Veivhusventilasjon på M57 og M47 dieselene. Bytt filter!

[holyman2084]

Hpi: Jepp, disse tre er det jeg har funnet også.

TRF: Fant ikke link/nummer, lurte på om noen her inne visste noe om det. Er skeptisk til en løsning slik som type 3 uten filter eller separasjon. Trykkreguleringsfeil som følge av tett filter er vel bare et problem der det ikke byttes filter regelmessig...?

[TRF]

Normalt ja. Jeg kjører selv med filter på mine bruksbiler.

[holyman2084]

Ok.. Har selv den tomme boksen men fikk filter enheten nylig. Hvitt filter for øvrig. Monteres ved neste oljeskift

[holyman2084]

Strut bar ligger litt i veien for å komme til luftfilterdekselet, og deretter vhv filteret. Noen som vet om det går å jobbe litt med det eller om strut bar må løsnes? I manualen jeg har står det at dersom strut bar løsnes skal boltene fornyes for remontering. Bilen er en E90 330D

 

Edit: Trenger også trekkemomentet for strut bar boltene hvis noen vet...

[xnett]

etter å ha lest denne tråden så har iallfal jeg bestilt dette nå:

http://www.ebay.com/itm/OLABSCHEIDER-KURBELGEHAUSEENTLUFTUNG-BMW-3er-5er-M57N-11127799225-V20-0957-/390748271073?pt=DE_Autoteile&hash=item5afa6971e1

 

[Otis]

Det der med strutbar, jeg demonterte det på min egen bil for endel mnd siden, står fortsatt der enda den. Skiftet ikke bolter, brukte hånd moment som jeg har gjort i alle år før det.

[holyman2084]

Boltene ser brukt ut, så de har vel blitt gjenbrukt her også.

 

Edit: Har byttet nå og det var som fryktet uten noe form for filter, ei heller syklon. Satte i ny enhet med filter og la det på. Må si jeg ikke ser frem til å bytte dette annenhver oljeskift, da det var helt j*** å komme til. Kablene til elektronikkboksen på passasjersiden gjorde det nesten helt umulig å få av luftfilterdeksel - måtte bare gi det opp og dra den til siden. Veivhusfilteret i seg selv ble delvis blokkert av slangene som går over innsprøytningen, måtte lirkes forsiktig ut. Samt tonnevis med støv og dritt som får samlet seg under det flotte motordekselet...

[Hpi]

Bare et spørsmål i forholdt til åpen ånding/catch tank, kom over noen diskusjoner på noen andre bilforum hvor enkelte mente at disse gassene trengte å dratt ut ved hjelp av vacuumet i det originale røret som går mellom turbo og luftfilter slik at ved åpen ånding så mistet en denne effekten. Ser også at den originale slangen er kon, kan dette være for å få en slags støvsuger effekt? 

 

Nå var dette som sagt på et bilforum så ting skal tas med ei klype. 

 

Når det er sagt så er det godt strøm ut av slangen hos meg med den åpne åndinga så det ser nå ut til at dampen finner veien ut uten problem. 

[TRF]

Jeg har lest de samme kommentarene, de er dog ideer uten fotfeste i realiteten, det er bare å se på systemet i sin helhet (med trykkreguleringsventil bla.). Videre, man kan ganske enkelt oppnå at luften (ladetrykk) "slår tilbake" på disse litt eldre motorene, da har du overtrykk i innsugsrøret.

[Hpi]

Takk det høres bra ut.  Bra å få luka bort slike "teorier"  

 

Ser den dampmengden som kommer ut etter litt frisk kjøring så ser det ut til at den åpne åndinga fungerer helt utmerket ja.

[Ballder]

Få oljedampen inn i en catch tank sier jeg bare.

Lenge siden jeg nevnte på det, men men..

Personlig driter jeg i catch, og lar det rusle ut i friluft på det meste jeg har hatt i det siste.

EGR er oxo noe dere med litt småslitne dieselsugger bør begynne og lese dere litt opp på før det går helt til helvete for dere..  

Jeg er forsåvidt ferdig med BMW for en god stund nå, men artig og slenge innom her i ny og ne. 

Endret November 30, 2014 av Ballder

[e30 tic]

sammen med en stor service og rep på E39'en 03 525d så fikk jeg blendet av AGR, fikk montert nytt åndefilter, gamle filteret som satt i var av typen syklon, det nye med samme delenr var av typen med løst filter. Jeg fikk samtidig skiftet olje og filter. Til min store forundring lekker det en hel del olje på fører siden, går ned langs blokka og bak og kommer hovedsaklig ut ved tappe pluggen. Noen tips til hva som gjør dette? har satt tilbake det gamle ånde filteret, sjekket oljefilter og steamet hele maskinen for å se etter lekkasjen uten hell

[badsha]

Det er faktisk innsuget ditt som lekker fra swirlsflappene dine, plugg de bort, så slipper du problemet med lekasjen. Har slike liggende

[e30 tic]

jeg har ikke swirl flaps så det er det definitivt ikke...

[badsha]

Har du manuell da?