BMW dieselmotorer

[TRF]

på din bil skal ikke oljen være over maks (du har allerede ny type peilepinne). Motoren heter m51d25tu.

Og det er ikke noe intervall på bytte av innsp pumpe nei. Tikking kan jo være mye rart, alt fra løftere til at det bare er "fortenning" du hører. Vanskelig å svare på hva folk sine subjektive opplevelser av lyd er.

[jumpin]

Tikking kan jo være mye rart, alt fra løftere til at det bare er "fortenning" du hører. Vanskelig å svare på hva folk sine subjektive opplevelser av lyd er.

Takk for kjappt svar:) Hadde heftig tikking på den forrige Bmw`en også, og det er lignende på denne også... men det var ein bil med M20B25...og på den justerte en jo enkelt klaring på løfterne:)

Men på den "nye" bilen tenkte eg liksom at "Diesel skal jo tikke.." men fekk beskjed av ein eg kjenne at han synst den tikket vel mye alikevel... Lurte på om eg må ta ein dysesjekk eller nåke....

Forøvrig så er eg imponert over draget i den til å være 143 hester....men er vel noko sånnt som 280Nm i dreiemoment på dei bilene?

Om eg med tider og stunder vurderer å chippe den, er det egentlig forsvarlig når den har gått så langt? (257.000)

[jumpin]

Har nå lyttet med "stetoskop" på motoren, det er litt ulyder ved sylinderen nærmest torpedoveggen (tikking) og ser ut til å være litt lekasje på fremste dysa (i framkant på motor). Er det foresten et stoff dere kan anbefale for motorrens?

[bmwJon]

de ser du når toppen er av men er vell 524td som de er vanleg att toppane ryker - ikkje 525tds meg bedkjent lykke til

men 525td pg 525tds har sammen topp, sant?

[JE]

Hvor er det billigst og "best" å kjøpe ny / overhalt turbo til en m47b20 (136hk) ?

Min er veldig ferdig..

[TRF]

jumpin, må nesten kontrollere motoren selv da for å vite hva det er..

bmwjon, samme topp på m51d25ul/ol (td/tds)

JE: hoho det der kan vel kalles en gåen turbo ja.. koed har jo fine priser på denne.. 8k ca..

[Otis]

Men når turboen ser slik ut, JE og TRF-Racing, da er det jo noen fremmedlegemer som har sneket seg inn eller?

Bladene er jo banket i stykker.

[Frans2k]

har du logget bilen siden du sier at den slipper ladetrykket? og hva viste loggene?

forklar gjerne litt mer detaljert rundt symptomene.

Nei, har ikke det, men hører høy blåsing, slik det blir når du slipper gassen på en turbo bil. Altså "phyyyssst".

Den mister også all kraft en tur, og begynner å dra igjen. Gjelder alle gir.

Tok av kontakten til luftmassemåleren så gikk bilen utrolig mye bedre, og den nappinga var borte.

Så jeg tar en diagnose før jeg bestiller ny luftmassemåler.

[TRF]

høres ut som en god plan

Otis; ja og nei. Slark vil gjør at den tar i huset til slutt. Dersom du får slike merker på bladene, uten at det er slark, så kan man si at noe har truffet den ja.. men har sett flere av disse vnt17 greiene bli slik, på biler jeg selv har vært med på, og skjønner ikke helt hva som skal ha kommet borti.

[JE]

Otis; ja og nei. Slark vil gjør at den tar i huset til slutt.

Den på bilde var det mye slark i

[Bayerfan]

For de som har de-cat trimming/og blokkert EGR-ventil, og er bekymret for PKK-kontroll (EU-kontroll).

Jeg har TRF-Racing stage II (de-cat) og blokkert EGR-ventil. Bilen er gått 200'km.

Kommer nettopp fra kontroll hos NAF. Avgasskontrollen viste 2,01. Bilen gikk gjennom uten problemer.

ojo

[TRF]

Takker

Kjekt at folk kommer med tilbakemeldinger

[capri-rs]

Er det muligt å bruke en E39 tds pumpe i E34 tds, hvor mye må byttes i såfall?

Mvh

Geir

[TRF]

Dette er ikke mulig. Hele øvre del må isåfall byttes, og da er den ikke kalibrert lengre.

[capri-rs]

det var dumt. har en 525 tds som går litt rykkete på tomgang,akkurat som den fjusker.har veldig høy tomgang av og til.

er det pumpen eller er det noe annet?