Få mer HK uttav en BMW 325ci. Mer info i tråd

[believe93]

Hei !

Jeg vil gjerne ha litt mere hester uttav min :

BMW

325ci - ikke turbo

Manuell

2002mod

192hest... 240-270newton troor jeg..

Jeg synst den er litt for tam... Er en utrolig pen bmw, med nydelig blåfarge og full m-tech styling, så jeg synst ikke at motoren helt matcher bilen.. Er det mulig å få 230hk ca uttav denne bilen ? Jeg vil også helt gjøre dette SKIKKELIG.. Vil dette skade "helsa" til bilen ?

Litt rotete satt opp.. Men håper dere tar dere tid til å lese igjennom, og kanskje svare om dere har noe å komme med:)

Mvh believe

[///Magnus]

http://www.esstuning.com/categories/BMW ... eries/325/

[believe93]

http://www.esstuning.com/categories/BMW/E46-3%252dSeries/325/

Ikke for å virke helt idiot.. Men jeg er ikke flink når det gjelder biler, å jeg er heller ikke flink i engelsk Haha... Hva kan mann få uttav den ? Hvor mange hk og newton ?.. Og hva vil prisen være ?

[///Magnus]

Norske priser; http://www.esstuning.com/categories/BMW ... rrencyId=3

Stage 1:

Boost pressure: 7 PSI

Horsepower: 285 SAE/290 DIN

Torque: 250 lb-ft/340 Nm

Installation time : 5-7 hours

Stage 2:

Boost pressure: 8 PSI

Horsepower: 320 DIN/300 Auto (Stock 185/192)

Torque: 375 NM/350 Auto (Stock 245)

0 - 60: Man : 5.1 sec, Aut : 6.0 sec

Installation time : 8-10 hours

[believe93]

Norske priser; http://www.esstuning.com/categories/BMW ... rrencyId=3

Stage 1:

Boost pressure: 7 PSI

Horsepower: 285 SAE/290 DIN

Torque: 250 lb-ft/340 Nm

Installation time : 5-7 hours

Stage 2:

Boost pressure: 8 PSI

Horsepower: 320 DIN/300 Auto (Stock 185/192)

Torque: 375 NM/350 Auto (Stock 245)

0 - 60: Man : 5.1 sec, Aut : 6.0 sec

Installation time : 8-10 hours

Jeg tenkte Stage1 Hvor blir dette gjort, tåler motoren dette/er det sunt for motoren ? Får jeg alt av nye deler til motoren i denne pakken ?

[///M power]

ESS gjør kvalitetsjobb så det er bare å kjøre innom å få montert kompressor.

[scoot]

Holder til i Aremark, Østfold. Og de vet veldig godt hva de driver med, de monterer ikke et slikt sett på en motor hvis de ikke VET det er holdbart.

[kortsluttning]

Hei

Jeg har samme bil som deg, og skal montere scmiedemann eksos hele veien 12000kr + montering, og ess programvare 4000kr ink montering. Det originale luftfilteret er så bra at du ikke trenger å bytte det. Begge lover 10-20hk for hver oppgradering, så satser på en 210-220hk ca med disse 2 oppgraderingene:)

Ellers har du flaks du har m54motoren, her passer 3 literen med 231hk rett oppi, så kan du gjøre samme oppgraderingene jeg nevnte over på denne motoren og da har du 260 driftsikre hk:)

Da skal også driverk holde fint:) Men bremser må nok skiftes om du bytte motor.

[kortsluttning]

Scmiedemann eksos hele veien gir 16hk på en 2 liter med 150hk, og 20hk mer på 3 liter med 231hk originalt.

Ess programvare gir 12-14hk på 325.

[kortsluttning]

Noen som vet om originalt driverk og clutch tåler det stage 2 kompressor kittet til ess?

[M|Fjeld]

Lukter på presse og nå? hehe, Drivverk tåler effekten helt fint, blir fort værre med clutchen da dette er i grenseland av hva en original klarer.

Edit: http://gripforce.com/f1-stage-2-clutch- ... 2-8l-3-0l/ Bra clutchkit til en fin pris

[kortsluttning]

Neida, bare interresant å vite hva det originale driverket tåler:) Greit å ha en mest mulig driftsikker bil også

[M|Fjeld]

Driftsikre biler som går relativt bra er alltid hyggelig Blir inget problem for din bil og tåle effekten fra 3litern heller

[CrZyWiz]

Scmiedemann eksos hele veien gir 16hk på en 2 liter med 150hk, og 20hk mer på 3 liter med 231hk originalt.

Ess programvare gir 12-14hk på 325.

Tror du fantaserer noe voldsomt

Eneste "fornuftige" trimmen av E46 er kompressor kit fra ESS.

Effektanlegg og chip gir mest bare jesushester.

[Robin L]

trim med eksos å kw filter penga utav vinduet ass. eneste som gir noe resultater er presse. løp og kjøp sier jeg!!