BMW dieselmotorer

[Øyvind L.]

Ikke alltid jeg får satt i gang med ting så raskt som jeg ønsker, men omsider fikk jeg byttet turboene på 335dn min. En stund siden jeg handlet inn.

Er en del jobb dette, men nå var dette 3 gang jeg gjort denne jobben så går litt enklere for hver gang, men er fortsatt en del skruing og litt trangt. Greit å være to stk når man skal løfte ut store turbo med manifold et et stykke.

Først må man få kontroll på vacuum slangene. Det er 4 stk vacuum styrte spjeld på F31 335d.

Når det er gjort så er det bare å begynne å skru. Lille turboen av først også videre nedover.

Så var det de nye delene

ALPINA D3 manifold. Etter en del sammenligning så kan de se ut til at eneste forskjellen på Alpina og original er materiale de er laget i. Alpina sin skal tåle mer varme og Alpina har en tykker (4 lags) pakning mellom store turboen og manifold.

Alpina pakning bakerst.

To nye ORIGINAL BMW turboer og Alpina D3 manifold nesten klar til å monteres.

Når man først har alt ute så MÅ man bytte alle vacuum slanger. Det er en jobb man gidder å gjøre sendere med alt i bilen. Det er trangt.

Stor turbo og manifold tilbake i bilen.

Alt av o-ring, muttere og pakninger blir byttet. Så nå er det bare å håpe på at oljeforbruket har sunket betraktelig.

 

Endret 6 timer siden av Øyvind L.