fish Skrevet November 24, 2013 Skrevet November 24, 2013 Tror faktisk det er en del "nerder" som har samlet på bilblader i mange ti-år. Husker jeg hadde alle utgavene av BIL og Autofil i fra en 10 års periode selv. Måtte kaste en del når jeg flyttet hjemmefra for noen år siden. Vet jeg kommer til å angre meg for dette en dag, men kan jo ikke samle på alt mulig rart for at det kan bli gøy å ha 30 år etter Ser ut for at han kanskje kunne ha det bladet. Han skal se etter og evt kopiere artikkelen. Mexos reagerte på dette 1
noekult Skrevet November 24, 2013 Skrevet November 24, 2013 Jeg pleide å kjøpe alt mulig av bilblader før. Har ganske mange års samling av det norske, nedlagte bladet Drive (eneste skikkelige norske bilentusiastbladet etter min mening). Autofil, Auto Motor og Sport, Gatebil osv. har jeg aldri giddet å kjøpe, bare tull. Etterhvert oppdaget jeg Evo Magazine og nå er det kun det jeg kjøper, ingenting annet holder mål. Har flere års samling og målet er vel å ha en komplett samling til slutt, fra utgave 001! Det jeg elsker dog, er kavalkader og samleutgaver fra alle type bilmagasiner, t.o.m. ting jeg ellers aldri ville kjøpt (f. eks. klassiske bilmagasiner)... Til den slags funker halvveis tullemagasiner som Top Gear (britisk utgave), CAR Magazine osv. også! Så nå gleder jeg - desember og januar pleier å være knallperiode for å kjøpe seg "best of" bilblader med snadderartikler fra året som gikk Koz.
Fredrik Skrevet November 24, 2013 Skrevet November 24, 2013 Jeg samlet på bilmagasiner (CAR, AMS og Autofil) i nesten 20 år, men idag ser jeg ikke helt poenget når det finnes flere veldig fine kanaler på nettet som er like bra som magasinene. Flere kjente profiler fra magasinene har migrert til ulike kanaler på nettet (bl.a Angus MacKenzie)... CAR er forøvrig ikke et "tullemagasin", men i likhet med veldig mange andre magasiner lider magasinet litt under av at de må ha en stoffmessig stor bredde for å kunne selge nok. Mer spesialiserte magasiner har det enklere på den måten.
Steinhar Skrevet November 24, 2013 Skrevet November 24, 2013 Ferdig med ei 12 timers taxi vakt... Satan ford mondeo e ikkje nåkka å skryte av på d føre som e her nu.
fish Skrevet November 24, 2013 Skrevet November 24, 2013 Kult.. Bilder av modellbiler som er plassert og fotografert slik at det ser ut som skala 1:1 http://www.weallbleedthesamecolor.com/finally-realized-seeing-coolest-thing-ever-look-closer/
Eksos Skrevet November 24, 2013 Skrevet November 24, 2013 Mitt første innlegg med min nye z1 Funker allright? Har S4 nå, men vurderer sterkt å gå over til Note 3, samt Galaxy Gear Har alltid vert en Note person, har hatt 2x Note 2, også en Note... Ferdig med ei 12 timers taxi vakt... Satan ford mondeo e ikkje nåkka å skryte av på d føre som e her nu. Er Mondeoen noe å skryte av generelt? Går faktisk ingen slike her i Ålesund... Kjører selv av og til, når det passer seg Men da i en 2013 W212 E220... Ikke særlig god på vinterføre, når det komme til fremkommelighet... Men en kjempegod bil ellers egentlig, med trekk på rette hjula
Fredrik 90 Skrevet November 24, 2013 Skrevet November 24, 2013 Jeg har en god del esker med svenske og amerikanske bilblader fra 60/70- og 80-tallet som jeg fikk av pensjonist for noen år siden. Var så mye at jeg fikk fylt opp en Nissan Prairie varebil helt ut i bredden og taket - bilen ble griselav og blytung.... Silte ut det jeg ikke hadde så stor interesse av og ble kvitt noe. En pensjonist fra Porsgrunn kom og fylte opp sin E60 535DA med ganske mange esker med engelske blader, og en samler fra Florø hentet 31 årganger med Teknikens Varld. Sistnevnte var på helgetur med en VW Transporter på Østlandet for å kjøpe/hente bilblader fra flere folk, meg inkludert. Jeg har beholdt svenske Automobil fra 80-tallet, Car og Car and Driver. Perioden jeg liker best er 1968-1988 - mange krembiler, fine bilder og nostalgi. Det var også da den største utviklingen i bilbransjen skjedde. Nå til dags handler biltester kun om teknologi - nettverk, skjermer, GPS, apper og masse annet fjas som jeg ikke synes har noe med bil og bilglede og gjøre. Jeg har komplett samling Auto Motor und Sport fra 1979 til 2012, har også en del fra 50, 60 og 70 tallet i reolen her Jeg har også komplette årganger av Amcar fra 1977 til i dag og komplette Autofil fra første nummer til i dag, men disse Autofil bladene ligger for det meste på loftet da de ikke er "så" gamle og spennende ennå Synes det er veldig artig med gamle bilblader, lese gamle tester, hente informasjon og se biler som ikke lages lenger dessverre.
noekult Skrevet November 24, 2013 Skrevet November 24, 2013 Så at jeg hadde alle Evo Magazine fra januar 2007 og til nå... 7 år det... Noe som betyr at jeg må samle på de foregående 7-8 årene, blir en lang prosess dette, men skal bestille et par stk fra ebay hver måned - eneste bilbladet jeg trenger Har en stor samling av Total911 og BMWCAR også, men de sluttet jeg å kjøpe for lengs. Norske Drive er fortsatt veldig å gøy å lese i 10+ år etterpå!
asv Skrevet November 24, 2013 Skrevet November 24, 2013 Ferdig med ei 12 timers taxi vakt... Satan ford mondeo e ikkje nåkka å skryte av på d føre som e her nu. Kort vakt det kjører som regel fwd på jobb så har blitt vandt med å slite litt nå og da. Vw caddy jeg kjører for det meste. Drittbil Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2
Fredrik 90 Skrevet November 24, 2013 Skrevet November 24, 2013 En taxieier jeg snakka med hadde E60, beste drosja han hadde hatt på vinterføre. Og han hadde hatt både bakhjulstrekk og framhjulstrekk
FredrikE24 Skrevet November 24, 2013 Skrevet November 24, 2013 Noe av det bedre man kan kjøre på glatta er Mercedesogbmw. Synes selv de forskjellige bakhjulstrekka bilene stiller veldig likt. Av det jeg kan huske så er vel en Opel Senator vi hadde for mange år siden som har tatt seg best fram av de vi har hatt. E36n og E39n mor og far kjører er veldig veldig bra! Mercedesen min er heller ikke så verst, vi har aldri styra med sandsekker og denslags tull. Jeg sitter med den følelsen av at mange taxisjåfører kjører rundt på høyhastighets vinterdekk fra Tyskland, jeg ble direkte sjokkert da jeg satt på med en W212 220CDI og denne ikke kom opp en slakk fin bakke på første forsøk, som jeg hadde rygget(!) min egen S124 opp en halvtime før Igår frøs det på og jeg kjørte hjemover, og opp til eiendommen er den en lang bakke med mange svingkombinasjoner opp til nabolaget. Fartsgrensen er vel lokalt satt til 50. Kom med min egen S124 og merket ingenting. Hentet så en annen S124 og denne var direkte skummel. Rompa kom helt av seg selv som en slegge "tilfeldigheter" rundt dekk er det som rår vil jeg nesten påstå! Så har du jo diffbrems eller ikke(Senatoren vi en gang hadde, hadde diffbrems med 45% sperrevirkning)? Vi kjørte faktisk opp en bakke med E39n hvor naboen 10 minutter før hadde gitt opp å kjøre opp med sin nye Volvo XC70. Grunnen til at jeg kjører Mercedes og BMW i utgangspunktet er på grunn av bakhjulsdrift, forhjulsdrift er
Fredrik 90 Skrevet November 24, 2013 Skrevet November 24, 2013 Ja myten om at bakhjulstrekk ikke duger på vinterføre er sterkt feilaktig, har heldigvis fått avlivet den myten hos de fleste bekjente iallfall. "Parker nede ved veien ved Passaten min, du kommer aldri opp med BMWen" Ups, kom visst helt opp uten problem jeg Det har skjedd ikke få ganger
Thewiz Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 Enig. Har aldri hatt problemer med bakhjulstrekk, vel har hatt noen problemer men da har det vært eldgamle dekk som har vært problemet. Har man gode dekk spiller det ingen rolle hvor bilen sender drivkraften.
Sjøbuse Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 Skrudd på dette her de siste 6 mnd på jobb. I dag sendes det avgårde. Ikke verdens beste bilder. Men man ser hvertfal litt image.jpg image.jpg image.jpg Den totale vekten på hele pakken er ca 170 ton image.jpg Et par bilder til av turbin. slett_brukeren_og_innlegg reagerte på dette 1
316 Skrevet November 25, 2013 Skrevet November 25, 2013 Eksos: Tror du kommer til å like Note 3 og Galaxy Gear. Livet med de er helt topp! Eksos reagerte på dette 1
Anbefalte innlegg