E60/61 tråden

[aottesen]

Finner ikke kvittering på bytte av noen av delene, så det lukter en skikkelig rundtur med bytte av deler snart!

[vinge87]

nå vet jeg ikke hvor langt din bil har rullet eller årsmodell, men sikkert på tide da og skifte

[aottesen]

'04 modell som har rullet 165.000 km.

Lå en liten damm under vannpumpen idagmorges.

Antar lekkasjen oppstår når motor blir kald og ting trekker seg litt sammen?

[kalinkamaen]

Tenkte å skru av innsuget og rense egr. Skal også bytte den vakuum ventilen som styrer det.. Er det noe spesielt jeg må vite om eller gjøre i den sammenheng? Er det noe momenter eller noe lurum som er kjekt å vite?

Ta en lesning her:

http://forums.5series.net/diy-do-yourse ... ine-53457/

Så vil du nok klare deg greit. Jeg brukte kaustisk soda til rengjøring av innsugs manifoild.

Så brukte jeg carbocleen til EGR.

[kalinkamaen]

Da har jeg fylt på en 5-6 dl vann for andre gang på noen mnd...

Er dette helt normalt, eller bør jeg få levert inn bilen til trykktesting?

M54B22, gått ca. 165.000 km

Heisan har hatt dette problemet på an Audi en gang. Da var luftinga på ekspansjonstanken tett.(Den skal båse ut overtrykket.)

Og det bygde seg overtrykk. Og væske lakk ut på plasser med svake koblinger.

Kjør bilen din varm og god stopp motoren og sjekk om du kan se/høre noen lekkasjer rundt om.

Her har du en som har funnet sin lekkasje:

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1941001

Her har du en annen som har funnet en lekkasje:

I had a tiny fracture in the stainless steel EGR heat exchanger at the top front of the engine (mine is a diesel). I needed to top up my coolant every week or so but there were no leaks I could see. I kept checking and eventually spotted a drip of blue coolant in a recess on the front of the engine block. What has happening was that the coolant only leaked when the engine was hot and the EGR stat opened. The leak was a pinhole and as it leaked out it ran down the hot heat exchanger and pipes and evaporated. Only because I checked when the engine was only just hot enough to leak did I spot it. But that pinhole was probably losing a 100-200ml a week.

[DieselMotor]

Fungerer dette?

Har ikke lyst til å koble om noe på bilen om det er bare en som tuller og det blir en "self-destructive-button" og all software på bilen blir slettet

[awt]

Se her: viewtopic.php?f=1&t=259166

[Haukefer]

Snakkte med Bavaria Haugesund idag, bilen er der nå får fiksing av rusten på bagasjeluka. Spørte di hvor mye di sku ha for å montere aux i den, 2-2,5k

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Kjexx]

Seriøst? De vet å ta seg betalt. Må investere i kodeutstyr jeg ass.

[Haukefer]

Seriøst? De vet å ta seg betalt. Må investere i kodeutstyr jeg ass.

jepp.. Bare delene så han sa kom på 900, så er det timearbeidet utenom

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Kjexx]

Ebay.

[Kjexx]

Om jeg vil koble opp en 10" bass med vanlig forsterker i min e61, kan jeg da ta signal fra en av elementene i taket?

[vinge87]

Hvorfor taket? Du har vel orginal forsterkeren bak på siden?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4 Beta

[Margarus]

Jeg er nå fornøyd med bavaria haugesund,

Gikk opp med min05 525d e61 og viste rust langs nedre pakning under glassluke,

Søknad godkjent dagen etter på og bilen 3 dager på versksted uka etter visningen.

Ser strøkent ut og fint lakkert.

Good jobb anbefaler alle og sjekke bilene sine nøye og få utnytta garantien.

Jeg har også kjøpt bilen som bruktbil av forhandler, ikke bavaria,

Viste seg etter på tannstang var kaputt og mye slark. Etter noe diskusjon med motvillig forhandler tok han kostnad på 16000 for ny tannstang inkl arbeid og 4 hjlstilling.

Fikk bilen igjen i går og den er en drøm og kjøre nå.

Nå er det bare og vente på ebay kabel kit og lodde om bakluke ledninger så så minker det på e61 feil her

[Haukefer]

Fornøyd med di jeg og, var ingen tvil om at di sku ta rusten er på sjøen nå så er spent på å se resultatet når jeg kommer hjem

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2