FredrikE24 Skrevet Februar 7, 2014 Skrevet Februar 7, 2014 Fornøyd med Vitoen? Selv synes jeg HiAcen er helt konge for det formålet! Ikke en eneste feil på 5 år... Sent from my Atmega32A using Tapatalk
pautomagi Skrevet Februar 7, 2014 Skrevet Februar 7, 2014 mhm! ja,stemmer, fått beskjed om hva som er galt? Har det gitt. Må ha ny rattstamme. ELV feil Kjent feil hvis man søker litt på nettet tydeligvis. Jeg stemmer for bmw garanti!
316 Skrevet Februar 7, 2014 Skrevet Februar 7, 2014 Fornøyd med Vitoen? Selv synes jeg HiAcen er helt konge for det formålet! Ikke en eneste feil på 5 år...Sent from my Atmega32A using Tapatalk Veldig fornøyd, men jeg savner power heat som jeg hadde i Hiacen. Mercedesen er mye bedre lydisolert og føles bedre å kjøre, det går an å høre på musikk, føre en vanlig samtale og kjøre i 90 km/t samtidig. Samtidig er jeg veldig spent på hvor godt den tar seg frem, firehjulstrekksystemet til en Hiace er ikke dårlig, har kjørt på horrible veier med den, til og med 40 cm snø pløyer den seg gjennom.
FredrikE24 Skrevet Februar 7, 2014 Skrevet Februar 7, 2014 Det jeg liker best med Hiace er Pwr-heat og at den er litt latterlig å kjøre til tider(litt spretten), særlig på motorvei som du påpeker, firehjulstrekken, bagasjeplass osv. For meg som bor 10 min på motorvei fra Oslo var dette helt ok, radioen på og kjørte inn. Sjokket kom når jeg kom ut fra kontoret etterpå og skulle kjøre ut på jobb.. For radioen var DRITHØYT på i det jeg vred om tenninga ofte . Hovedfeltet mitt var i Oslo, og det ble derfor lite motorveikjøring så for meg var dette helt ok. Jeg sliter litt med ryggen i den jobben jeg hadde(og jobber i om sommeren), det er mange tunge løft og mange statiske stillinger over flere timer(fiberskjøting) for så å gjøre et tungt løft igjen(kummer).. Jeg likte Hiacen godt her, fordi at man satt baken på kanten av sitteputa og vrei resten av kroppen inn i bilen for å komme inn.. På de mindre bilene fikk man hekseskudd bare man gikk ut eller inn. Det Hiacen aldri gav meg, var god arbeidshøyde bak bilen(på arbeidsbord).. Dette hadde jeg en løsning på i Mercedesen.. Kun en så liten detalj som at bordet blir stående under 10cm lavere på en Hiace.. Mercedesen har konstant høyde grunnet nivåregulering.. (Bordet under på bildet er kun en prøveplate som ble skrudd fast..)
Martin1993 Skrevet Februar 7, 2014 Skrevet Februar 7, 2014 Blææh.. sitter å venter på at batterie ska få nok strøm til en 5mim kjøretur. .. stupid dynamo Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
316 Skrevet Februar 7, 2014 Skrevet Februar 7, 2014 Når ble først går, så stopper den vel ikke selv om batteriet er flatt? Kjørte min 2002 flere mil med totalt flatt batteri og null lading for et par år siden. Måtte dytte i gang bilen, så var det bare å passe på at jeg ikke stoppet den etterpå.
M|Fjeld Skrevet Februar 7, 2014 Skrevet Februar 7, 2014 Når dynamoen er ødelagt tar bilen strøm fra batteriet, og da sier resten seg selv
316 Skrevet Februar 7, 2014 Skrevet Februar 7, 2014 Bilen min stoppet ikke med flatt batteri, og da mener jeg FLATT !
Fredrik 90 Skrevet Februar 7, 2014 Skrevet Februar 7, 2014 Når ble først går, så stopper den vel ikke selv om batteriet er flatt? Kjørte min 2002 flere mil med totalt flatt batteri og null lading for et par år siden. Måtte dytte i gang bilen, så var det bare å passe på at jeg ikke stoppet den etterpå. Nå er det jo 45 år siden 2002 var en moderene bil, har siden den tid kommet litt flere komponenter i bilen som krever strøm under kjøring
316 Skrevet Februar 7, 2014 Skrevet Februar 7, 2014 Ja, er ikke det bra? Jeg hadde ikke lys, ingenting... Men bilen gikk, hostet og harket riktignok men gikk i fartsgrensa.
wicky124 Skrevet Februar 7, 2014 Skrevet Februar 7, 2014 Men dynamoen din virket...noe som gjør at bilen får kontinuerlig strøm fra dynamoen, og blir brukt opp med engang... Prøv å kjør flatt batteri uten dynamo...
316 Skrevet Februar 7, 2014 Skrevet Februar 7, 2014 Nei, bilen min ladet ikke overhodet. Så da jeg hadde kjørt 5 mil, som jeg måtte kjøre hjem, så var det stadig like flatt.
santho96 Skrevet Februar 7, 2014 Skrevet Februar 7, 2014 Noe spesielt jeg burde huske eller være forsiktig med når jeg bytter bærekule (ytre) på BMW E36 (316) ?Setter pris på om noen har en god video eller DIY.Noen som har en home made eller god måte på å få ut bærekula fra bærearma (uten tilgang på sykt utstyr)? Må vel av med arma også ?
hsd Skrevet Februar 7, 2014 Skrevet Februar 7, 2014 Noe spesielt jeg burde huske eller være forsiktig med når jeg bytter bærekule (ytre) på BMW E36 (316) ? Setter pris på om noen har en god video eller DIY. Noen som har en home made eller god måte på å få ut bærekula fra bærearma (uten tilgang på sykt utstyr)? Må vel av med arma også ? skru av arma, press ut foringa med hydraulisk presse og press inn den nye. Har du ikke presse, så kjenner du helt sikkert noen som har det.
Martin1993 Skrevet Februar 7, 2014 Skrevet Februar 7, 2014 Var klar over at det kom til å skje, men forventet ikke det på den lilleturen :-/ Men fekk start på bilen etter 1 times lading, og fekk meg hjem
Anbefalte innlegg