Vifteproblem E39

[Geir_72]

Har bylig kjøpt en E39 523i som tapper seg for strøm. Det pga. av at vifta går etter at jeg har stoppet den. Fiklet med en sak på midtpanelet som jeg ikke finner ut av. Har desverre kun instruksjonsbok på tysk så jeg skjønner ikke hva som står. På høyre siden ved radioen er det en knapp med bilde av ei klokke, og en rød lysdiode. Etter en stund begynner vifta og gå. Har prøvd det meste men får ikke slått av systemet. Noen tips?

[Alpejohn]

Har bylig kjøpt en E39 523i som tapper seg for strøm. Det pga. av at vifta går etter at jeg har stoppet den. Fiklet med en sak på midtpanelet som jeg ikke finner ut av. Har desverre kun instruksjonsbok på tysk så jeg skjønner ikke hva som står. På høyre siden ved radioen er det en knapp med bilde av ei klokke, og en rød lysdiode. Etter en stund begynner vifta og gå. Har prøvd det meste men får ikke slått av systemet. Noen tips?

Hei,

Regner med det er viftemotstanden du mener? Om denne feiler (noe den ofte kan gjøre) vil vifta gå i et tempo uavhengig av innstillt hastighet, fortsette og gå selv om tenninga er av osv.

Når min var gåen så pulserte vifta en del rett etter start og et par minutter. Den stoppet når jeg slo av tenninga, men etter 5 sec startet den igjen og kunne gå et par minutter.

Her har du en guide for hvordan du skal bytte den:

http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=143393

Jeg ble anbefalt og kjøpe denne orginal, da de uorginale kunne gå etter et par måneder.

På www.gsbildeler.no får du den til under 1000 lappen nå når dem har sommer salg

[Geir_72]

Det er ikke motstand jeg mener. Jeg kom borti noe knapper som startet dette. Ser i boka at det har boe med utlufting å gjøre. Vifta starter og stopper med intervall mens bilen står.

[JTS77]

Dette er eg nokså sikker har med OBC en å gjøre.. tror det ligger under noe som heter timer1 og timer2, Den er stilt inn til å starte og stoppe etter innstilt tid. Husker ikke helt i hodet hvordan menyen er men for å resette hele obc (kjørecomputer). Kan du ta av ene batteripolen i en halvtime Da skal den være resatt.

[Geir_72]

Det står Heitz, kan enten være aus eller ein. Uansett starter f... skapet igjen. Får prøve batteripolen.

[JTS77]

Forsket litt på det på min egen. Når du trykker på klokkesymbolet to ganger er det en knapp som står 1timer2 på. Trykker du på denne får du opp en tid med stjerne foran. Trykker du på knappen igjen går stjerna vekk og timeren er annulert. For å stille tiden trykker du på set.

Tror det er brukt for biler med webasto orginalt. Eg har iallefall aldri hatt bruk for dette..

Velkommen til forumet forresten

Siden min bil har engelsk på obc har eg en bryter som heter vent, som helt sikkert er samme som du referer til som heter heitz. Dette er bare for å starte stoppe vifta, denne skal være aus.

[Geir_72]

OK. Takk. Tror jeg fikk det til nå.

[Petter Pan]

Alltid en spesiell følelse å blåse liv i eldgamle poster... 😆

 

Er det denne delen det er snakk om? Har en 2002 525d som har ei vifte med samme symptomer som beskrevet over.

https://www.gsbildeler.no/motor_og_clutch/kjole_varmesystem/motstand_varmeapparat_vierol___1613896?oq=vifte motstand

[Ingvaldsen]

Fungerer klimapanelet ditt?

[Petter Pan]

Jepp, klimapanelet fungerer som bare det. Blåser kaldt som faen på AC og varmt som faen på HI 😆

 

Har så å si nettopp kjøpt bilen, dette var noe jeg ikke lot merke til på visninga. Det er iallefall ei vifte som begynner å dure i 1 sekund eller to innimellom, når jeg låser opp bilen eller setter meg inn osv. Virka å være liknende symptom som beskrevet over..og tydeligvis en grei fiks, bare kjekt å finne riktig del. 

[Vegard_]

Klimapanelet på disse bilene har en intern vifte som går når bilen våkner, du kan sjekke om denne virker som den skal om du låser bilen og den slutter å gå etter en liten stund, rundt 1 min om jeg husker riktig. Men om det er kupevifta som går uansett når bilen er slått av, låst eller hva enn så er det den motstanden du linket til ja