Gå til innhold

Den store finn.no-kupp tråden


316
 Share

Anbefalte innlegg

Hva er det du snakker om a? M20 og M50 er holdbart det også, iallefall :) Er vel bare 2.5 dieselen i merce som er den velkjente million km motoren?

Det meste fra MB tusler langt :wink:

5 millioner drosjeeiere i midtøsten og afrika tar ikke feil nei, er bare èn ting som holder 8)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hva er det du snakker om a? M20 og M50 er holdbart det også, iallefall :) Er vel bare 2.5 dieselen i merce som er den velkjente million km motoren?

Det meste fra MB tusler langt :wink:

5 millioner drosjeeiere i midtøsten og afrika tar ikke feil nei, er bare èn ting som holder 8)

Peugeot med dieselmotor... det er folkebilen i Afrika og deler av Midtøsten. Det franske koloniriket strakte seg over store deler av Nordafrika og langt inn i Sentralafrika. I tillegg hadde Frankrike bl.a overherredømmet over de områdene som idag er Libanon og Syria. Libanons hovedstad Beirut ble før borgerkrigen i 1975 på folkemunne kalt for Midtøstens Paris.

I likhet med amerikansk imperialisme er fransk imperialisme også bygget opp rundt eksport av egne merkevarer og produkter (direkte og indirekte) til de tidligere og nåværende koloniene. Foredlede eksportprodukter i bytte for råvarer er alltid en god forretning... altså for de som foredler råvarene.

PSA Peugeot Citroën viktigste eksportmarkeder er derfor det tidligere koloniriket eksklusiv Canada, men inklusiv Brasil, Argentina, Russland og Kina. PSA har i denne forbindelse også inngått en viktig strategisk allianse med General Motors (GM). Hensikten er å få tilgang til det nordamerikanske markedet for PSA samt det russiske og kinesiske markedet for GM.

Ca. 40% av PSA´s årlige produksjon på 3,6 milioner biler blir nå produsert eller eksportert til land utenfor EU. PSA regner med at dette tallet vil stige betydelig i årene som kommer. Bare i Brasil og Argentina steg PSA´s salg med hele 27% i 2011... opp til totalt ca. 300000 biler. Dette er meget bra i et marked som nærmest totalt domineres av VAG. PSA´s salg i Afrika og Midtøsten inkl. deler av det fjerne østen var i 2011 totalt på ca. 600000 biler.

Mercedes-Benz vesentligste nybilsalg i de samme områdene er stort sett basert på et strategisk samarbeide med Mitsubishi og sydkoreanske SsangYong.

Anders92: Sludder... verden består av annet enn BMW... :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Tydeligvis store forskjeller i Afrika... Når jeg var i Sør-Sudan for en mnd siden var andelen Toyota på MINST 90%, resten var div japansk. Maks 1% var europeiske/amerikanske biler...

Bilene var fordelt ca 50/50 på høyre/venstrestyrte biler på tross av at landet offisielt har venstrekjøring :roll:

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Tydeligvis store forskjeller i Afrika... Når jeg var i Sør-Sudan for en mnd siden var andelen Toyota på MINST 90%, resten var div japansk. Maks 1% var europeiske/amerikanske biler...

Bilene var fordelt ca 50/50 på høyre/venstrestyrte biler på tross av at landet offisielt har venstrekjøring :roll:

Afrika er stort sett kaos i vår forstand, men det er som regel en slags logikk bak det hele. Det er også store forskjeller på de ulike regionene i Afrika. Østafrika er noe helt annet enn Vestafrika... og for ikke å snakke om Sydafrika som på mange områder minner om Europa.

Fransk Afrika er grovt sett Nordafrika, deler av Vestafrika samt korridoren inn til Rwanda via Congo. Omvendt er det man tradisjonelt betegner som Britisk Afrika hele østsiden av Afrika... fra Egypt til Sydafrika.

Et land i Britisk Afrika, Rhodesia, fikk sogar navn etter grunnleggeren... Cecil Rhodes. Han var en britisk forretningsmann og imperialist hvis store visjon var en gjennomgående og effektiv jernbane fra Alexandria i Egypt til Cape Town i Sydafrika... tilsvarende Britisk Afrika. Idag heter landet Zimbabwe og var et av de mest økonomisk vellykkede landene i Afrika frem til den lokale despoten Robert Mugabe fikk makten i 1980. Zimbabwe er idag kjørt totalt på felgen... og dette bør man etter min mening reflektere godt og grundig over hvordan kunne skje. Primitiv nasjonalisme og egenrådighet fungerer like dårlig i Afrika som i Europa.

Den britiske skuespilleren og entertaineren Michael Palin som er kjent fra bl.a Monty Python og div. reiseprogrammer gjorde et poeng ut av historien om Cecil Rhodes da han i reiseprogrammet "Pole to Pole" (langs lengdegrad 30) reiste via bl.a Svalbard og Tromsø på sin vei til Sydpolen. I Egypt går han på toget som skal frakte ham sydover... totalt kaos... helt til han når Sydafrika og suser videre på "The Blue Train" med komplett europeisk komfort og effektivitet....

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ganske billig Honda S2000?

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33606767

Lurer på hvorfor den er ca. 60.000 kr. rimiligere enn alternativet...

Satt og tittet på denne her om dagen. Er ikke så veldig begeistret for kabrioleter, men S2000 er sikleverdig!

Virker som de er godt på vei ned i pris også. Er ikke så veldig lenge siden de lå konsekvent på 250.000++.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

I Marokko (nordvest-Afrika, Tidligere Fransk koloni) er majoriteten fransk-produserte biler.

Citroen, Peugeot, Renault og fiat(italiensk) Dominerer markedet. Nå har også Dacia (by renault) Kommet in sterkt på markedet.

Gamle slitere som Mercedes W123, W124 og 190 er det mange av også. Disse er også som oftest taxier.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...