BMW dieselmotorer

[kriss66]

Hei

Tenker å fjerne bakre lyddemper på 520D, å erstatte med rør.

Vet du om dette går ut over effekt?

[Alpejohn]

Hei

Tenker å fjerne bakre lyddemper på 520D, å erstatte med rør.

Vet du om dette går ut over effekt?

 

Jaa, du får ca 16 hk ekstra!

[Otis]

Huff, Alpejohn, nå var du slem.

Nei, du får ikke mer effekt.

[vinge87]

Fjerne lyddemper.......... Enkelte skulle hatt i rævo!!

[Alpejohn]

Huff, Alpejohn, nå var du slem.

Nei, du får ikke mer effekt.

Hehe, det var en ren spøk, no offence!

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

[kriss66]

Hee? Er dere imot å fjerne? Lyden blir jo derimot en mye finere lyd. Koblet av midt under bilen for å teste. Ble jo helt kanon det.

I utgangspunktet så tenkte eg at eg ikke mister noe effekt, men at det er på samme nivået...

[BMWE39turbo]

Mister ingen effekt, kjør på. Lyden blir OK for å traktormotor. Har fjerna både lyddemperen og kjøpte downpipe fra TRF.

Lyden blir lik dette, dog litt høyere på min siden eg kjører nærmest fri eksos.

http://www.youtube.com/watch?v=S4m2EAqWmQo

[kriss66]

Mister ingen effekt, kjør på. Lyden blir OK for å traktormotor. Har fjerna både lyddemperen og kjøpte downpipe fra TRF.

Lyden blir lik dette, dog litt høyere på min siden eg kjører nærmest fri eksos.

http://www.youtube.com/watch?v=S4m2EAqWmQo

 

Takker  

 

Tenker på å sitte på noe litt finere ende stuss. Så får gå til noe innkjøp til uken Hva anbefaler dere til diesel?

[BMWE39turbo]

2x76/2x80 rør blir nok pent

[blocker]

Oii i need help ..litt i hvertfall ..har demontert motor (320 diesel 150 husker ikke motor kode)

Trodde turbo var røket pga insugsrørene mine er Full i olje

Men altså eg er ikke helt der på turbo ..har kjent men er null slakk i turbo

Men kommer masse olje ut av det eg tror er olje ånde greiene dere snakker om her

Har lest mye av det dere skriver men er jo på feil feilsøkingen

Er det slik som på en bensin motor at det kan være en stempel ring

Eller er det bare det filteret som kan være tett ..

[vinge87]

filteret er jo klart det letteste og billigste og sjekke først, så ville begynt med dette

[blocker]

Det skal eg prøve i morra ..noe monterings tips

[vinge87]

kjenner ikke motoren din, har du ikke Bmw Tis?

 

Bruk google crom og bruk denne linken ( må selvsagt vite hva motor du har ) http://translate.google.ca/translate?hl=en&sl=ru&u=http://tis.bmwcats.com/&prev=/search%3Fq%3Donline%2Bbmw%2Btis%26hl%3Den%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DbQ6%26tbo%3Dd%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26channel%3Dnp&sa=X&ei=EN7hUMDzEOqY2wXU04DABg&ved=0CFYQ7gEwAw

[Thundercoil]

Har snakket med han på PM og sendt DIY.

Det var forøvrig en 150hk M47n fra 2002 320d.

[EDH_Performance]

Hei,

 

Har litt nyttig info til dere med e39 525tds!

 

Fatteren har en 525tds e39 1999 mod som var veldig tungstartet, spesielt på varm motor.

På kald motor startet den tålig greit om du glødet 2 ganger, bilen var så ille at jeg måtte koble opp manuelt glødesystem.

Varm motor måtte du gløde i 10-15sek før den startet!

 

Sjekket så registerkjede, låste av veiva med dor. Fant kamakselen nesten 20 veivgrader for sen, justerte denne samt justerte dieselpumpen tidligere (Grunnet slitt kjede)

 

Etter justerting starter bilen uten gløding selv ned mot 2 grader! Ved minus glødes den manuelt i 2 sek og fyrer momentant!

 

Så blir byttet registerkjede snarest på vår;)

 

Kanskje nevne det under m51d25 på side 1??