Søk i nettsamfunnet

Hei! Har en 530d som hoster veldig før den starter både varm og kald, mistenker startmotor. Glødeplugger og relê er alt nytt. Noen som har byttet på denne før, er dette en ok jobb som lar seg gjøre? Noen tips?

BMW`en stoppet midt på veien her om dagen, var som om clutchen var inne de første sekundene før motoren døde ut. Bilen starter ikke men når jeg vrir om nøkkelen lages det lyd fra starteren og viftene og motoren går rundt, men dør når jeg slipper nøkkelen. Har prøvd en del ganger å starte, så nå er batteriet flatt. Det kan virke som om motoren ikke får bensin. Noen forslag? Bilen starter ikke men når jeg vrir om nøkkelen lages det lyd fra starteren og viftene og motoren går rundt, men dør når jeg slipper nøkkelen

Starter til 2001 mod m52 maskin.. 500

Startmotor kjøpt brukt hos hugger selges. Skulle funke fint. Men jeg fant ut at det var problemer i tenningen - ikke med starteren. Så den starteren ligger i esken sin og samler støv. Den ble aldri montert. Noen som trenger? 1000 + frakt ? Kan evt byttes i noen kurrante felger, viskermotor/arm (bak) eller noen deler til bakluke. Mvh Torbjørn Sigurdsen, Askim

Hei Jeg har en bmw 320d touring 2003 modell stasjonsvogn. Bilen har stått i 6 mnd ukjørt og jeg skulle starte den opp forrige uke med startkabler. Det funka ikke. Så ladet jeg opp batteriet, satte det på igjen og fikk starta bilen. Ja starta den og gikk helt fint i 2 dager. 3 dagen så skulle jeg ut og starte bilen igjen så ville den ikke starte første gang jeg dro om nøkkelen. Andre gang jeg dro om så starta den treigt etter at jeg hold nøkkelen inne. Akkurat som at jeg pressa den i gang. Så kom jeg hjem slo av bilen. Skulle slå den på igjen 1 time etterpå og da vil den ikke starte. Bilen har strøm og alt men det sier kun ett lite klikk når jeg vrir om. Kan det være starteren eller strømtilførsel til starteren? Noen som har peiling på hva det kan være? Mvh Morgan

Hei Sist helg startet ikke min Bmw e36. Virket for at starter (innslag) hadde hadde tatt kvelden, da starteren gikk men drev ikke motoren rundt. Ordnet derfor med en brukt starter, som eg sjekket før montering. Reiste hjem for å skifte denne i går. Men, etter bytte var det fortsatt samme problem. Motoren går ikke rundt. Reg. reim er heil. Om eg setter bilen i gir og slurer med kløtsjen under startforsøk driver starteren motoren. Fikk ikke sjansen til å prøve trillstart da det er mye snø og glatt føre hjemme. Bor på toppen av en bratt bakke med mye svinger. Virket lite gjennomførbart å få slept opp igjen bilen dersom den ikke startet. Noen som har en idé om hvor feilen kan ligge her? Har aldri vert bort i lignende problem før... min erfaring er at startere enten fungerer, eller så gjør de det ikke.

Hei. Har nettopp skifta starter på ein 1999 525tds wagon. Når alt var kobla opp fikk eg berre klikkelyder fra starteren,og motor går ikkje rundt. Var lys i dashbord og cupelyd osv som vanlig men startmotoren slo ikkje inn i da haila. Har googla litt rundt å ting so går igjen er ofte dårlig kontakt fra batteri/startmotor rele eller feil på startmotor. Satte i brukt startmotor men har funksjonstesta den på både soloniden og el-motor og fungerer so da skal. Hadde ikkje multimeter på verkstaden idag, so skal måla om den får hovudstrøm imoro. Men har andre vore borti at rele ryker? Og sitter da sikringa til disse rele/hovudstrøm linjene? I tilfelle kor so eg får sjekka dei just incase! All hjelp/tips settes pris på! Ole C

Hei! jeg har en E39 520 97 modell og i det siste så har jeg hatt litt problemer med og starte den Begynte med at jeg skulle kjøre på jobb, ville ikke starte. Hørte ikke klikket viss det skulle være starteren som var gåen heller så jeg tengte det kunne være bateriet at den kanskje er for gammel siden det er den orginale som var i bilen når bilen kom ut i 97. Fikk noen til å hjelpe meg med bakkestart og da startet den med en gang og startet etter det. Fikk låne en ladder til og lade opp bateriet med. Etter den førstegangen som er ca 1-2 uker siden har bilen startet som bare det, men i kveld nektet den. Var på besøk med en kompis og skulle starte den men ingenting skjedde da heller. Satte den på lading en liten stund før jeg kjøre hjem, men startet ikke da heller så ble bakkestart igjen. Når jeg kom hjem ville bilen fortsatt ikke starte. Nå står bilen på lading så får jeg se i morra om den starter. Noen som har ett forslag til hva det kan være?? har en liten anelse om at det kan være releet at der er noen ledninger som ikke sitter helt skikkelig. Takk for alle svar

Har en 318i e30 1986 mod, m10-b18 Har problemer med startern min. i en uke var startern treg til å kicke inn når jeg vred om. og så ga den ingen reaksjon til slutt. men når jeg trekker en startkabel fra batteriet og gir solenoiden/startern et støtt, så starter bilen når jeg vrir om. men når jeg først har startet den, kan jeg stoppe og starte flere ganger og det med noen timer i mellom. men står bilen over natta må jeg ty til med et nytt støtt. men av og til trenger jeg ikke. Høres det ikke slik ut at det er bare startern som setter seg? altså den er moden for utskiftning. eller høres det ut som om det er noe feil med tenningsanlegget/ det eletriske ?

Hei der folkens! Opplevde for første gang i dag at bilen ikke ville starte. Vrei om nøkkel uten at noe skjedde utenom lys i instrumentpanelet. Prøvde gjentatte ganger, med samme resultat. Instrumentpanelet lyser som normalt, og blir ikkje "svakere" når e vrir videre for å 'kinne'. Batteriet har stabil 12.38V når e prøver dette. Meiner også på at e hører et klikk i motoren i det e vrir tenninga i posisjon '2', altså rett før e drar om for å kinne og vil kunne starte trillende. Hører ingenting ekstra når e kinner, da er alt dødt. Er temmelig sikker på at batteriet er fint, det er under året gammelt. Bilen trillestarta etter at e fikk litt dyttehjelp og maler som en katt når den først er i gang. TLDR: Dro derfor til et lokalt verksted, som gjorde en kjapp spenningsmåling på starteren mens tenninga blei vridd. Han som målte sa at starteren er defekt, så det er vel siste pekepinne på at den må byttes. Bilen starta til info rett før denne testen (når e stoppa på verkstedet og de bare skulle 'høre' tikkelyden) - men ikke etterpå. Lurer på om det å bytte startmotoren er veldig vanskelig eller normalt? Har gjort småtteri sjøl til nå som dynamobytte, bytte av foringer og annet standard vedlikehold. Kjapp titt på youtube gir inntrykk av at det er greit men trenger noe spesialverktøy for å nå torx-skruene på baksida? Hva meiner dere godt erfarte hobby og proff mekanikere? Spør seff om det er spørsmål, prøver å opplyse så godt e kan.

Hei, sliter litt med 320'n min. 96 modell m52 med startspærre Har i det siste opplevd at det ikke har vært noe som helst livstegn fra startmotoren enkelte ganger jeg prøver å starte bilen. Vrir om tenningen, og det skjer null og niks, nada, steindødt! Værken innslaget på starteren, eller selve startmotoren blir aktivert. Dette har skjedd 2 ganger den siste uken, ellers har jeg opplevd det 3 ganger på 2 år før dette. Det som er rart er at jeg kan trillstarte bilen når dette skjer, og da kan jeg stoppe den igjen. Og starte på vanlig måte, startmotoren fungerer som den skal. Hvis jeg lar den stå i noen minutter etter at den slutter å reagere, (uten å trillstarte den først) så starter den på vanlig måte. Er det startmotor, et relè(?), ledningsbrudd eller startspærre som kødder her?