klassikere -Før bilen fikk airbag - praktisk og elegant på en gang?

[Werther]

Ble inspirert av nabotråden, og fikk lyst på fransk aften. Legger ved noen bilder av mine favoritter fra Frankrike.

Citroen CX 1974-1991 (serie 1 1974-1985 er min favoritt):

Peugeot 505 1979-1992

Og Renault 5 1972-1996:

Det er selvfølgelig ikke helt tilfeldig at jeg liker disse. Faren min har eid en av hver av disse (samt en 70-talls GS med boxer). Den ene var en grå 1979 CX 2400 Pallas, en bil som skilte seg ut i positiv retning. Det ble også kjøpt en speller ny 1986 Fiat Uno, som ble kondemnert i Drøbak året etter. Så fulgte det på en hvit 1981 Renault 5 og en 1985 svart Peugeot 505. Sistnevnte var eks-sivilpolitibil - den hadde 2.2i, svart skinn, manuell og el-soltak. Alle bilene ble høgger-mat i løpet av 90-tallet.

Han vokste opp i en slik:

...og kjører i dag en Citroen Jumpy. Morn du

[Marius2002]

Når vi først er inne på fransk. Jeg synes Peugeot 205 GTI er knalltøff!

Jeg liker egentlig ikke slike biler generelt, men det bare er noe ved akkurat denne jeg liker.

[wicky124]

Noe gammel bil..men likevel spennende....

I dag er 125 år siden Bertha Benz "tyvlånte" sin manns oppfinnelse og la ut på det som regnes som verdens første biltur. Hun kjørte fra Mannheim til Pforzheim for å besøke sin mor. (ca 10 mil), sammen med sine to sønner.

[Der Barockengel]

Det hører med til historien at Karl Benz verken var noen god økonom eller noen god markedsfører. Hans kone Bertha hadde stått for mye av finansieringen av sin manns prosjekter, og det var hennes markedsføringsstunt - senere kjent som verdens første biltur - som gjorde at verden fikk øynene opp for Benz' kjøretøyer.

Uten Bertha, ingen Benz.

[Der Barockengel]

BMW 503 ble produsert som coupe og cabriolet fra 1956 til 1959 i et forholdsvis lite antall. I dag kjenner vi kanskje den mer sporty 507 fra samme epoke bedre, og der 507 var sporty var 503s desgign mer konservativt. Fra 502 arvet den den høye nyregrillen og V8-motoren. Sistnevnte gav bilen stil og klasse, men noen upreget racer kunne den ikke sies å være.

Fra den tyske filmen Die Rose vom Schwarzwald fra 1956:

[Der Barockengel]

George C. Scott i åpningssekvensen til filmen "The last Run" fra 1971.

Lite elektronisk diagnoseutstyr og ingen direkte bensininnsprøytning å se...

[Der Barockengel]

Her er Scotts rollefigur ferdig med å gjøre fluktbilen trimmet og klar for nye oppdrag, og har begynt testingen:

Ja, du ser riktig. Bilen som brukes er en BMW 503. En av de få actionfilm-oppdragene for denne biltypen - og et noe overraskende valg for rollen. Bilen var kanskje mer i sitt rette element mens den cruiset langsomt langs den franske riviera enn når den ble pisket opp svingete fjellveier.
Produksjonen av 503 cabriolet stoppet forøvrig på vel 140 eksemplarer.

Bilen har en sentral rolle i filmen, kanskje så sentral at den burde fått navnet sitt oppe mellom skuespillerne som er med. En kultfilm for BMW-interesserte.  

503en i filmen er på mange måter stamfaren til dagens gamle BMWer som får turbolader for å gå fortere og kjempe mot nyere biler.

[Der Barockengel]

George C. Scott ønsket å gi The last run et litt gammeldags preg - som en Humphrey Bogart film, eller som en roman av Ernest Hemingway, der den lille mann må ordne opp helt på egenhånd. Innspillingen var vanskelig: Scott kranglet med regissøren John Huston, slik at Huston sluttet underveis og måtte erstattes. I tillegg måtte rollen som den rømte drapsmannens venninne besettes på ny, og valget falt på Trish van Devere.

 

 

Scott var på dette tidspunktet gift med Colleen Dewhurst (som også spiller i The last run), Scotts fjerde ekteskap. Hans tredje hadde også vært med Dewhurst. Etter innspillingen ble Scott og Dewhurst skilt for andre gang, og Scott giftet seg med Trish van Devere i 1972. De to var gift til Scott døde i 1999.

 

 

I kinosalene var The last run ingen suksess. Den bommet sannsynligvis på hva folk ønsket å se på kino tidlig på 1970-tallet. I dag står filmen seg noe bedre, og der filmen var umoderne da den var ny, ser vi kanskje bedre de tidløse kvalitetene i dag.  Scott selv spiller bra, og Sven Nykvists kameraarbeid er utmerket; der han lager slående bilder av øde slette- og fjell-landskaper i Spania, godt hjulpet av en nesten Ennio Morricone-aktiv filmmusikk ved Jerry Goldsmith.

 

 

[Der Barockengel]

Her er det jeg synes er høydepunktet i The last run. En forholdsvis lang forfølgelsesscene der Scotts 15 år gamle BMW blir jaget av en ny og dengang topp moderne Jaguar XJ6 Series 1.

 

http://www.youtube.com/watch?v=HbHm3GAnbto

　

　

 

 

 

 

Men la du merke til noe: 1950-talls BMWen kjører ikke overraskende mer på grensen av hva den klarer enn det Jaguaren gjør.   

Den mer moderne briten legger også inn kjappe kontrasvinger for at ting skal virke mer dramatiske enn de egentlig er.

[528iE12]

Nå ble det for mye annet enn E12, så da får jeg prøve å komme tilbake til tema i denne tråden:) Slenger ut et bilde av min E12, fra dagen etter den var kommet på veien etter å ha stått ute i 20 år uten å blitt startet opp eller fått noe kjærlighet... Den kommer til å bli fikset helt opp til slutt:) Litt pollen på den på bildet men...

[rolfi]

Nå ble det for mye annet enn E12, så da får jeg prøve å komme tilbake til tema i denne tråden:) Slenger ut et bilde av min E12, fra dagen etter den var kommet på veien etter å ha stått ute i 20 år uten å blitt startet opp eller fått noe kjærlighet... Den kommer til å bli fikset helt opp til slutt:) Litt pollen på den på bildet men...DSC01192.JPG

 

Rød E12   Nydelig.

Det er en av de beste fargene på E12. Hadde jeg kunnet velge, hadde jeg mest sannsynlig tatt en rød E12, over den truseblå jeg har nå. Men jeg kunne dessverre ikke velge og vrake i farger, når jeg skulle ha en omtrent rustfri E12 til normal pris.

[wicky124]

The Last Run har jeg faktisk sett...og jeg var overrasket over at de vraket bilen på slutten av filmen...

[fish]

[Fredrik 90]

Litt fra hverdag hverdags Norge før i tiden....

Ny tid møter gammel tid, en familie i en E3 3,0L på Bygdøy i begynnelsen av 70 årene. Legg merke til Mai rosa i grillen, når så du en bil med det sist

En E21 med tidsriktig farge har fått ett litt ublidt møte med trikken en ettermiddag i 1978

Dagbladet er ute å tester BMW 2000 på Kongen en vinterdag i 1966

[Der Barockengel]

Reklamebransjen har alltid forsøkt å knytte assosiasjoner til et vellykket liv i bilreklamen - f.eks. suksess i arbeidslivet.

 

 

 

1960-tallet: Fransk ingeniørarbeid; DS-fører bygger oljetanker.

 

 

 

USA på 1970-tallet; junior-salgssjefen som vil vise at han tenker nytt kjører Audi 100.

 

 

 

1980-tallet; med nålestripet dress og Citroën BX hadde man alt man trengte for å ta fatt på jappetiden.