Gå til innhold
🔧 Vi fornyer Bimmers.no! Oppgraderinger gjennom november kan medføre periodevis ustabilitet. Takk for tålmodigheten!

Anbefalte innlegg

Skrevet

Da har jeg bada for første gang i år også, ikke dårlig ;) Men når man må ha 22 grader i vannet for å hoppe uti så blir det sånn :P

Skrevet

snakker om bading... den siste mnd er den mnd jeg har badet minst i år, forruten når det omtrent ligger is i oslofjorden da :P badet mer i april/mai enn jeg har gjort i juli!

Skrevet

Har ikke vært i sjøen en gang hverken i juni eller juli. Men i april/mai var det mye ute i sjøen, trives bedre i litt kjølig vann :P Eller nei.. Ble utfordret i hytt og pine, så ble noen kalde opplevelser i våres :P Men så tar ikke jeg en utfordring så tungt heller da :D

Skrevet

Som jeg hater folk som later som de skal selge noe, for så å la være å svare meg... 2 stk med mopeder, som har brukt 4 DAGER på å ta bilder av de... "Blir ikke i dag i alle fall" x 4 dager... \:D/ \:D/ \:D/

Ahh...jeg møtte en selger som ikke opplyste meg om bilens tilstand enda jeg spurte relativt spesifikt. Irriterende når en ikke er ærlig eller gjør det en lover.

Det første jeg legger merket til er hvor mye rust bilen har og når jeg starter den lyser det opp 4-5 varsellamper. Hjelper heller ikke at den rister ved nedbremsing, har den mest løse girkassen jeg noen gang har giret med og en motorlyd som får meg trist. 

Det kjedelig er at jeg spurte ham spesifikt om dette på telefon og han sa det kun var noe overflate rust rundt hjulbuene, men at bilen var i ellers meget god stand. Dette var rett og slett et kupp! 

Skrevet

Som andre har vært inne på kan man kategorisere Alfa Romeo i den samme litt sære klassen som SAAB, Citroën og kanskje til og med Triumph. Interessante biler med mange spesielle løsninger som gjør det hele mer interessant for bilentusiaster. Spesielle løsninger betyr ikke nødvendigvis dårlige løsninger og i min verden er det en stor misforståelse når folk tror at bl.a BMW har de beste løsningene på alt. Jeg elsker Citroën for at de tør tenke annerledes. Ikke alt er like vellykket, men det aller meste fungerer ganske så bra med litt tilvenning. Poenget er naturligvis at mangfold i bilbransjen er av det gode. Tenk så kjedelig biler generelt ville bli dersom alle bilprodusentene forsøkte å lage deres modeller mest mulig like BMW's modeller. Nei... da vil jeg heller kjøre en Citroën og etter over 4500 Km i en C5 nå i sommer vet jeg at det faktisk er OK. SAAB er konkurs og Triumph befinner seg i BMW's arkiver. Ergo er Alfa Romeo en sjelden fugl som vi bør ta vare på... :)

Absolutt! Saab skal vel snart gjenstarte produksjonen under det nye firmaet som kjøpte dem opp? Jeg bare håper de får fortsette å være Saab. 

 

I første omgang handler det vel kun om en begrenset produksjon av 9-3. Jeg håper de får fortsette med utviklingen av nye 9-3 som skal dele en del av designet med Saab Pheonix 

 

 

 

Bedre å være nedslående ærlig, nesten litt borderline uærlig i negativitetens favør ;-)

Absolutt (:. 

Da blir det enklere å godta ventuelle feil/mangler og man vet hvor man har hverandre hen  :). Forresten Nytern: du har jo eid flere e39-er hva er din erfaring med forbruket på 20i og 23i. Jeg har blitt fortalt at de bruker omtrent like mye, men det høres litt rart med tanke på at den ene er en 2-liter mens den andre er en 2,5-liter.

Skrevet

Haha kjørte dragrace med en Ford mustang GT V8 300hk 2006 mod i dag.

 

Vant ja gitt  :lol:

 

Var pga han spant mer i begynnelsen enn min pga steinalderteknologien til mustang(stiv aksel bladfjæring bla bla)

 

Men i fart gikk dem ca likt.

 

Litt morsomt når det er "drømmebilen" til ganske mange og er voldsomme greier med en svær V8 og nokså ny mustang. 

Skrevet

TRF steg 1

 

Skal vell gi ca 250 hk uten å skryte på seg noe voldsomt :) Er nok heller litt på + side av det tallet. 

Skrevet

Nå er jo ikke akkurat de GT Mustangene sånn veldig raske i utgangspunktet, de spinner masse og er ikke så glade i turtall. Må vel egentelig opp på Shellby 500 før det virkelig trøkker unna og kan begynne å henge på f eks M3 eller RS4 :) Men i USA så er det jo faktisk mye "bang for buck" da en ny V8er Mustang koster 200 000 NOK, kan ikke vente å få i pose og sekk da ;)

Sugen på å få noe mer hester ut av 530en også selv om den faktisk går like friskt for min tidligere tuna 325d, F10en er så stor i forhold så man merker ikke farta på samme måten som i den kompakte lille E90en jeg hadde :) Både AC Schnitzer og Hartge har noen artige "kit" som gir ca 300 gamper og over 600 nm, men de koster jo en del penger da :P

Skrevet

Ikke veldig raske nei, men alle tenker WOW om de bilene langs veien :P

 

men ja spinner mye, ikke rart det med stiv bakaksel og bladfjærer osv. Derfor jeg vant drag. I fart gikk de ca likt

 

Hadde fint kunne kjøpt en mustang i USA, men her må man jo være splitterpine gal for å finne på det :P Så vannvittig kjip bil til så syk pris.

 

Er ikke for moroskyld mustangen går på prøveskilt :P 

 

Mer enn fornøyd med farta i e92'n min jeg vertfall, klarer med min kjøring å klokke den under 7 sekund til 100 så holder plenty :P

 

Skulle jeg plutselig ha veldig godt med penger så kan jeg vell få Steg 4 får rundt 30-35k, rundt 350hk da :)

 

Men hadde nå fint klart meg med en 320d jeg så :)

Skrevet

Heiheihei, jeg tenker virkelig _ikke_ wow om disse plastifiserte sjeleløse tributebilene! Har flere ganger vært vitne til disse fæle Mustangene i hendene på midtlivskrisemenn og etthjulsburning er mer regelen enn unntaket. Jeg ser heller Yariser spinne baklengspiruetter enn å måtte overvære triste menneskers siste utskeielser i en bil med like mye karisma som eselet i Ole Brumm..

Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...