kva er fordelen med tårnstiver

[hanskr]

hei lurte på kva fordelen med tårnstiver er

blir bilen stivere av den grun `? hindrer den krenging meir ?

[Jørgen Lie]

Den hindrer vel bevegelse i karosseriet ja.. Så det blir stivere.. Hindrer også krenging, siden fjærtårna blir holdt på plass, og har mindre/ingen mulighet til å bevege seg

[pajoe]

Men de aller fleste som blir kjøpt, og montert på bilene her inne har liten til ingen funksjon bortsett fra den kosmetiske.

De er rett og slett så spinkelt laget at virkningen er minimal.

I tillegg har mange fått stivheten i stålet ødelagt av forkrommingen.

En helt annen ting er at ekstremt få biler blir kjørt på en sånn måte at et sånt stag i det hele tatt har noen virkning.

Så summasumarum er de fleste til pynt.

[hagenisse]

Jepp, at den pynter opp i motorrommet er nok den største "fordelen". Vil holde dempertårnene litt mer der de skal og dermed gjøre karroseriet stivere teoretisk sett, men man skal være svært følsom før man faktisk merker noen forskjell.

Hvor mye bilen krenger har det ingen effekt på.

[oddis]

Spørs mye på hva slags bil du har, og hvordan du bruker bilen.

Personlig merker jeg forskjell på å ikke ha tårnavstiver foran på E30n under isbanekjøring. Med så blir den mye stivere og hele fronten bare sklir rundt og nekter å sette seg. Uten så blir det mer fleks i chassiet og bilen tilpasser seg mer det ulente underlaget og man har mer grep på hjulene. Det mest ideele er selvsagt å ha et justerbart stag så du kan prøve deg litt fram.

Jeg mener Ove Kvam på BMWCCN gjennomførte en test engang med påkoblede pot-metre som skulle oppfatte chassifleksen med og uten. Mener det var veldig lite isåfall.. men alt til sitt bruk.

[Fredrik]

Jeg mener Ove Kvam på BMWCCN gjennomførte en test engang med påkoblede pot-metre som skulle oppfatte chassifleksen med og uten. Mener det var veldig lite isåfall.. men alt til sitt bruk.

http://www.bmwccn.no/rogaland/strutbar.html

[hanskr]

takker for alle komentarer

genial link fredrik

[ehrnst]

et minus er når du kræsjer så ryker ofte begge tårnene

[hanskr]

et minus er når du kræsjer så ryker ofte begge tårnene

hehe

[Yngvejos]

et minus er når du kræsjer så ryker ofte begge tårnene

Jeg slapp unna med at staget ble kortere.

[StigJ]

Jeg har det kun for blingfaktoren

Har det også i E46en. Men den har så liten motor at jeg ikke har bilder av den

[S.Arnesen]

z4 har vel slike stag orginalt?

[hagenisse]

Når det i tillegg går inn mot torpedoveggen slik som i Z4'n så har det jo faktisk en funksjon.

[StigJ]

z4 har vel slike stag orginalt?

Ja de fra dempertårnene til torpedoveggen.