FredrikE24 Skrevet Februar 10, 2014 Skrevet Februar 10, 2014 Tror E34n din fikser det helt fint, så er jo både 124 og E34 det beste med tanke på easy-fix og deletilgang i Tyskland Blir nok alltids et reisebrev til tross for stjerne på panseret Jeg har bytta olje på automaten på Merca nå i helga, så skal det byttes en stikkaksel og registerkjede + kjedestrammer, så skal det tekniske være i orden etter oljeskift på både differensial og motor før avreise! AC anlegget skal fylles og PC skal integreres i dashbord
Mariuskv Skrevet Februar 10, 2014 Skrevet Februar 10, 2014 Tror E34n din fikser det helt fint, så er jo både 124 og E34 det beste med tanke på easy-fix og deletilgang i Tyskland Blir nok alltids et reisebrev til tross for stjerne på panseret Jeg har bytta olje på automaten på Merca nå i helga, så skal det byttes en stikkaksel og registerkjede + kjedestrammer, så skal det tekniske være i orden etter oljeskift på både differensial og motor før avreise! AC anlegget skal fylles og PC skal integreres i dashbord Hvilken merce har du? 300tdt s124? hvordan går de?
FredrikE24 Skrevet Februar 10, 2014 Skrevet Februar 10, 2014 Har en E300Diesel(navneendring fra 1993, før 300TD), har den nyeste motoren som ble levert til disse bilene, en OM606.910 uten turbo, men 6 sylindre, 3 liter og 24 ventiler gjør til at den går helt greit.. Ingen rakett, men den går da fremover.. Uansett må den ikke sammenlignes med 250D(10V med 92 hk eller E250(20V med 113hk), disse er late de.. 300TDT(Turbo) går faktisk ikke dårlig for en gammel dieselbil å være! Faktisk ganske så sprek, jeg valgte selv sugediesel av OM606 varianten av den enkle grunn at det er den mest solide av de. Motoren har tusla 490kkm snart, aldri vært åpnet ifølge historikken jeg har langt tilbake + servicehefte.. Bruker ikke olje og går perfekt.. Jeg har mine tvil om at den yter slik den gjorde da den var ny, men tror ikke det er så langt unna. Uansett driver jeg stadig og leter etter flaskehalser/små feil som kan få motoren til å yte dårligere, tenkte jeg skulle ta av innsuget og vaske det innvendig for sot etter EGR ventil i drift siden ny Når det gjelder selve bilen er den råtten karosserimessig, ingen hull enda, men bobler og overflaterust overalt! Bedøm akselerasjonen selv
noekult Skrevet Februar 10, 2014 Skrevet Februar 10, 2014 Får man kjøpt pumpe som tømmer drivstofftank? Har fylt bensin i dieselbil.
wicky124 Skrevet Februar 10, 2014 Skrevet Februar 10, 2014 MR2 MK1/MK2/MK3 er absolutt ikke trangere enn MX5'ene er. Bare så det er sagt! Jeg har prøvd alle, og i MX5 fikk jeg rettogslett ikke plass med taket på. Utrolig trist igrunn. Hva med en Smart Roadster, wicky? I Brabusklær selvfølgelig. Det er jo litt eksklusivt og veldig moro, hadde Roadster selv for noen år siden. Disse er veldig romslige, ihvertfall i forhold til MX5 Er det jeg er redd for...at mx5 vil bli for liten for meg... men ser fredrik la ut en film om miata/jay leno i tråden sin..og han også lovpriser den.. Men ser at prisene på ok biler fremdeles er ganske høy...samme med mr2... den virker mer "bil" for meg enn en miata... pluss den er noe større med større akselavstand... Roadster blir dessverre for dyrt... må nærmere 100k og der er ikke budsjettet mitt as... Jeg tenker at en tidlig Porsche Boxster (986) anno 1996-99 etterhvert begynner å komme ned i et interessant prisområde. Dette er en langt mer seriøs sportsbil enn tidlige MX-5 modeller iom. at den i likhet med MR2 bl.a har midtmotor. Boxersekseren på 2,5 liter og 204 HK kan virke litt pinglete idag, men i forhold til f.eks de aller fleste MX-5 og MR2 modellene stiller Boxsteren i en annen vektklasse. 0-100 Km/t på straks under 7 sekunder og en topphastighet på 240 km/t er også rimelig fornuftig selv idag. Høy smiles pr. miles faktor... Boxtern er dessverre out of my league.. prismessig er de en fin konkurrent til en e46 cab... men passer ikke mitt budsjett dessverre... hvilken hadde du valgt av mr2/mx5? Antall HK er ikke så viktig..har 200 i merca med 490nm..går helt ålreit..er mer ute etter smiles pr miles..
Fredrik 90 Skrevet Februar 10, 2014 Skrevet Februar 10, 2014 Tror E34n din fikser det helt fint, så er jo både 124 og E34 det beste med tanke på easy-fix og deletilgang i Tyskland Blir nok alltids et reisebrev til tross for stjerne på panseret Jeg har bytta olje på automaten på Merca nå i helga, så skal det byttes en stikkaksel og registerkjede + kjedestrammer, så skal det tekniske være i orden etter oljeskift på både differensial og motor før avreise! AC anlegget skal fylles og PC skal integreres i dashbord Ja statser på det, har jo kjørt snart 30 000 km uten å oppleve drifts stans så det går nok greit. Kommer ikke til å presse den i det hele tatt, skal ligge i 130 km/t og cruise Har du cruisekontroll på Mercedesen? det er det største savnet på E34 når jeg kjører langt.
bcRichard Skrevet Februar 10, 2014 Skrevet Februar 10, 2014 Ja statser på det, har jo kjørt snart 30 000 km uten å oppleve drifts stans så det går nok greit. Kommer ikke til å presse den i det hele tatt, skal ligge i 130 km/t og cruise Har du cruisekontroll på Mercedesen? det er det største savnet på E34 når jeg kjører langt. Jeg har hatt cruisecontrol på mange av mine biler, men tar meg selv i å ikke bruke det overhodet. Liker best å ha kontroll på farten selv. Føler også at reaksjonstiden ved uforutsette hendelser der man må bremse hardt eller nødbremse blir lavere når jeg allerede har foten på gasspedalen.
FredrikE24 Skrevet Februar 10, 2014 Skrevet Februar 10, 2014 Tja, ingen tempomat(cruise), men man får bare utnytte fordelen av treg wire, heldigvis får jeg ikke krampe av gasspedalen på langtur, sliter veldig med dette på E39n til mor og far.. Ikke så stort problem på E36n, men merker det litt etter 4 timers kjøring i et strekk.. Mercedesen har jeg ikke hatt noen problemer med dette heldigvis.. Jeg vet at det uansett har noe med den sære gassfoten min å gjøre.. bruker ikke hele fotbladet på gassen, men foten legges nesten vannrett og bare skotuppen trykker midt på pedalen Jeg er forøvrig ikke vant med slik luksus i bil, så for meg har det aldri vært noe alternativ å ikke gasse. Har kjørt Tr.Heim-Oslo med et ufrivillig stopp(punktert tilhenger) uten å egentlig føler for å stoppe med Merca, vil tro at dette også kommer til å gå bra. Med nye diffen trives bilen best i 140km/t sånn ca.
Mattae Skrevet Februar 10, 2014 Skrevet Februar 10, 2014 Er man pliktig til å oppgi i en annonse om en bil har vært kondemnert? Er en bil jeg vet har vært det som ligger på finn nå. Ingenting nevnt om oppretting i annonse.
Saltkjelen Skrevet Februar 10, 2014 Skrevet Februar 10, 2014 Man burde opplyse om det i annonsen, men man er ikke pliktig til å gjøre det. Det holder at informasjonen kommer frem i samtale, men det kan være lurt å få det nevnt i kjøpskontrakten.
Mattae Skrevet Februar 10, 2014 Skrevet Februar 10, 2014 ok, Får gamle e90n min ligger på finn nå, eneste som er nevnt er at den er lakkert Den ble kondemnert med skader over 100k... Nei høyre bakdør gikk ikke lett igjen
Diiesel Skrevet Februar 10, 2014 Skrevet Februar 10, 2014 Hvilke kjente eksoser er det til BMW? dvs. Eisenmann osv.
Ullsokk Skrevet Februar 10, 2014 Skrevet Februar 10, 2014 Scorpion, ferrita Sent from my GT-N7105 using Tapatalk
Anbefalte innlegg