BMW dieselmotorer

[TRF]

En liten oppdatering til m57 folket:

Vi har tidligere nevnt at vi har steg 4 under utvikling. Nå er vi så og si ferdige med å tilpasse fysiske deler, men det gjenstår en del software arbeid. Vi har bremsa ca 390hk og 820nm, og det ser ut som vi vil legge oss på 320-340hk som standard for kunder som kjøper steg 4 (som vi planla egentlig).

I praksis betyr det at vi har dette klar for salg:

TRF Performance turbo, garantert den største VNT turboen som er bolt on til bmw. Passer også m57n.

TRF Performance dyser, de eneste dysene som fungerer ordentlig på m57.

TRF Performance IC, som nevnt tidligere, bolt on e39

TRF Performance eksos, samme del som fra steg 2

samt egr bypass, swirl flaps erstattere og lignende smådeler.

Så løp og kjøp

[Alpejohn]

En liten oppdatering til m57 folket:

Vi har tidligere nevnt at vi har steg 4 under utvikling. Nå er vi så og si ferdige med å tilpasse fysiske deler, men det gjenstår en del software arbeid. Vi har bremsa ca 390hk og 820nm, og det ser ut som vi vil legge oss på 320-340hk som standard for kunder som kjøper steg 4 (som vi planla egentlig).

I praksis betyr det at vi har dette klar for salg:

TRF Performance turbo, garantert den største VNT turboen som er bolt on til bmw. Passer også m57n.

TRF Performance dyser, de eneste dysene som fungerer ordentlig på m57.

TRF Performance IC, som nevnt tidligere, bolt on e39

TRF Performance eksos, samme del som fra steg 2

samt egr bypass, swirl flaps erstattere og lignende smådeler.

Så løp og kjøp

Åh, kjenner jeg ble litt svimmel her jeg sitter!

Edit: Hva er priisen på dette her da?

[TRF]

Komplett steg 4 til e39 (inkludert kjøler og en ny sensor) tror jeg kommer på ca 43-44k ink mva dersom en monterer selv og sender ecu for prog.

Dersom noen ønsker å kjøpe delene løst, eller vil ha hele steg 4 nå til et prosjekt så ta kontakt. Steg 4 er ikke klart softwaremessig til å stå i en vanlig gatebil som ikke skal røyke noe sort.

[Alpejohn]

Men tåler motoren nesten 400 hk med standard stempel/råder da?

Og 800 nm må vel være litt overkill på auromatkassa.. Men hadde sikkert funka flott så lenge man kjører "fint" da

Bare av ren nyskjerrighet, om du vil røpe det, hvor mange bar ved 390 hk?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[TRF]

vil ikke ut med tall på oppsett. De som evt kjøper dyser eller turbo får noen vink på hva som behøves.

Later til å holde fint så langt ja

Første testene nå er på manuell, men oppsettet skal på bruksbilen (automat) for å se hvordan den liker det Men vet at folk har kjørt oppimot 1000nm på samme kassa. Det er nettopp pga steg 4 vi driver å ser på software til automaten.

edit:

lyden fra denne motoren.. episk... har hard cut ved 5100, og det høres egentlig ut som en div 1 bil (nå supercar) på startplata

[Alpejohn]

vil ikke ut med tall på oppsett. De som evt kjøper dyser eller turbo får noen vink på hva som behøves.

Later til å holde fint så langt ja

Første testene nå er på manuell, men oppsettet skal på bruksbilen (automat) for å se hvordan den liker det Men vet at folk har kjørt oppimot 1000nm på samme kassa. Det er nettopp pga steg 4 vi driver å ser på software til automaten.

edit:

lyden fra denne motoren.. episk... har hard cut ved 5100, og det høres egentlig ut som en div 1 bil (nå supercar) på startplata

Kan ikke du vææææær så snill å legge ut en snutt?!?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[Tzunami]

lydklipp takk:D

This message was sent form my s3 biaatch

[TRF]

Har desverre ikke noe opptakksutstyr som er godt nok, blir bare masse støy..

[Alpejohn]

Har desverre ikke noe opptakksutstyr som er godt nok, blir bare masse støy..

Støy er godt nok for meg

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[TRF]

Se om jeg får til noe ila helga

[helgeb]

hva kan du hente ut av en m47,150hk. 2006 mod, ? sitter i e61.

[TRF]

steg 2, 210-15 hk ca.

[Alpejohn]

Se om jeg får til noe ila helga

Gleder meg!

[Morty999]

passer grenrør fra m20 på en m51 ?

[TRF]

Nei.