Netlandet Skrevet Januar 9, 2009 Skrevet Januar 9, 2009 Er enkelvanos og på tidlig m52;] Klar over det Men 520'en vår er en 2000 mod, så da er det vel dobbel om jeg ikke tar feil
Fredrik 90 Skrevet Januar 10, 2009 Skrevet Januar 10, 2009 E34 og E39 520 er jo forholds vis spreke biler men E39 med 150 hk føles en smule undermotorisert. Når du kommer over 4000 så drar den jo greit men E34 520 virker hakket sprekere. Når du legger den(E34) i andregir i 60 og gir flatt så går det ganske bra. Men noe fartsmonster er den ikke. En Golf 1,6(105 hk)holdt helt greit følge opp til 160, og dro faktisk litt i fra på 0-100. Er det ytelsene som er viktigst så vil jeg anbefale en E34 525 med 192 hk og manuelt gir, den går ganske bra. Forøvrig så føles min E39 520 med 170 hk (M54) sprekere en E60 520 med like mange hester, rare greier det der, akkurat som at E34 med 150 hk føles sprekere en E39 med tilsvarende effekt.
maurtin Skrevet Januar 10, 2009 Skrevet Januar 10, 2009 Fredrik 90: jeg sitter igjen med helt motsatt følelse, altså at E39 virker kjappere enn E34, noe den faktisk er.
hauken Skrevet Januar 10, 2009 Skrevet Januar 10, 2009 ifølge tekniske data er vell e39 raskere enn e34,verden går framover...
Glenno Skrevet Januar 10, 2009 Skrevet Januar 10, 2009 Større motor betyr vel mere morro når enn klar for bruke hk`ene. Ut ifra egen erfaring med m50b20 24v vanos må selvsagt denne piskes litt. Må si mange har hatt mye morro med sine 520`er. Billiger innkjøp og billigere forsikring. Så kan heller ta gradene med motorstørrelse ut ifra lommeboka og erfarenhet . Tror mange kunne hatt det mere morro med mindre motor ved satse på bedre understell og service. Prøv kjør autoslalom så sjønner dere hva jeg mener. Klart hk hjelper mye men ikke nok om understellet er dårlig. Et tøft bilde av Steffan C med sin gamle 520i touring med hjul løft.
maurtin Skrevet Januar 10, 2009 Skrevet Januar 10, 2009 jepp, men den kom desverre ikke i E36 eller E34
Fredrik 90 Skrevet Januar 10, 2009 Skrevet Januar 10, 2009 Fredrik 90: jeg sitter igjen med helt motsatt følelse, altså at E39 virker kjappere enn E34, noe den faktisk er. Ja det er nok mulig det. Det er øye som ser Jeg synest i allefall personlig at E34 virker sprekere, ikke vet jeg, kan ha noe med lyden å gjøre kanskje
Yngvejos Skrevet Januar 10, 2009 Skrevet Januar 10, 2009 Fredrik 90: jeg sitter igjen med helt motsatt følelse, altså at E39 virker kjappere enn E34, noe den faktisk er. Ja det er nok mulig det. Det er øye som ser Jeg synest i allefall personlig at E34 virker sprekere, ikke vet jeg, kan ha noe med lyden å gjøre kanskje E34 har mer fartsfølelse enn E39, så det er gjerne det som gjør det. E34 520i er helt grei på flate veier, men på vestlandet hvor det er bratte bakker over alt, blir det slitsomt å kjøre. Jeg har en 4km oppoverbakke med 8% stigning både til og fra jobb hver dag (bømlafjordtunnelen), og den er seig med 520en. Det er faktisk mer økonomisk å kjøre 325 til jobb pga den bakken. Jeg skulle levd med effekten hvis forbruket hadde stått i stil, men den er nesten aldri under 1 liter på mila i snitt.
Fredrik 90 Skrevet Januar 10, 2009 Skrevet Januar 10, 2009 Fredrik 90: jeg sitter igjen med helt motsatt følelse, altså at E39 virker kjappere enn E34, noe den faktisk er. Ja det er nok mulig det. Det er øye som ser Jeg synest i allefall personlig at E34 virker sprekere, ikke vet jeg, kan ha noe med lyden å gjøre kanskje E34 har mer fartsfølelse enn E39, så det er gjerne det som gjør det. Der har du det ja. Man kan fort bli lurt av fartsfølelsen
Jonner'n Skrevet Januar 10, 2009 Skrevet Januar 10, 2009 da jeg snakka med forsikringsselskapet, var det samme i premie, enten det var 520, eller 525..(e34) skulle du ha samme motorer i 3serie, altså en 320 eller 325, kunne man nærmest fordoble premien..
Yngvejos Skrevet Januar 10, 2009 Skrevet Januar 10, 2009 da jeg snakka med forsikringsselskapet, var det samme i premie, enten det var 520, eller 525..(e34) skulle du ha samme motorer i 3serie, altså en 320 eller 325, kunne man nærmest fordoble premien.. Hvilket selskap er dette? Jeg betaler 400kr mer for å forsikre en 325 med 2,7 liter enn jeg betaler for 520en.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå