Fredrik 90 Skrevet August 18, 2014 Skrevet August 18, 2014 E39 med V8er er herlige biler da, så komfortable og potente å kjøre Ville mye heller ha leita opp en E39 540I
Julianv Skrevet August 18, 2014 Skrevet August 18, 2014 Problemet nå er at det ikke er flere innenfor min pris Vil gjerne ha en E39 540i. Evt kan jeg ta til takke med en 535i men da med manuell Dog har jo E38 en viss sjarm med sine mer luksuriøse linjer og detaljer.. hmm..
Sjøbuse Skrevet August 19, 2014 Skrevet August 19, 2014 Må nok henge meg på her og si E38 før E39. powerfulglenn reagerte på dette 1
powerfulglenn Skrevet August 19, 2014 Skrevet August 19, 2014 E38! Da får man blanding av E39 og E38 så da er det vinn vinn hehe Har E39 og neste bil blir E38!
hermanoo90 Skrevet August 19, 2014 Skrevet August 19, 2014 Kjøpte E38 i våres og kan trygt anbefale den om du ønsker en stilfull og komfortabel bil ^^
FredrikE24 Skrevet August 19, 2014 Skrevet August 19, 2014 En kamerat som tidligere har hatt E39 og en haug med 210 biler er på utkikk etter ny bil igjen. Han vil ha BMW med diesel igjen, og det står da mellom E39 525TDS og 530d. Han ser også på 725TDS(mest ønsket). Problemet er egentlig mest at i 50-60 000 sjiktet man leter i, så finnes det hummer og kanari av hva som er bra, og ikke er bra. En som averterer en 98 modell E39 TDS til 60 000 tror man sitter på gull, og slik er det ofte. Reiser ut for å se på den og det er bare søppel hele greiene, hadde ikke gitt 20 lapper for den en gang.. Så pruter man for alle feil og mangler man har funnet og selger nekter plent på at noe er galt. Så dukker det jo opp gode kjøp innimellom også, folk som ønsker raske salg og er dønn ærlige. Selger en helt ærlig(som jeg liker å kalle det) bil for en billig penge. Så har man de virkelige godt holdte bilene som faktisk er verdt prisen. Derfor synes jeg denne prisklassen er det absolutt verste man kan lete i. Å kjøpe en 210 bil for 60 000kr er galskap, er jo verdt halvparten et halvt år senere grunnet rustproblemer. Så jeg mener at 25 000-30 000kr er greit med litt småfix og ingen planer om å koste på bilen stort, skal man ha bil lenge og holde den bra bør man nok gå over 100 000. hermanoo90 reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet August 19, 2014 Skrevet August 19, 2014 Det var vel E38 og E39 det sto mellom her, ser ikke helt hvor MB 210 kommer inn i bildet...
Skulebollen Skrevet August 19, 2014 Skrevet August 19, 2014 Det var vel E38 og E39 det sto mellom her, ser ikke helt hvor MB 210 kommer inn i bildet... Sikkert bare ett tips siden w210 er mer driftsikker og solid Interiørkvalitet på w210 og e39 kan ikke sammenlignes. Dette er MIN erfaring og MIN mening. Men jeg ville aldri kjøpt en w210 da det ikke er mulig og holde borte rusten.
wicky124 Skrevet August 19, 2014 Skrevet August 19, 2014 jeg eide nettop en "rustfri" w210... rustfri i den forstand at den ikke hadde noen rusthull, ingen rust i kanaler eller understel..kunn noen få flekker med overflaterust her og der...
hermanoo90 Skrevet August 19, 2014 Skrevet August 19, 2014 W210 er en herlig bil, sett bort fra rusten. Eide en i 2 år, og var en kjempebil, og skinnsetene var herlige ^^
wicky124 Skrevet August 19, 2014 Skrevet August 19, 2014 I know... min var faktisk utrolig god å kjøre selv med skamsenk og 19tommere!
hermanoo90 Skrevet August 19, 2014 Skrevet August 19, 2014 Kjørte min fra Norge til Marokko, og tilbake. 10 000km på 3 uker. Var herlig.
noekult Skrevet August 19, 2014 Skrevet August 19, 2014 Kjørte min fra Norge til Marokko, og tilbake. 10 000km på 3 uker. Var herlig. Heftig. For min smak var setene i min W210 altfor harde for ryggen min... Stakkars rumpa hvis jeg glemte å ta ut lommeboka før turen begynte, merka det godt etter et par timer Nyere Volvo-seter er fortsatt de deiligste jeg har opplevd. Myke puter <3
Anbefalte innlegg