Pressemobilen, (E30"m3"..Ombygget, godkjent og sesong 1 unnagjort.)

[Yngve]

Ja, pøs på med bilder Skal bli spennende å se hva du får til her. Braketten er litt svak, så den beveger seg en god del. Så å lage en avstiver kan du tenke på en gang

Passelig klaring på det siste bilde ja. Hvordan er klaringen din ut fra trykksiden på pressa til rammevangen?

Ja, må nok stive av litt, har ikkje hadt oppstart endå så har ikke noe ide om hvor ille det er endå. Hadde håpt å få route reima utenom servopumpa for å få ned belastningen på reima, men endte opp med å montere pumpa igjen. Må se litt nermere på dette etterhvert.

Mot rammevangen er det rimelig tight, pressa hadde oprinnelig bend bakover. Men kuttet det vekk og sveiste på en stuss og gikk med 90 grader silikon bend rett frem med utgang til IC under venstre fjærnlys..   Sliter litt med å finne IC med rigtge mål & vertikal flow, så ser ut for eg ender opp med å bestille register på mål fra : http://www.bellintercoolers.com/_pages/aachart300.html 18.8" X 10" X 3" er oppgitt til å flow`e 1007CFM @ 10 psi med 1 psi trykktap, så det burde gi gode muligheter til å maxe denne pressa.

[Laudrup]

følger med her, det er ikke så ofte jeg ser kompressorbygg på M-Power, stå på!

De hjula kledde bilen meget må jeg si. Det er gromt med breie hjul på preface altså

[joggis]

Følger med

[Teigland]

Hvordan kan dem mene at det blir Oppbygging og må gjennom nye godkjenninger osv pga m3 eksteriør?  den går jo bare fra en allerede godkjent spesifikasjon, til en annen allerede godkjent spessifikasjon?

[Yngve]

Hvordan kan dem mene at det blir Oppbygging og må gjennom nye godkjenninger osv pga m3 eksteriør?  den går jo bare fra en allerede godkjent spesifikasjon, til en annen allerede godkjent spessifikasjon?

Nei si det, det virker helt urimelig som eg ser det. Men den diskusjonen får eg heller ta med de etterhvert, det bør jo være gjennomførbart om det finnes et snev av fornuft i etaten.

Det blir iallefall godkjenning av motor først, fikk første oppstart med presse denne uka)  Fikk tilslutt lov av biltilsynet å bruke hjemmelaget benisntank i hjulbrønnen for å oppretholde vektballansen i bilen, så det var overaskende positivt

[NilsP]

Tråd her óg jo!

Sent from my iPad using Tapatalk

[Sndvik]

Følger med!

[pinadud]

Følger med!

[TommyFF]

Følger med

[Yngve]

Siste del av prosjektet kan følges her : http://www.bimmeren.no/viewtopic.php?f=7&t=1471

[Yngve]

Da er denne fått litt m3 stål, og eg er på jakt etter Orginale skjørt og fangere til denne. Ta kontakt om du har noe på lur:)

[Freakshow]

regner med du bare oppdaterer på bimmeren, men følger med her just in case!

[Yngve]

Har skjedd litt siden eg oppdaterte her ser eg.. Kort fortalt- m3 ombygging ferdig, bilen prøvekjørt en sesong. Funker meget bra.

 

Måtte "låne" tak fra isbilen

 

 

 

 

 

 

Planer i Vinter:

 

Montere følgende:

 

Intrax 4-way   (i box)

Z3M bakstilling (i box)

PFC 324x32 forran, med Porche Big reds (i box)

std 996 calippere bak. (i box)

Mk60 ABS (i box)

 

OZ magnesium hjula må vike pga endret sporvidde- så om noen vil ha et sett med virkelig sjeldene og råtøffe hjul- så er prisen 15k

 

Har også lyst på nye stoler, recaro pole er på ønskelista men budsjett er sprengt.

 

Og så skal motor ut, for oppgradering av innerskjermer ala dtm 92.. Baksump på motor og lakkering av motorrom innerskjermer,

Ny eksos, med bedre lyddemping.

 

Får eg gjort halvparten av dette, så får eg vel være fornøyd

Endret Januar 4, 2016 av Yngve

[hsd]

knalltøff bil, og ett vognkort jeg tror alle sperrer opp øynene for

Endret Januar 3, 2016 av HSD

[Basviola]

Kunne godt være interreseret i dine recaro forstole hvis de skal byttes ud med et sæt pole..