input" og la den til jord når alarmen var aktivert uten at det skjedde noe... Er inngangen på alarmen ødelagt? Hvordan bør jeg gå frem? Takk for all hjelp!

Hei! Nå har høyre baklykten min sluttet å lyse. Altså blinklys, kjørelys og bremselys. Bilen dette gjelder er en 01-BMW 316 E46. Jeg går utifra at dette er en sikring uten spesielle kunnskaper og lurer da på om noen vet hvilken spesifikk sikring dette gjelder? Jeg vet at det finnes et sikringskart i bilen, men tyskferdighetene mine har dessverre sviktet meg igjen. Da sier jeg på forhånd takk for alle svar

Hei Satt meg inni bilen min(2003, e46, 316i touring) i dag og merket at vifta ikke startet. Har klimaanlegg. Det har vært en pipelyd i vifta på lav hastighet en god stund. Denne lyden blir borte om jeg guffer opp hastigheten, og lyden kommer bare når det er kaldt. Men nå fungerer altså ikke vifta, noe kritisk da jeg har tenkt å kjøre hjem i jula (5timers tur). Prøvd å kjøre den på maks hastighet uten at noe skjer. Første gang den ikke fungerer. Noen innpå her som kan komme med noen tips? Sjekka sikringen til Klimaanlegget, alle tre så hele ut. Er vifta gåen? Takker for svar.