knut_olestad Skrevet Mars 18, 2013 Skrevet Mars 18, 2013 Tror de fleste som har prøvd GoPro er meget fornøyd ja, det er i allefall jeg.
Mattae Skrevet Mars 18, 2013 Skrevet Mars 18, 2013 Hvorfor spørre? Bruk heller pengene på å TA lappen. Har du ikke pengene/lappen, eller ikke er gammel nok til å kjøre, så kjører du ikke.Kjedelig, men simpelt. Kom heller ikke som en bombe at du spurte syntes jeg. regna egentlig med kun moralpreken, slik det alltid er. er noe av den grunn at jeg ser veldig lite nytte i å gidde ta lappen får å kjøre med 34hk i en sykkel på 160kg til jeg er 24 år. er jo latterlig lett å gjøre en mellomtung til tung, men igjen. sitter like mye i saksa om man kommer i ulykke da. har ikke lappen på tung mc
Xavi0n Skrevet Mars 18, 2013 Skrevet Mars 18, 2013 Det er 40hk nå, og hvis du tar lappen når du er 18 så kan du ta tung når du er 21
wicky124 Skrevet Mars 18, 2013 Skrevet Mars 18, 2013 tippeliga som i ballsparking? Håper du så på F1 også idag!!!! [ Bilde ] hvem av dem er ronaldo og messi?!
wicky124 Skrevet Mars 18, 2013 Skrevet Mars 18, 2013 Jeg er i klassisk sunnmørsk stil ute etter mest mulig for minst mulig penger, men en viss kvalitet må være til stede. Jeg er ekte Oslogutt og tenker akkurat som deg, men jeg tror allikevel at vi er en sjelden rase idag... Oslo gutter er yngre enn deg og fremdeles bosatt i Oslo... Og ja du er en meget sjelden rase....
M|Fjeld Skrevet Mars 18, 2013 Skrevet Mars 18, 2013 viss dere fikk velge karar..En diff til e36, hvor mange % bremsen skulle være på?... den skal brukes til dagligdags kjøring i tilleg. 25% funker fint til begge deler så er det jo kurant å få tak Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2 e skal skreddrrsy en diff, så hadde vært greit å vite ka som e digg liksom 40% er optimalt motorsport diffene har 40% fra fabrikk
SofaKingFresh Skrevet Mars 18, 2013 Skrevet Mars 18, 2013 Hvorfor spørre? Bruk heller pengene på å TA lappen. Har du ikke pengene/lappen, eller ikke er gammel nok til å kjøre, så kjører du ikke.Kjedelig, men simpelt. Kom heller ikke som en bombe at du spurte syntes jeg. regna egentlig med kun moralpreken, slik det alltid er. er noe av den grunn at jeg ser veldig lite nytte i å gidde ta lappen får å kjøre med 34hk i en sykkel på 160kg til jeg er 24 år. er jo latterlig lett å gjøre en mellomtung til tung, men igjen. sitter like mye i saksa om man kommer i ulykke da. har ikke lappen på tung mc Så du har lappen på mellomtung? Da ville jeg bare venta. Det er like kjedelig å kjøre en 320, når jeg helst vil kjøre M3. For å dra en dårlig sammenligning. Regler er regler. Dumme, ja, men de er der. Glad jeg blir 24 i år, så slipper jeg det vaset med det MC-lappen styret. Snart må man vel være pensjonist for å kjøre tung sykkel. Hold deg til mellomtung du. Det er nok best for deg og dine.
-Erik- Skrevet Mars 18, 2013 Skrevet Mars 18, 2013 Er 40 jeg vurderte, takk fjell ! Hvis den hovedsakelig skal brukes på bane kan du kjøre på med 75% også kommer kanskje litt an på bruksområde på banen også
Fredrik Skrevet Mars 18, 2013 Skrevet Mars 18, 2013 Jeg er ekte Oslogutt og tenker akkurat som deg, men jeg tror allikevel at vi er en sjelden rase idag... Oslo gutter er yngre enn deg og fremdeles bosatt i Oslo... Og ja du er en meget sjelden rase.... Jeg skrev "oslogutt" (altså i et ord) og det er en uttrykksform (ingen sier "oslomann"). Jeg har jo også bodd i Oslo i lengere tid enn deg (totalt 35 år)... så da må du evt. være en enda mer sjelden rase hvis vi skal følge din logikk...
BMW E30 325 Skrevet Mars 18, 2013 Skrevet Mars 18, 2013 viss dere fikk velge karar..En diff til e36, hvor mange % bremsen skulle være på?... den skal brukes til dagligdags kjøring i tilleg. 25% funker fint til begge deler så er det jo kurant å få tak Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2 e skal skreddrrsy en diff, så hadde vært greit å vite ka som e digg liksom 40% er optimalt motorsport diffene har 40% fra fabrikk Derfor er det opptimalt..? Fikk motorsport differ med 75% også.. Handler litt om preferanser da. En 25% som ALDRI slurer er mer enn nok i egentlig. Er jo null problem å ligge brett med de orginale, problemet er at de slurer etterhvert- Det er irriternde Haybimsen, hvilken type diff det er snakk om? Lammel? Så du spurte om en obx diff litt lengere bak, det ville jeg ikke hatt, om du liker å slenge med rumpa.
Zibiri Skrevet Mars 18, 2013 Skrevet Mars 18, 2013 Kan man ikke bare kjøre en tung sykkel, blir man stoppa så må man jo inn til kontroll og da kan man jo bare strupe ned sykkelen som som mange av mellomtunge syklene er når du kjøper de....nettop tung sykler som er strupa ned til 34hk.
haybimmsen Skrevet Mars 18, 2013 Skrevet Mars 18, 2013 E derfor e spør litt, bilen brukes til daglig på vei, men e har nettop oppgradert motor, så e kompressor i planene, så nå skal diffen oppgraderes. Derfor jeg spør hva jeg burde ha. Bruksbil som av å til kanskje kan kjøre på bane, å den får litt mer hk no etterkvart. Har åpen diff nå, men vet aldri kor e har den når e prøve å sleppe med ræva på glatta. Så hva bør jeg ha? Lamell, kløtch diff? Hmmm
Der Barockengel Skrevet Mars 18, 2013 Skrevet Mars 18, 2013 Jeg er i klassisk sunnmørsk stil ute etter mest mulig for minst mulig penger, men en viss kvalitet må være til stede. Jeg er ekte Oslogutt og tenker akkurat som deg, men jeg tror allikevel at vi er en sjelden rase idag... Når oljen tar slutt, kommer Norge til å bli helt avhengig av sunnmørsk gründerånd for å overleve. Garantert. Og tatt i betraktning at "Mohammad" er det mest populære guttenavnet i Oslo, er jeg usikker på om det er sosialt akseptert hos enkelte å nevne "oslogutt" og "rase" i samme setning.
Anbefalte innlegg