Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet
Hva er det du snakker om a? M20 og M50 er holdbart det også, iallefall :) Er vel bare 2.5 dieselen i merce som er den velkjente million km motoren?

Det meste fra MB tusler langt :wink:

5 millioner drosjeeiere i midtøsten og afrika tar ikke feil nei, er bare èn ting som holder 8)

Skrevet
Hva er det du snakker om a? M20 og M50 er holdbart det også, iallefall :) Er vel bare 2.5 dieselen i merce som er den velkjente million km motoren?

Det meste fra MB tusler langt :wink:

5 millioner drosjeeiere i midtøsten og afrika tar ikke feil nei, er bare èn ting som holder 8)

Peugeot med dieselmotor... det er folkebilen i Afrika og deler av Midtøsten. Det franske koloniriket strakte seg over store deler av Nordafrika og langt inn i Sentralafrika. I tillegg hadde Frankrike bl.a overherredømmet over de områdene som idag er Libanon og Syria. Libanons hovedstad Beirut ble før borgerkrigen i 1975 på folkemunne kalt for Midtøstens Paris.

I likhet med amerikansk imperialisme er fransk imperialisme også bygget opp rundt eksport av egne merkevarer og produkter (direkte og indirekte) til de tidligere og nåværende koloniene. Foredlede eksportprodukter i bytte for råvarer er alltid en god forretning... altså for de som foredler råvarene.

PSA Peugeot Citroën viktigste eksportmarkeder er derfor det tidligere koloniriket eksklusiv Canada, men inklusiv Brasil, Argentina, Russland og Kina. PSA har i denne forbindelse også inngått en viktig strategisk allianse med General Motors (GM). Hensikten er å få tilgang til det nordamerikanske markedet for PSA samt det russiske og kinesiske markedet for GM.

Ca. 40% av PSA´s årlige produksjon på 3,6 milioner biler blir nå produsert eller eksportert til land utenfor EU. PSA regner med at dette tallet vil stige betydelig i årene som kommer. Bare i Brasil og Argentina steg PSA´s salg med hele 27% i 2011... opp til totalt ca. 300000 biler. Dette er meget bra i et marked som nærmest totalt domineres av VAG. PSA´s salg i Afrika og Midtøsten inkl. deler av det fjerne østen var i 2011 totalt på ca. 600000 biler.

Mercedes-Benz vesentligste nybilsalg i de samme områdene er stort sett basert på et strategisk samarbeide med Mitsubishi og sydkoreanske SsangYong.

Anders92: Sludder... verden består av annet enn BMW... :)

Skrevet

Tydeligvis store forskjeller i Afrika... Når jeg var i Sør-Sudan for en mnd siden var andelen Toyota på MINST 90%, resten var div japansk. Maks 1% var europeiske/amerikanske biler...

Bilene var fordelt ca 50/50 på høyre/venstrestyrte biler på tross av at landet offisielt har venstrekjøring :roll:

Skrevet
Tydeligvis store forskjeller i Afrika... Når jeg var i Sør-Sudan for en mnd siden var andelen Toyota på MINST 90%, resten var div japansk. Maks 1% var europeiske/amerikanske biler...

Bilene var fordelt ca 50/50 på høyre/venstrestyrte biler på tross av at landet offisielt har venstrekjøring :roll:

Afrika er stort sett kaos i vår forstand, men det er som regel en slags logikk bak det hele. Det er også store forskjeller på de ulike regionene i Afrika. Østafrika er noe helt annet enn Vestafrika... og for ikke å snakke om Sydafrika som på mange områder minner om Europa.

Fransk Afrika er grovt sett Nordafrika, deler av Vestafrika samt korridoren inn til Rwanda via Congo. Omvendt er det man tradisjonelt betegner som Britisk Afrika hele østsiden av Afrika... fra Egypt til Sydafrika.

Et land i Britisk Afrika, Rhodesia, fikk sogar navn etter grunnleggeren... Cecil Rhodes. Han var en britisk forretningsmann og imperialist hvis store visjon var en gjennomgående og effektiv jernbane fra Alexandria i Egypt til Cape Town i Sydafrika... tilsvarende Britisk Afrika. Idag heter landet Zimbabwe og var et av de mest økonomisk vellykkede landene i Afrika frem til den lokale despoten Robert Mugabe fikk makten i 1980. Zimbabwe er idag kjørt totalt på felgen... og dette bør man etter min mening reflektere godt og grundig over hvordan kunne skje. Primitiv nasjonalisme og egenrådighet fungerer like dårlig i Afrika som i Europa.

Den britiske skuespilleren og entertaineren Michael Palin som er kjent fra bl.a Monty Python og div. reiseprogrammer gjorde et poeng ut av historien om Cecil Rhodes da han i reiseprogrammet "Pole to Pole" (langs lengdegrad 30) reiste via bl.a Svalbard og Tromsø på sin vei til Sydpolen. I Egypt går han på toget som skal frakte ham sydover... totalt kaos... helt til han når Sydafrika og suser videre på "The Blue Train" med komplett europeisk komfort og effektivitet....

Skrevet

I Marokko (nordvest-Afrika, Tidligere Fransk koloni) er majoriteten fransk-produserte biler.

Citroen, Peugeot, Renault og fiat(italiensk) Dominerer markedet. Nå har også Dacia (by renault) Kommet in sterkt på markedet.

Gamle slitere som Mercedes W123, W124 og 190 er det mange av også. Disse er også som oftest taxier.

Skrevet

haha haha hahah fyfaen noen tror de sitter på gull!!! Ville ikke hatt den om jeg fikk pant for den på rema 1000... Begynner jeg å bli for gammal siden jeg spyr av styling på 95% av bila? er jo ikke mer en 22 :(

Skrevet

Nei du er ikke den eneste, fatter ikke hva som går igjennom hodet på noen som vil ha en slik front, eller generelt en slik styling. Jeg skjønner det bare ikke... :whatever:

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...