klassikere -Før bilen fikk airbag - praktisk og elegant på en gang?

[wicky124]

folk blir jo forskrekka om man har rød bil...

[wicky124]

[Fredrik 90]

Lurer på hvorfor de ikke har seks sylindre...

Har nok noe med det at på den tiden så var BMW en ganske liten bilprodusent, og dette bygget som hovedkontor var stort nok i massevis som det var. Det er jo som sagt fortsatt BMW sitt hovedkontor så den ekstra plassen to sylindertrån til hadde gitt ville nok blitt overflødig og for dyrt, i allefall den gang. Men det er klart at seks sylinder tårn hadde vært tøft det også

[originalpolizei]

Aah! "Vierzylinder" som bygget heter på Tysk, utrolig kult bygg som forestiller fire sylindre. Skal besøke det når vi skal til Munchen til sommern Det 22 etasjer høye bygget er i dag ett velkjent landemerke i Bayern og er faktisk erklært bevaringsverig siden 1999, påbegynnt i 1968 og ferdigstillt rett før OL i Munchen i 1972. Tegnet av den Østeriske arkitekten Karl Schwanzer og er 101 meter høyt, noe som var blant de høyeste bygg i Munchen inntil for noen år siden Bygget ved siden av som ser ut som en skål og fra luften har BMW logoen over hele taket er BMW museum som i dag har direkte forbinndelse med BMW Welt som ligger rett over gata. Bygget er den dag i dag stadig BMW sitt hovedkontor, slik de har vært siden 1972. Artig å merke seg at under OL som ble avholdt i Olympiaparken rett ved siden av, så dekket de til de store BMW emblemene for å unngå å provosere arrangørene med gratis reklame

Bygget spillte også en rolle i sciencefiction filmen Rollerball fra 1975, da var BMW emblemene byttet ut med store oransje rundninger. Også dukker bygget opp i mange Derrick episoder, da med BMW emblemer synlig! I en episode så blir en av Designerene i BMW funnet drept og Derrick satt på saken, da spilles det flere sener inne fra "Vierzylinder" og BMW museet

Ja det er et herlig landemerke i München. Rett siden av ligger også Olympiastadium og utsiktspunktet Olympiathurm, vel verdt et besøk. Området er også velegnet for gratis parkering slik at du kan ta U-bahn inn til sentrum av byen, noe som er å foretrekke som turist.

God tur!

[Marius2002]

[850i]

Vakkert

Dette er vel den som eieren har hatt siden den var ny? Mener den har et akseptabelt antall miles på telleren, om det er den jeg tenker på... Så en snutt om den på YouTube for en stund siden..

[knut_olestad]

For dere som liker skogsvrak, her er min favorittgruppe på facebook:

https://www.facebook.com/#!/groups/384091158277322/

[originalpolizei]

Den gangen Derrick regjerte..........

[Erebus]

hehe--

[originalpolizei]

Fra originalbrosjyren i 1977

[Fredrik]

The Samba står høyt i kurs hos enkelte her skjønner jeg og det er forståelig. Skikkelig entusiastforum og historien om 38/06 er jo bare fantastisk. Her er et annet bilde av 38/02.. subsidary of Bundesarchiv.

Dette bildet elsker jeg... enkelt og greit... slik det bør være. Det er ingen tvil om at enkelte ting var bedre før i tiden...

Apropos eldre folkevogner...

http://www.business.dk/privatoekonomi/s ... folkevogne

[Der Barockengel]

Unge Ferry bak rattet i tidlig VW-prototype:

Bildet over ble tatt i november 1935, på torget i universitetsbyen Tübingen utenfor Stuttgart. Ferry Porsche jobbet på denne tiden for sin far Ferdinand Porsche, og var derfor travelt opptatt med testarbeid på det som skulle bli Volkswagen. Ved siden av Ferry i prototypen sitter hans kone Dorothea.

11. desember 1935 ble Ferry og Dorotheas sønn Ferdinand Alexander født.
Mens bestefar Ferdinand for alltid forbindes med Volkswagen Type 1 og far Ferry var mannen bak den første Porschen - 356 - skulle Ferdinand Alexander få navnet sitt forbundet med en annen ikonisk genistrek i bilhistorien: Porsche 911.


Ferdinand Porsche og barnebarna Ferdinand Alexander og Ferdinand Piech studerer en modell av den første Porsche 356:




Kanskje det mest kjente bildet av F. A. Porsche:




Nok engang sammen med en ikke tilfeldig utvalgt bilmodell:




Ferdinand Alexander Porsche døde i Østerrike 5. april 2012. Han var 76. Endret Desember 28, 2015 av Der Barockengel

[Der Barockengel]

Vi tar med to bilder til av far og sønn Porsche - eller sønn og sønnesønn for å si det på en annen måte.

[Fredrik]

Ja... nyheten om at "Butzi" Porsche døde igår var trist. Hvil i fred. Hans eldste sønn Ferdinand Oliver Porsche ivaretar nå familiens arv som styremedlem i Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft. Ferdinand Alexander var forøvrig også ansvarlig for designet på Porsche 904 (Carrera GTS).

http://fpn.dk/motor/bil/article2743544.ece

Porsche 904

[Fredrik 90]

RIP Fredinand Alexander Porsche! Mannen bak en av bilverdenens mest kjente biler, Porsche 911!