Moderatorer på road trip! (oppdatert dag3!)

[[space]]

Sier meg enig med svarene her. Min bil blir brukt hele året, og har heller ikke garasje. Snø er ikke noe problem, men børster alltid av.

De elektroniske hjelpemidlene holder bilen på veien, så lenge en kjører normalt, men det er morsommere om en skrur av slik at bare antiskrensen er aktiv. Eventuelt helt av.

Fin handling på snø :

Varmeapparatet er helt topp, og det er jo ikke store rommet det skal varme opp. Vi snakket om dette på turen også. Veldig bra!

Lyden i orginalanlegget er utrolig fin! Vi hadde det mye moro med giring i tunneler Om en slipper gassen, og så gir den et par millimeter på gasspedalen, gurgler og brummer det nydelig bak der

Ang. plass har jeg ikke hatt noen problemer ennå. Til daglig går handleposer, bager, osv lett nedi bak, og helgeturer er heller ikke noe problem som dere ser. Har også handlet terasseplanker. Kuttet de på trevaren, og satt de i passasjersetet.

Jeg ville heller aldri kjøpt en slik bil uten en av sportsetevariantene. De hører rett og slett hjemme i denne bilen.

[[space]]

Nå har bilen hatt hjulstillingskontroll, og etter en liten testtur ut mot enebakk er jeg klar for nye eventyr langs norske landeveier

På turen vår fant jeg vel egentlig ut at det var kombinasjonen av veistandaren på østlandet og hjulstillingen som var hovedproblemet. Ikke hjulstillingen i seg selv.

Nå er den den nydelig. Du må teste Fredrik

[hagenisse]

Motoren virker betydelig sterkere enn min gamle M52B25 motor (1997 E36 323i) og de er jo kjent for å yte rundt 185 HK tiltross for at BMW påstår at de yter 170 HK.

Da tror jeg du blir lurt av lyden/opplevelsen/karakteristikken eller det var noe galt med din gamle 323. M52B25 er nok sterkere (og det sier vel tallene til BMW også?), men M54'en er nok likevel en mye mer artig motor.

[S.Arnesen]

Motoren virker betydelig sterkere enn min gamle M52B25 motor (1997 E36 323i) og de er jo kjent for å yte rundt 185 HK tiltross for at BMW påstår at de yter 170 HK.

Da tror jeg du blir lurt av lyden/opplevelsen/karakteristikken eller det var noe galt med din gamle 323. M52B25 er nok sterkere (og det sier vel tallene til BMW også?), men M54'en er nok likevel en mye mer artig motor.

Har prøvd begge motorene, og deler absolutt Fredrik sin oppfatning

[Fredrik]

Joda... man kan nok bli litt lurt av lyden i en Z4, men M54B22 motoren er virkelig en perle av en motor... så lenge den går som den skal og ikke er montert i en for tung bil a la E60.

Jeg var dessverre litt upresis når jeg brukte begrepet "sterk" vedr. M52B25 motoren vs. M54B22 motoren. M52B25 motoren har mer moment (245 Nm vs. 210 Nm) og det gir en annen motorkarakteristikk som gjør at man kan utnytte motoren på en annen måte. Samtidig er M52B25 motoren mindre villig til høyt turtall (makseffekt på 5500 rpm) enn M54B22 motoren (makseffekt på 6250 rpm). Summen av disse forskjellene gjør at motorene oppleves som temmelig forskjellige fra hverandre. M54B22 motoren skal ha turtall for å kunne yte sitt beste, men når den først får turtall går den meget bra... og helt subjektivt mener jeg at den går betydelig bedre enn en E36 323i.

[Fredrik]

":1z1ywgp9]Nå har bilen hatt hjulstillingskontroll, og etter en liten testtur ut mot enebakk er jeg klar for nye eventyr langs norske landeveier

På turen vår fant jeg vel egentlig ut at det var kombinasjonen av veistandaren på østlandet og hjulstillingen som var hovedproblemet. Ikke hjulstillingen i seg selv.

Nå er den den nydelig. Du må teste Fredrik

Kjempefint... når skal vi på tur ?...

[Erebus]

Kan det hende vekten på Z4 bidrar til at du opplever den som sterkere fredrik?

Den er vel ca 100 kilo lettere enn en vanlig 3 serie ihvertfall..

[Hindmost]

Flotte bilder fra turen! Jeg kjenner det kribler etter både tur og z4

Hvordan er det med plass i en z4? Jeg er 1.90 høy. Ser jo ut som man slipper det vanlige sportsbil problemet (kikke over frontruta med knærne bak ørene), siden man sitter oppå bak akselen.

[Fredrik]

Kan det hende vekten på Z4 bidrar til at du opplever den som sterkere fredrik?

Den er vel ca 100 kilo lettere enn en vanlig 3 serie ihvertfall..

Nja... en Z4 (E85) og en senere E36 med rekkesekser veier omtrent det samme... altså 1300-1350 Kg.

[Fredrik]

Flotte bilder fra turen! Jeg kjenner det kribler etter både tur og z4

Hvordan er det med plass i en z4? Jeg er 1.90 høy. Ser jo ut som man slipper det vanlige sportsbil problemet (kikke over frontruta med knærne bak ørene), siden man sitter oppå bak akselen.

Jeg tror faktisk at du kan få problemer... spesielt hvis du har lange ben og armer. Jeg er rundt 185, slank og helt normalt bygget... og jeg sitter perfekt med setet i bakerste posisjon.

[[space]]

190cm er nok i overkant, men det kommer veldig an på hvordan du er satt sammen. Altså om du er lang i beina eller ikke. Du må nok bare prøve og se.

[Erebus]

Kan det hende vekten på Z4 bidrar til at du opplever den som sterkere fredrik?

Den er vel ca 100 kilo lettere enn en vanlig 3 serie ihvertfall..

Nja... en Z4 (E85) og en senere E36 med rekkesekser veier omtrent det samme... altså 1300-1350 Kg.

I stand corrected

Trodde ikke E36 coupeene var så lette

[Astri]

Syns dere skal ta dere en road trip til Haugesund eg. Hadde vært hyggelig med "besøk" av noen bimmers folk fra andre sia av fjellet. Er jo treff her den 16 aug?

[hagenisse]

helt subjektivt mener jeg at den går betydelig bedre enn en E36 323i.

Helt subjektivt så er jeg skeptisk!

Vi kan teste hvordan den går mot en M52B28

[Dr_S]

"1.Pilot-Fredrik" er eksosen til Space/Simon's bil oppgradert, eller er det "orginal lyden" som høres på filmsnuttene.?

2. piloten svarer at eksosen er original og at lyden er helt fantastisk. Vi snakket om dette lydbildet på turen... og man blir virkelig grepet av det... hvorfor i alle dager kan man ikke få slik eksos originalt til de andre BMW´ene også ?

Man sitter virkelig og nyter lydbildet i Z4... dyp brumming på lavt turtall... hard og brutal spiss på høyt turtall... samt kanskje det beste... "gurgling" når man slipper gassen. Dette er ekstremt kult når veiene er som på vestlandet der man går av og på gassen hele tiden... for ikke å snakke om inne i tunneller...

At Z4 har så rå original eksoslyd er vel litt å ta i? Aldri snudd meg etter en Z4 pga lyden. Du kan jo prøve min å høre lyden der, også den med org. eksos