Søk i nettsamfunnet

Hei har ein bmw 318d msport så jeg lurer på å sette på senke men vet ikkje hvor lav jeg bil ha den har valg mellom 40/35, 40/40 og 45/45. Lurer på om noen har noen bilder av sine med forskjellig senk. Bilen skal ha 19" felger

Bilen min sliter på innsiden av dekkene, trolig fremme og trolig mest på venstre side, men også litt på høyre. Jeg klarer ikke å se hva som kommer i kontakt med dekkene, heller ikke noe slitasje på bilen som skulle tilsi et kontaktpunkt. Bilen er senket fremme, men ikke så mye at den subber i skjermene. Alt virker ellers bra, bilen er fin å kjøre og jeg har ikke funnet noe veldig slark noen plass. Dekkene bak er også slitt, men jeg antar det er fra i fjor da jeg har byttet om fremme og bak. Dekkene som sitter på er 225/40R18 Noen som har vært borti det samme eller har en ide? Dekket som sitter fremme venstre: Flere bilder fra venstre hjulbue: Hjulbuen bak høyre:

Hei Lurer på å hive på senkefjører på min F31, bilen har har standar suspension for øyeblikket. Noen som har noe formening om hvor mye senk jeg burde hive på? Det som er viktig er at bilen forsatt blir brukbar i det daglige, som for eks. Sjøsetting av vannscooter. Har også noen bratte bakker utover her. Bilen bilen står på 20" felger. Lurte på å kjøpe 40mm AP Fjører. på forhånd takk for svar og tips.

hei, er den noen som har montert luftsenk på e30? lurer fælt på hvor jeg skal trekke alle slangene, plassere styring osv.. hvis noen vil dele noen bildrr hadde det hvert supert😁

Hei Har då gått til innkjøp av ein -13 F31 320D i den flotte estoril blåfargen😊 Og i den sammanheng ønsker eg å få den litt lavere men fortsatt bevare kjørekomforten, bilen er utstyrt med m-sport understell og då har den vel og elektrisk understell? Noken med anbefalinger? Senkefjører, coilover, H&R, KW..😊

Hei, har planer om luftsenk på bmw e30 1984 mod. Tenkte å få det godkjennt sånn at den kommer gjennom eu, da er vell eneste muligheten TA technix? men da spørst det igjen, er luftfjæringa TA bra kvalitet på, har noen erfaringer? MÅ jeg sende søknad til bt før jeg begynner å bygge om?? Om noen har tips å triks for hva jeg bør velge og evt hvordan montere, skrik ut! på forhånd, takk😄

Har en e46 330xd. Sliter med at den spiser opp innsiden av bakdekkene.. har for ca 3 måneder siden vært på hjulstillingskontroll og fikk fikset alt etter jeg senket bilen. Vinklene skal være fine og skjønner ikke hvorfor den sliter sånn. Legger ved et bilde av skjema av hjulstillingskontrollen. Hvis noen har noen tips så er det topp 👍 Dårlig bilde av bakdekk, men er bare helt på insiden.. Dekkene her har kjørt ca 6000km.

Hei, har en bmw 320dat 2005modell e91, der hjulene ligger alt for langt inn i hjulbuen! Ser ikke ut, hvilken impress osv bruker dere eller va er vanlig for og få det til og se bra ut, har lyst på kant i kant! Har lite me peiling på dette

Som tittel. Dempere foran + bak Fjærer foran Luftbelger bak Stabilisatorstag foran + bak + foringer Topplager foran + bak. I fin stand, brukt. Noe svetting fra 1 av demperne. 4200,- Alt som trengs for å på riktig måte konvertere til komplett M-Sport understell på e61.

Hei har ein bmw e46 me coilovers prøvde og få senksettet gokjennt pga eu. Og har ikkje originale fjører. Probleme er at camberen er får negativ til at staten vegvesen vil gokjenne det. Verkstedet som hadde hjulkontrollen sa at det ikkje kunne justeres mer. Nokken som har nokken tips?

Hei, har en e60 07mod som er ganske høy som jeg har lyst å senke, men vil helst ikke senke den for mye. Står 18" felger på den, noen tips til hvor mye jeg burde senke ?Det er ikke Msport.

Funker dårlig med senka bil med breie felger når man har barn på under 1 år. Selges for 33.000,- kan også byttes i større bil https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=86620403&fks=86620403

Hei! Jeg må bytte støtdempere på bilen. Er en e46 320i sedan 1999 modell. Og ettersom jeg alikevel må bytte støtdempere rundt hele, så tenkte jeg at jeg likegjerne kunne bytte til coilovers. Har lite peiling på det her, så lurer på hva jeg trenger av verktøy og utstyr? Og om noen har noe anbefalinger til hvordan coilovers jeg burde kjøpe? Helst noen som ikke er så dyre og funker bra, og som man kan justere høyden på

Hei! Har en kompis med en E91 som sliter med tårnlagrene sine. Lagrene i disse er nå ødelagt og han trenger nye. Men, har selv en E36 å der vil man helst ha noe annet enn orginale tårnlager, fordi di tåler mer på senka biler. Gjelder det samme på E91 også? Finnes det evt camber plater eller lignende? Eller bare tårnlager beregna på senka biler, som da altså tåler litt mer? Link til en shappe som selger tårnlager til E91 hadde vært helt supert Takk for hjelpen

Selger et komplett coiloversett fra supersport da det ikke blir brukt. Skulle være på min 525tds men siden bilen ligger for salg så blir det ikke montert. Brukt tilstand, litt skittent, men oljet og pent, skal funke bra. Hbo 3500,- SOLGT!

Hei! Har nettopp kjøpt meg F10 535, den skriker etter senk. Bilen har EDC, aktiv demperkontroll. Har dette noe å si? https://www.billige-senkesett.no/shop/ta-technix-senkefjaerer-bmw-5-serie-109543p.html har sett litt på dette da dette senker litt mer enn de andre, må ha mer enn 30mm siden jeg allerede har sportsunderstell og da blir ikke forskjellen så stor.

Heisann Ettersom jeg har hatt E30n min i noen måneder nå, og hatt litt stuk med kjøp/fiks av essensielle deler som rep. av ødelagte clutch-pumper, nye felger osv, valgte jeg å lage en plan... Jeg har bestemt meg for å bygge om denne skyskraperen til en bakkeskraper, men komplett ombygging til 325. Da enten en M20B25 eller en M50B25, fortsatt litt usikker der. Historie Hadde en Corolla KE70 som jeg kjøpte før sommeren, og planen for å bygge om den til en gal kjerre. Det skjedde aldri. Fant så en kar med en E30 316i som ville bytte med meg, så da gjorde jeg det. Den så ille ut. Felger som lignet på Hitler sitt hakekors, farget i hvit og rosa, ET500 og 3" breie. Men joda, hadde ikke penger til nye felger enda, så det fikk duge. Bilen var pisslav, og fjærene var ikke fra E30 engang fikk jeg se når jeg løftet den, og var selvfølgelig kappet - #HEMÅSÄNK. Første jeg da måtte spare til var altså nye fjærer, som jeg fant for 400kr. Endelig var bilen trygg å kjøre! Den var ikke trygg tidligere, fordi fjærene fløy frem og tilbake i sporene i hver eneste sving. Den så ikke pen ut og var ikke et bra eksemplar egentlig. Begge framsetene er ødelagte og er trekt over med Biltema trekk (ærlig så ser det OK ut). Girspak var knekt. Varmevifte bråker. Mangler en liste. Er bare masse sånne småting. MEN, kan trøste meg med at bilen er veldig veldig god for rust, med unntak av en dør og bittelitt på bakfanger. Meeen så gikk ting vest en gang til - så plutselig at gummimatten under beina mine var klissete og seig. Var olje på den... viste seg at mastersylinderen har helt knekt i toppen, så olje rant ut. Etter to uker sluttet da clutchen å funke, så måtte skaffe meg en slik en da. Det gjorde jeg. Luftet og fikset alt og var fornøyd med en vel fungerende clutch. Så var problemet at halve teppet var dynket i oljen som hadde rent ut fra master'n, og var smeltet sjokolade på teppet bak etter forrige eier sitt barn. Så da gikk hele interiøret ut, og teppet fikk seg grundig vask med Vanish og høytrykkspyler. Uheldig som jeg var, så regnet det hele neste uke, så teppet måtte tørke inne, og det tok jo da litt over en uke pga. alt skummet. Men rent og pent ble det. Nå var tiden inne for å fjerne de snurrende hakekorsene og på tide å sette på noen ordentlige sko Fant et sett med 16x9 Keskin KT1 (vedlegg) til en grei pris. Så jeg kjøpte de. Kjørte de hjem... men faen heller, siden jeg stresset for mye med å kjøpe felger glemte jeg å sjekke passform, så spacers foran trengte jeg selvfølgelig, ellers fikk jeg ikke kjøre. Så skaffet meg det også da etter cirka 2 uker, og de var ikke ordentlig passform på navet engang! Endelig så bilen litt bedre ut (se vedlegg). Jeg var fornøyd og skulle nå investere i senk fordi bilen var SKIKKELIG høyt oppe i luften (se vedlegg) . MEN som noen kan tenke seg, så har jeg ikke så mye flaks her i livet. Fikk en 8mm brei skrue inn i veggen på ene dekket, så de nye felgene måtte settes til side (se vedlegg) ... og tilbake kom de fargerike hakekorsene. Vintertid kom, og jeg koste meg ute. Krysseike-felgene satt på og var mye bedre enn de andre, og jeg var ikke flau for å kjøre bilen lenger. En dag jeg skal ut hopper jeg inn i bilen, halvveis på med tenningen, inn med clutchen og BAM - har ikke clutch lenger. Ser under bilen, og rett ved slaven er alt vått. Nå var det jo selvfølgelig slaven din tur til å ryke da. Fikk ikke bilen bort til bukk/kompis før nesten en måned etter dette, grunnet eksamensperiode, men det viste seg at den var ødelagt ja. Denne er nå bestilt og er nok fikset innen uken, så da er forhåpentligvis bilen tilbake på veien igjen. Har nå tenkt masse og prøvd å sette opp en plan for hva som skal gjøres, og har denne listen her i grove trekk av hva som skal gjøres. Er sikkert masse småtterier jeg ikke har nevnt, men dette er sånn cirka det: Planer Felger (Keskin KT1 16x9 ET20 er kjøpt inn, OG SOLGT GS Retro 17x9 er kjøpt inn nå) 5/10mm spacers for å få de til å passe. (13mm KJØPT INN) Nye dekk med litt mer profil - se vedlegg fra hvordan de er nå (KJØPT INN, kommer 30.03) IS Leppe, spoiler, trenger en ny liste og litt diverse (KJØPT INN) Komplett 325 understell (KJØPT INN) Coilovers eller senkesett, ikke sikkert enda (da jeg ikke har tilgang til å sveise fjærbein, med mindre noen selger det) (KJØPT INN) 2.5 benzzzz-motor, som sagt - enten M50 eller M20 (innen en viss tid) Fikse det lille av rust og sende av gårde til lakkering når penger er spart opp til det (hemmelig farge) SE SIDE 3 Få orden på høyttalere, spiller. Er hull i hattehyllen etter forrige eier, som tok ut høyttalerne når han solgte. Kjøre vanlig service på bilen, som ikke har blitt gjort. Bytte foringer, nye klosser, skiver, olje/væske, filter osv. Er ikke veldig kjent med alt dette med ombygging da det er første gang jeg gjør noe slikt, så setter pris på tilbakemelding, tanker om diverse ting jeg har skrevet opp, tips, info om salg av deler osv! Til neste gang, Hippo

Supersport senkeskåler selges. Modell SUFT015 som passer mange modeller, både 3-serie og 5-serie: E46, E87, E90, E39. Senker ca 10-20 mm foran. TÜV papirer (§19-3) medfølger. 400 kr

Bare enkelt spørsmål. Er det overhode mulig å kjøre uten fjører både foran og bak? Altså fjerne alt slik at den blir ubrukelig lav? Og er det farlig å kjøre slik? Evt hva kan skje? Jeg er fullt klar over at det er helt ulovlig. Just wondering

Hei! skal kjøpe meg luft senk til en E36, å bestiller da upgrade settet til TA Technix fra Parts&Retards. Lurte på om noen kunne ha fortalt meg hva som er negativt med det settet osv? Hørt at 2-krets sett er dårlig å ha, så tanken er da å kjøpe på noe annet på dette å oppgradere det etterhvert. Er i utgangspunktet ute etter ett "billig" sett som jeg kan bytte deler på senere å oppgradere i fremtiden. Er dette da ett dumt kit å kjøpe?:) Takk for svar

Hei, vurderer salg av bilen min da jeg har lyst på noe annet og ikke har råd til å fikse de små problemene som er på den. Det er en E36 Cab som er lakkert i Lamborghini oransje med en liten 4'er motor på 1.8L. Den er også chippet og har en trimkam i seg så jeg tipper på at det er 130-140hk i den. Har i allefall fått høre at det er som en is motor, men er ikke helt sikker på dette. Den skal inn til EU i nå i juni å eneste som må fikses er eksosrør som må sveises, stramme brekket, bytte frontlykter og blinklys foran da disse er sotet og har kun 2 AE ringer i steden for 4 et annet sett følger med. Må også fikse høyre baklampe da den ikke har vært tett så den lyser ikke lenger og selvfølgelig sette på noen andre hjul. Rister litt i rattet i fart, men ikke noe som jeg tenker over lenger. Ellers så er den pen i lakken, og eneste av rust er i begge framskjermene. Er null rust under. Det sitter på en 25% LSD diff, men den svetter litt, så følger også med en 316 Automat diff. Alt av bremseskiver, klosser og sko er byttet. Det sitter også på 17" OZ Ceres felger. De er ikke helt strøkne, å har begynt å pusse de ned for å lakkere di opp igjen. De er 17x8.5" ET14 med 195/40 dekk på, som var nye i mars hvis jeg ikke husker feil. Taket har ett par små hull, men har ikke sliti med noe lekkasje der. Eneste som renner inn litt er mellom taket og vinduene foran. Setter prisen til 40.000kr da dette er en veldig spesiel bil som vekker mye oppmerksomhet, men kan selvfølgelig ta imot bud. Kommer flere bilder straks.

Hei, jeg er på utkikk etter m-sport fjærer og dempere. Har for øyeblikket supersport Black evoloution som jeg kjøpte hos GS, jeg synes dette ble litt for stivt for min del så skulle gjerne montert M-sport fjærer dempere da jeg tror det passer meg bedre. Så hvis det er noen som gjerne vil senke bilen sin eller få den litt stivere er jeg villig til å bytte likt med mitt senkesett. Det er brukt i 2 mnd.

Hei! Står vmaxx coiloversett på bilen min, men det er senket helt i bånn foran. Noen måte for å få det lavere? Vil ikke kappe, eller noe, å er heller ikke int. I å kjøre en bil som om fjærene er kappa! takk for svar

Må desperat senke min E46 touring. Skal sette på mtech2 fanger etterhvert og lurer på hvor mye jeg bør senke. Vil helst ha litt av dekket innunder hjulbuene, men vil ikke skamsenke så jeg må kysse fartsdumper...

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=75058655&fks=75058655 skal selges pga har kjøpt bolig.