TRF Skrevet November 9, 2012 Forfatter Skrevet November 9, 2012 En liten oppdatering til m57 folket: Vi har tidligere nevnt at vi har steg 4 under utvikling. Nå er vi så og si ferdige med å tilpasse fysiske deler, men det gjenstår en del software arbeid. Vi har bremsa ca 390hk og 820nm, og det ser ut som vi vil legge oss på 320-340hk som standard for kunder som kjøper steg 4 (som vi planla egentlig). I praksis betyr det at vi har dette klar for salg: TRF Performance turbo, garantert den største VNT turboen som er bolt on til bmw. Passer også m57n. TRF Performance dyser, de eneste dysene som fungerer ordentlig på m57. TRF Performance IC, som nevnt tidligere, bolt on e39 TRF Performance eksos, samme del som fra steg 2 samt egr bypass, swirl flaps erstattere og lignende smådeler. Så løp og kjøp
Alpejohn Skrevet November 9, 2012 Skrevet November 9, 2012 En liten oppdatering til m57 folket:Vi har tidligere nevnt at vi har steg 4 under utvikling. Nå er vi så og si ferdige med å tilpasse fysiske deler, men det gjenstår en del software arbeid. Vi har bremsa ca 390hk og 820nm, og det ser ut som vi vil legge oss på 320-340hk som standard for kunder som kjøper steg 4 (som vi planla egentlig). I praksis betyr det at vi har dette klar for salg: TRF Performance turbo, garantert den største VNT turboen som er bolt on til bmw. Passer også m57n. TRF Performance dyser, de eneste dysene som fungerer ordentlig på m57. TRF Performance IC, som nevnt tidligere, bolt on e39 TRF Performance eksos, samme del som fra steg 2 samt egr bypass, swirl flaps erstattere og lignende smådeler. Så løp og kjøp Åh, kjenner jeg ble litt svimmel her jeg sitter! Edit: Hva er priisen på dette her da?
TRF Skrevet November 9, 2012 Forfatter Skrevet November 9, 2012 Komplett steg 4 til e39 (inkludert kjøler og en ny sensor) tror jeg kommer på ca 43-44k ink mva dersom en monterer selv og sender ecu for prog. Dersom noen ønsker å kjøpe delene løst, eller vil ha hele steg 4 nå til et prosjekt så ta kontakt. Steg 4 er ikke klart softwaremessig til å stå i en vanlig gatebil som ikke skal røyke noe sort.
Alpejohn Skrevet November 9, 2012 Skrevet November 9, 2012 Men tåler motoren nesten 400 hk med standard stempel/råder da? Og 800 nm må vel være litt overkill på auromatkassa.. Men hadde sikkert funka flott så lenge man kjører "fint" da Bare av ren nyskjerrighet, om du vil røpe det, hvor mange bar ved 390 hk? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
TRF Skrevet November 9, 2012 Forfatter Skrevet November 9, 2012 vil ikke ut med tall på oppsett. De som evt kjøper dyser eller turbo får noen vink på hva som behøves. Later til å holde fint så langt ja Første testene nå er på manuell, men oppsettet skal på bruksbilen (automat) for å se hvordan den liker det Men vet at folk har kjørt oppimot 1000nm på samme kassa. Det er nettopp pga steg 4 vi driver å ser på software til automaten. edit: lyden fra denne motoren.. episk... har hard cut ved 5100, og det høres egentlig ut som en div 1 bil (nå supercar) på startplata
Alpejohn Skrevet November 9, 2012 Skrevet November 9, 2012 vil ikke ut med tall på oppsett. De som evt kjøper dyser eller turbo får noen vink på hva som behøves. Later til å holde fint så langt ja Første testene nå er på manuell, men oppsettet skal på bruksbilen (automat) for å se hvordan den liker det Men vet at folk har kjørt oppimot 1000nm på samme kassa. Det er nettopp pga steg 4 vi driver å ser på software til automaten. edit: lyden fra denne motoren.. episk... har hard cut ved 5100, og det høres egentlig ut som en div 1 bil (nå supercar) på startplata Kan ikke du vææææær så snill å legge ut en snutt?!? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Tzunami Skrevet November 9, 2012 Skrevet November 9, 2012 lydklipp takk:D This message was sent form my s3 biaatch
TRF Skrevet November 9, 2012 Forfatter Skrevet November 9, 2012 Har desverre ikke noe opptakksutstyr som er godt nok, blir bare masse støy..
Alpejohn Skrevet November 9, 2012 Skrevet November 9, 2012 Har desverre ikke noe opptakksutstyr som er godt nok, blir bare masse støy.. Støy er godt nok for meg Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
helgeb Skrevet November 9, 2012 Skrevet November 9, 2012 hva kan du hente ut av en m47,150hk. 2006 mod, ? sitter i e61.
Alpejohn Skrevet November 9, 2012 Skrevet November 9, 2012 Se om jeg får til noe ila helga Gleder meg!
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå