BMW dieselmotorer

[adne95]

Vet ikke om dette er rette plassen, men hva slags diagnosesystem anbefaler dere til hobbybruk? Tenkte for å sjekke feilkoder for så å dra på verksted om det er noe å som man ikke kan fikse selv. Har f.eks en gåen pdc og blir for domt å dra på diagnose på verksted for å vite vilken, koster like mye som 4 nye på Ebay

http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tr%C3%A5den-oppdatert-180313/?view=getnewpost

[Kvalfors]

Da var pluggene ut og flapsene også! Burde jeg rengjøre innsuget? Fylle det med diesel eller noe? Da må jeg vel ta av sensoren nede til venstre?

[Hpi]

Jeg la mitt i diesel over natta og da holdt det med en malerkost med stiv bust og hageslangen så var det gullrent. 

[togga]

Vet ikke om dette er rette plassen, men hva slags diagnosesystem anbefaler dere til hobbybruk? Tenkte for å sjekke feilkoder for så å dra på verksted om det er noe å som man ikke kan fikse selv. Har f.eks en gåen pdc og blir for domt å dra på diagnose på verksted for å vite vilken, koster like mye som 4 nye på Ebay

 

Ryggesensorer kan du forresten lytte deg frem til hvilken som er gåen...

[Steve 67]

Hei

Kan defekt lmm være årsak til tungstartet 525tds når den er varm,etter 10 min kinner jeg sikkert 7-8 sekund før den tenner.

Har skiftet pumpe i tank-skiftet tempføler-sjekket og skiftet alle slangerskiftet filter med returventiler,ser ingen luftbobler i slange?

 

Starter greit etter at jeg har glødet 3 ganger når den er kald,

 

visst jeg napper av tempføler starter den mye lettere,men den er jo ny?må likevel gløde 2 eller 3 ganger irriterende.

 

Eneste feilkode jeg får opp er lmm,bilen oppfører seg helt fint ellers går fint på tomgang og kjører fint,ingen nykking.

 

Er det noen som vet?

[TRF]

lmm kan ikke gjøre den tungstartet nei. Har du sjekket at du faktisk har matetrykk frem da?

Sein innsp start, temp føler på diesel (inni pumpa), litt lav innsp mengde osv er ting jeg ville mistenkt for denne oppførselen dersom du er sikkert på at du har riktig matetrykk.

[Kvalfors]

Er glødepluggene skiftet? Har ikke det noe å si for hvor lett eller tungstarta den er.

[Kvalfors]

Er glødepluggene skiftet? Har ikke det noe å si for hvor lett eller tungstarta den er.

[TRF]

Ikke i dette tilfellet nei. TDS med defekte glødeplugger er "umulig" å starte når kald, og han som spør har problemer med start ved varm motor.

For øvrig så finnes noe av dette på første side, så prøv å kvalitetssikre svarene så ikke vi fyller tråden med gjetting.

[osteper]

Hei

Kan defekt lmm være årsak til tungstartet 525tds når den er varm,etter 10 min kinner jeg sikkert 7-8 sekund før den tenner.

Har skiftet pumpe i tank-skiftet tempføler-sjekket og skiftet alle slangerskiftet filter med returventiler,ser ingen luftbobler i slange?

 

Starter greit etter at jeg har glødet 3 ganger når den er kald,

 

visst jeg napper av tempføler starter den mye lettere,men den er jo ny?må likevel gløde 2 eller 3 ganger irriterende.

 

Eneste feilkode jeg får opp er lmm,bilen oppfører seg helt fint ellers går fint på tomgang og kjører fint,ingen nykking.

 

Er det noen som vet?

Hadde samme problemet som deg, måtte som regel gløde 2 ganger når den var kald, og måtte kinne lenge når den var varm.

 

Leste endel på nettet om at kamkjedet strekker seg over tid, og dermed blir timinga på dieselpumpa feil. Fikk ett verksted til å justere timinga på pumpa og bilen ble helt fin igjen. Kom mindre svartrøyk ved pådrag og.

 

Det er vel rundt 10 mnd siden jeg fikk gjort dette, og nå merker jeg veldig smått at det begynner å komme tilbake igjen så lurer på om det ikke er på tide å bytte hele kjedet. 

[TRF]

Det du kaller for timing er det som normalt referes til som "innsp start" "SOI" "BOI" (start of injection, beginning of injection). Bare for å klare opp i uttrykk som blir brukt om hverandre. Og ja, det er fordi kjede strekker seg noe.

[Smygi]

Mitt kjede var slik , aldri hatt problemer med starting. Vil nok tru det er temp føler eller noe sånn.

 

Nytt vs det som stod på

[TRF]

Trolig fordi at SOI har vært "etterjustert" en gang i tiden. Sen SOI vil påvirke starting, det er bare slik det er.

[Alpejohn]

Er dette noe som kan hjelpe på om bilen har blitt "slapp" over tid? Altså å justere dette? (Den aktuelle bilen, e39 tds 98, føles slappere en når den var ny i følge eier, men starter greit, km ca 180000)?

Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

[TRF]

e39 tds med lite effekt skyldes ofte maf. Om ikke maf, så kan forskjøvet SOI, og evt noe redusert dieselmengde fordi lokket har vært av eller tilsvarende være skyldnere. Videre husk og problemene med sprekt turboslange og tett ic på disse.

Så, justere SOI på nytt, justere opp dieselmengden det lille det går i DIS så skal du nok se at han blir fornøyd hvis de andre tingene mot all formodning er i orden.