Fredrik Skrevet April 13, 2009 Skrevet April 13, 2009 Skjønner at du mener det hvis du kjører 316, den er ikke laget for å være noe racerbil akkurat. Men den er tiltross for at den har en relativt svak rekkefirer nesten like hurtig 0-100 Km/t som en E39 520i Touring med automatgear... (11,2 sekunder vs. 11,7 sekunder)...
CrZyWiz Skrevet April 13, 2009 Skrevet April 13, 2009 det å tro at en 1.6 liter skal være sprekt er igrunn å ta i. Det finnes selvsagt unntak, men jevnt over finner man 1.6 literne i "fattigmannsmodellene". motoren i 318is er en helt annen motor f.eks.
Tom K Skrevet April 13, 2009 Skrevet April 13, 2009 Tom K: B30 er navnet på motoren... B30... Det vet jeg godt, men bilmodellen het Volvo 164, kom også som 164E med hysteriske 175 hk Volvo 164 ble levert i utgaver med tre forskjellige bensinmotorer. Alle tre var 6-sylindrede 3,0-liters rekkemotorer. B30A B30A hadde to forgassere, og utviklet 130/145 DIN/SAE hestekrefter. B30E B30E var en motor med elektronisk innsprøytning, med 160/175 DIN/SAE hestekrefter. B30F B30F var en motor med elektronisk innsprøytning som var tilpasset blyfri bensin, og som var utstyrt med katalysator. Denne bilen var tilpasset det amerikanske marked som stilte strenge krav til utslipp. Denne motoren kom i følgende utgaver: B30F 1972 160 hk B30F 1973-1974 138 hk B30F 1975 federal 130 hk B30F 1975 california 125 hk
Haug530D Skrevet April 13, 2009 Skrevet April 13, 2009 Skjønner at du mener det hvis du kjører 316, den er ikke laget for å være noe racerbil akkurat. Men den er tiltross for at den har en relativt svak rekkefirer nesten like hurtig 0-100 Km/t som en E39 520i Touring med automatgear... (11,2 sekunder vs. 11,7 sekunder)... Hvor får du de tallene fra? E36 316 0-100 12,9sec
Fredrik Skrevet April 13, 2009 Skrevet April 13, 2009 Hvor får du de tallene fra? E36 316 0-100 12,9sec Husk at E36 316i kom med forskjellige motorer og det er den senere M43 varianten (1994 og utover) med 102 HK som klarer 0-100 Km/t på 12,7 sekunder.
Haug530D Skrevet April 13, 2009 Skrevet April 13, 2009 Hvor får du de tallene fra? E36 316 0-100 12,9sec Husk at E36 316i kom med forskjellige motorer og det er den senere M43 varianten (1994 og utover) med 102 HK som klarer 0-100 Km/t på 12,7 sekunder. Joda men her var det snakk om 11,7 sekunder, ikke er det spesifisert hvilken motor årstall det er snakk om heller, mener nå uansett at det blir litt feil å sammenlikne en tung touring mot en lettere E36 og da.
Fredrik Skrevet April 13, 2009 Skrevet April 13, 2009 Joda men her var det snakk om 11,7 sekunder, ikke er det spesifisert hvilken motor årstall det er snakk om heller, mener nå uansett at det blir litt feil å sammenlikne en tung touring mot en lettere E36 og da. Du har selvfølgelig helt rett... sånn går det når man ikke kan lese hva som står på en side... E36 316i klarer 0-100 Km/t på 12,7 sekunder og er således betydelig tregere enn selv E39 520i Touring med automatgear. Jeg er imidlertid ikke enig i at det blir feil å sammenligne hvor hurtig ulike modeller klarer ulike fartdisipliner. Man vil alltid finne mer eller mindre signifikanste forskjeller på modellene (eller omstendighetene) og dermed må man nesten ta tallene for hva de er... en indikasjon.
hagenisse Skrevet April 13, 2009 Skrevet April 13, 2009 det å tro at en 1.6 liter skal være sprekt er igrunn å ta i. Det kan oppleves som råsprekt det - bare bilen den sitter i er lett nok.
Haug530D Skrevet April 13, 2009 Skrevet April 13, 2009 det å tro at en 1.6 liter skal være sprekt er igrunn å ta i. Det kan oppleves som råsprekt det - bare bilen den sitter i er lett nok. Ien Fiesta? kanskje? hehe, da hadde den vært sprek tenker jeg.
a.nilsen Skrevet April 13, 2009 Skrevet April 13, 2009 Tom K: B30 er navnet på motoren... B30... Det vet jeg godt, men bilmodellen het Volvo 164, kom også som 164E med hysteriske 175 hk Volvo 164 ble levert i utgaver med tre forskjellige bensinmotorer. Alle tre var 6-sylindrede 3,0-liters rekkemotorer. B30A B30A hadde to forgassere, og utviklet 130/145 DIN/SAE hestekrefter. B30E B30E var en motor med elektronisk innsprøytning, med 160/175 DIN/SAE hestekrefter. B30F B30F var en motor med elektronisk innsprøytning som var tilpasset blyfri bensin, og som var utstyrt med katalysator. Denne bilen var tilpasset det amerikanske marked som stilte strenge krav til utslipp. Denne motoren kom i følgende utgaver: B30F 1972 160 hk B30F 1973-1974 138 hk B30F 1975 federal 130 hk B30F 1975 california 125 hk Volvo har lagd flere 3liters rekkeseksere. B6304FS. 24V satt i 960. Ga vel 204hk n/a. Volvo og Porsches weissach ingeniørsenter utviklet motoren i sammarbeid.
benger Skrevet April 13, 2009 Skrevet April 13, 2009 Nevn i fleng! Kom i igjen! Volvo har ikke en eneste langsgående sekser forøvrig. Volvo 960/S90/V90 har både 2,5 og 3,0l sekssylindra motorer i rekke. Edit: Ser at flere har nevnt Volvoer med rekke6, jeg leste ikke hele tråden ut.
Fredrik Skrevet April 13, 2009 Skrevet April 13, 2009 det å tro at en 1.6 liter skal være sprekt er igrunn å ta i. Det kan oppleves som råsprekt det - bare bilen den sitter i er lett nok. Ja... og dette finnes det flere eksempler på gjennom historien.... f.eks Peugeot 205 GTI 1,6 og Golf GTI (I). Renault 5 Turbo var jo også ganske kul da den var på markedet fom. 1983 selvom den hadde en turbo... 1397 cm3 og 160 HK svingte bra når bilen bare veide 970 Kg. 0-100 Km/t klarte den på 6,6 sekunder og topphastigheten var 209 Km/t. Problemet idag er ikke at motorene er dårligere... for de har aldri vært bedre, men derimot at bilene er for tunge. Når en 116i idag veier minimum 1330 Kg... eller nesten like mye som en E28 535i... forstår man lett hvorfor mange blir frustrert over mangel på effekt i moderne biler. Jeg har nevnt det før, men i forhold til f.eks en Porsche 924 med 125 HK fra tidlig 80-tallet føles selv en 120i med 170 HK tung, satt og lite agil på veiene.
Thomaz Skrevet April 13, 2009 Skrevet April 13, 2009 det å tro at en 1.6 liter skal være sprekt er igrunn å ta i. Det kan oppleves som råsprekt det - bare bilen den sitter i er lett nok. Er faktisk veldig sprekt.. fks i Honda civic VTi Sparker bra det..
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå