MrOpedals E36 320i coupe

[mropedal]

mye kosta takstativ te coupe ? å fikk du me sånn plate te å ha forran ? tenkte å kjøpe til min bil

Jeg kjøpte brukt, betalte 600 for WingBaren og 800 for festeføttene, aka Thule Rapid System, + 350 for braketter. Nytt koster det rundt  2500 kroner. Skistativet vet jeg ikke, da jeg hadde det liggende fra før av. En sånn "plate", eller Fairing som det kalles, fås kjøpt i utlandet for noe rundt hundre dollar Selv har jeg ikke det, men vurderer det da det gir en ganske kul look

[mropedal]

M3-Hekkskjørtinnsats og 30mm senk foran. Senk bak kommer senere, jævlig kaldt å stå ute og mekke i det været her.

[hsd]

må jo kjøpe deg mtech bakfanger også mtech diffuser på bakfanger stikker jo en halv meter utenom fangeren.

[mropedal]

Joa, men det er stor forskjell på prisen på m-techfanger + lakkering og kun m3-diffuser da venter EU-godkjenning nå i januar, så prioriteringen går til litt andre ting enn kosmetiske oppgraderinger. Vi får se hva tiden bringer!

[mropedal]

Byttet fjærene bak også. Er ikke sore forskjellen, men nå er den akkurat så lav som jeg ønsker. Bilen funker til mitt bruk, og jeg er kvitt avstanden mellom hjulbuen og toppen av hjulet. Liten klapp på skulderen til meg selv, siden jeg har klart dette på egenhånd er tross alt heeelt grønnskolling og keegas fra asker.

[Clutch]

Fin bil du har har du vurdert å bytte til dobbel eksos? Etter min mening så gir det litt mer tøffere utseende

[mropedal]

Fin bil du har har du vurdert å bytte til dobbel eksos? Etter min mening så gir det litt mer tøffere utseende

Takk skal du ha Ja, så absolutt! Tenker på det hver dag. Men er smått med midler for tiden, og jeg er litt usikker på hva jeg skal gå for, da jeg ikke ønsker noe mer lyd. Har tenkt tanken å få tilpasset et originalt M3-eksosanlegg

[mropedal]

Endelig EU-godkjent! Hadde rust på bremserør, knekte fjærer, airbagfeil, lekkasje fra bakre støtdempere + slakk i innfesting, og mange andre småting. Ble en noe kostbar affære, men fikk gjort alt selv, bortsett fra bytte av bremserør. Nå er den godkjent med null mangler, og i morgen skal senkefjærene skrives inn i vognkort!

[Reef89]

Flott E36

[mropedal]

Flott E36

Takk for det

[mropedal]

Tok en tur til Trondheim, og på veien har jeg funnet ut at jeg har noen problemer med kjølesystemet. Kjølevannet går over driftstemperatur hvis den står lenge på tomgang. Med én gang bilen settes i bevegelse går tempen ned. Hva kan problemet være?

[Mathias Holtsdalen]

stopp bilen, åpne pansret, ta av radiator lokket og skru ut lufteskruen (sorte plaststkruen ved lokket) 

hell på vann til det blir fult, så kan du starte bilen og fylle til det renner ut av luftehullet, ta så på igjen begge lokka. 

 

greia er at du har luft i kjølesystemet

[mropedal]

stopp bilen, åpne pansret, ta av radiator lokket og skru ut lufteskruen (sorte plaststkruen ved lokket) 

hell på vann til det blir fult, så kan du starte bilen og fylle til det renner ut av luftehullet, ta så på igjen begge lokka. 

 

greia er at du har luft i kjølesystemet

 

 

Takk, skal prøve dette når jeg får anledning

[Nyheim]

Ja, men er en mulighet til, som jeg tror før jeg tror det Holtsdalen skriver.
Har hatt akkurat samme problemet selv.

Er mest sannsynlig viskosekoblingen på vifta som er gåen. Vifta går rundt, men ikke fort nok. Så ved tomgang går temp opp, når viskosekoblinga skal slå inn gjør den ikke det og bilen går varm. Når du begynner å kjøre får den kjølig luft og temp går dermed ned

[mropedal]

Noen få stemningsbilder for å holde liv i tråden