Fredrik Skrevet Juni 21, 2014 Skrevet Juni 21, 2014 Danmark har så mye flotte motorveier, de mangler bare bilene til å bruke dem skikkelig med. I Norge har vi disse bilene men vi mangler veiene Jeg vil heller ha veiene enn dyre og store biler (hvis man ikke kan få begge deler). Det er på alle måter billigere, enklere og mer miljøvennlig. Husk også at det er relativt korte avstander mellom byene i Danmark. Folk kjører normalt korte distanser på motorveiene. De små bybilene er derfor nærmest perfekt tilpasset kjøremønsteret i Danmark og det har mange funnet ut av. Apropos veldig små bybiler... http://www.gordonmurraydesign.com/previous/index.php
Fredrik Skrevet Juni 21, 2014 Skrevet Juni 21, 2014 Synes egentlig at danskene er relativt ille mht å slenge seg ut i venstrefila, det gjør dessuten ikke saken mye bedre at de som oftest kjører bybiler type Aygo o.l Ja, også bare ligger de der.. I 110 i 130-sona. Speil har man ikke hørt om, eneste som funker er å blinke kjapt med fjernlysa. Edit: Hvis noen betviler dette utsagnet har jeg flere timer med videomateriale fra dashcammet å vise til Jeg betviler ikke utsagnet, men det er en forklaring på at det er slik. På motorveiene er det i Danmark (bl.a utenfor byene) forbikjøring forbudt for vogntog, tungtransport etc. Dette medfører at motorveiene i praksis er delt i to der venstre kjørebane er forbeholdt all annen trafikk. I likhet med i Tyskland er også flere strekninger langs motorveiene overbelastet (spesielt ved Århus, Vejle og Odense) og dette forsterker oppdelingen. Noen glemmer sikkert også å legge seg tilbake i høyrefilen når trafikken igjen går normalt... turbina10 reagerte på dette 1
Dal-z Skrevet Juni 21, 2014 Skrevet Juni 21, 2014 Etter ferdig utdanning både fra høgskole og universitet kan jeg med hånden på hjertet si at det er mye greiere å utdanne seg når du kommer i et miljø hvor folk faktisk har valgt dette frivillig og er noenlunde likt motivert for å prestere, i stedet for å sitte i et klasserom med folk som gir blanke og utelukkende teller sekundene til skoledagen er ferdig. This. Går i en klasse der snittalderen ligger på rundt 30 og syns det er helt fantastisk. Det at folk er engasjerte og interesserte har også en påvirkning på alle som går i klassen, det blir litt lettere å sitte igjen etter skoletid å jobbe med skolearbeidet når en er 4-5 stk (gjerne flere og) som faktisk jobber og diskuterer rundt temaet! Det er kjekt å gå skole... Bare synd betalinga er så dårlig
Markus E30 Skrevet Juni 21, 2014 Skrevet Juni 21, 2014 Kan noen bekrefte denne påstanden? Mener det skal stemme ganske bra ja noekult reagerte på dette 1
316 Skrevet Juni 21, 2014 Skrevet Juni 21, 2014 This. Går i en klasse der snittalderen ligger på rundt 30 og syns det er helt fantastisk. Det at folk er engasjerte og interesserte har også en påvirkning på alle som går i klassen, det blir litt lettere å sitte igjen etter skoletid å jobbe med skolearbeidet når en er 4-5 stk (gjerne flere og) som faktisk jobber og diskuterer rundt temaet! Det er kjekt å gå skole... Bare synd betalinga er så dårlig Samme med kolleger som bryr seg og synes det er interessant å være på jobb. Da går hverdagen litt lettere, verste jeg vet er folk som motarbeider arbeide Heldigvis er det ikke mange av de. Dal-z reagerte på dette 1
Mattae Skrevet Juni 21, 2014 Skrevet Juni 21, 2014 Jeg betviler ikke utsagnet, men det er en forklaring på at det er slik. På motorveiene er det i Danmark (bl.a utenfor byene) forbikjøring forbudt for vogntog, tungtransport etc. Dette medfører at motorveiene i praksis er delt i to der venstre kjørebane er forbeholdt all annen trafikk. I likhet med i Tyskland er også flere strekninger langs motorveiene overbelastet (spesielt ved Århus, Vejle og Odense) og dette forsterker oppdelingen. Noen glemmer sikkert også å legge seg tilbake i høyrefilen når trafikken igjen går normalt... Kjørte hannover-aalborg i går. Må si tyskerene er mye flinkere enn danskene å holde høyre fil om mann kommer i bra fart i venstre. En annen ting, folk skryter jo av biler fra tyskland som bare er gått på motorvei osv å ikke kringlete norske veier. Men hvor heldig er det at standard 2.0 130-140 hk diesler ligger å presser seg i toppfarten sin på rundt 200 hele tiden? syns det va veldig mange som kjørte sånn der nede. Eller mindre biler som ligger i 170 osv. Syns synd nok på min egen bil når jeg lå i 200+ å den er noenlunde beregna for det bør vertfall ha brent utav partikkelfilteret skikkelig nå haha.
Fredrik Skrevet Juni 21, 2014 Skrevet Juni 21, 2014 Kjørte hannover-aalborg i går. Må si tyskerene er mye flinkere enn danskene å holde høyre fil om mann kommer i bra fart i venstre. En annen ting, folk skryter jo av biler fra tyskland som bare er gått på motorvei osv å ikke kringlete norske veier. Men hvor heldig er det at standard 2.0 130-140 hk diesler ligger å presser seg i toppfarten sin på rundt 200 hele tiden? syns det va veldig mange som kjørte sånn der nede. Eller mindre biler som ligger i 170 osv. Syns synd nok på min egen bil når jeg lå i 200+ å den er noenlunde beregna for det bør vertfall ha brent utav partikkelfilteret skikkelig nå haha. Selvfølgelig er tyskerne flinkere enn danskene til å holde høyrefilen. Det er forskjell på om bilen som innhenter deg kjører 150 Km/t fortere enn deg enn om den kjører 30 Km/t fortere enn deg. Det har vært mange alvorlige ulykker på Autobahn fordi folk ikke tar høyde for at fartsforskjellen kan være enorm. Jeg har selv blitt innhentet ekstremt hurtig selv om jeg har kjørt i rundt 230 Km/t. Bilen som innhentet meg må ha kjørt i 280-300 Km/t... trolig enda fortere. Moderne motorer er ellers bygget for å kunne holde maksimalt turtall hele tiden. Det var værre før i tiden når både motoroljens smørevne og motorens kjølekapasitet var mye dårligere enn idag. På 80-tallet anbefalte f.eks Porsche at man kun holdt topphastigheten i rundt 15-20 minutter av gangen for å skåne motoren.
M|Fjeld Skrevet Juni 21, 2014 Skrevet Juni 21, 2014 Nordmenn er generelt elendige på å holde høyre fila Er flere ganger på samme dag jeg kjører forbi rekker på 6-7 biler i høyre fila med fullastet vogntog. Legger meg så foran denne raden på biler og dem ligger fortsatt diltende i venstre fila. Hva som går oppi huet på disse menneskene er ikke godt å si, men at dem mangler kompetanse for å kjøre bil er det ingen tvil om. Sent fra min C6903 via Tapatalk
Fredrik 90 Skrevet Juni 21, 2014 Skrevet Juni 21, 2014 Jeg kan fint holde 200 km/t i lengre strekker men å ligge konstant i 250 km/t hadde jeg ikke turt tror jeg. Jeg hadde cruisecontrollen på 225 km/t i ca en halv time på Autobahn med E90en, det var sent og lite trafikk. Men forbruket og støyen er høy samt at man blir sliten av å sitte så anspent hele tiden...
Merrushe Skrevet Juni 21, 2014 Skrevet Juni 21, 2014 Tror nok det vil gå helt fint med F10`en Fredrik Fredrik 90 reagerte på dette 1
adne95 Skrevet Juni 21, 2014 Skrevet Juni 21, 2014 Samme med kolleger som bryr seg og synes det er interessant å være på jobb. Da går hverdagen litt lettere, verste jeg vet er folk som motarbeider arbeide Heldigvis er det ikke mange av de.Så enig! Der jeg er lærling nå gir folk generellt sett faen. Alle utenom to (som er 40+) er over 50 og har gitt opp å ta inn ny lærdom eller er så lei at de gir blanke.. har smitta over på de fleste andre som har vert lærlinger eller i jobbtrening via nav hos oss i løpet av tiden jeg har vert der. Jeg holder interessen oppe, sikkert mye pga jeg bare er der 2 dager i uka, resten skole. Var utleid til en annen bedrft i fjor sommer, der det er mer yngre folk som virkelig er interessert i faget sitt, utrolig mye greiere å gå på jobb da! Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Mattae Skrevet Juni 21, 2014 Skrevet Juni 21, 2014 Jeg kan fint holde 200 km/t i lengre strekker men å ligge konstant i 250 km/t hadde jeg ikke turt tror jeg. Jeg hadde cruisecontrollen på 225 km/t i ca en halv time på Autobahn med E90en, det var sent og lite trafikk. Men forbruket og støyen er høy samt at man blir sliten av å sitte så anspent hele tiden... Enig der, over 200 ble det bra med støy fra vinduene mine vertfall. Kan vell være pga jeg ikke har vindusrammer. Lå ganske mange timer på cruise i 190 da trafikken roet seg en del utover kvellen. Gikk litt diesel og ja. Tror forbruket har vært på ca 0,8 men har ikke kjørt særlig økonomisk da. Ligge å presse fra 130-230 hele tiden pga trafikken så går det litt diesel
rublings Skrevet Juni 21, 2014 Skrevet Juni 21, 2014 Hva søren er det som skjer med bilen min?! Fruen skulle låne den i dag fordi hennes e82 ikke har 5-seter, og hun skulle kjøre ganske langt. Når er hun nesten halvveis og feilmeldingene bare fortsetter å komme Først fikk hun opp DBC og DSC varsel, og jeg sier hun må kjøre forsiktig og sjekke dekktrykk og høre etter lyder osv. Nå ringer hun opp igjen og forteller at bilen har begynt å varsle på lavt dekktrykk/punktering i tillegg. Hun har sjekket dekktrykket to ganger og det skal være ok. Noen som har peiling?
SweetBMW Skrevet Juni 21, 2014 Skrevet Juni 21, 2014 Dårlig batteri på bilen kanskje eller dynamo. Pleier bli rare meldinger da etter hver andre.
M|Fjeld Skrevet Juni 21, 2014 Skrevet Juni 21, 2014 Feil på abs/dekktrykkføler? Skjer titt og ofte i e46'en, da slår alt av varsellamper seg på. Kjører litt til så forsvinner det etterhvert Sent fra min C6903 via Tapatalk
Anbefalte innlegg