BMW E92: utstyrs- og andre forskjeller mellom -09,10,11 mod

[CrZyWiz]

hadde nå glatt gått får 320d..

har selv e90 320i(ja er klar over den er noe slappere) og har kjørt e92 320i. er ikke noe å skryte over akkurat..

320d går både bedre og billigere, min blir sikkert bytta ut med det etterhvert om jeg gidder.

er ikke noe diesel person selv, liker bedre bensin. men i dette tilfellet ville jeg fint valgt diesel.

det med at diesel er feil i en coupe er jeg heller ikke enig i, cab blir noe annet.

Hvordan opplever du den du har idag, kontra E92 modellen som har N43 motoren?

[Mattae]

syns ikke det er enorm forskjell, men noe er det jo.

min motor har jo effekten tidligere i registeret enn n43. både dreiemoment og maks effekt.

har ikke kjørt e92 320i så mye da. e90 derimot er det snart 30k km.

[Anterialis]

Og der stoppa vi med "kranglinga".

Var det forskjeller på interiør / motor som følge av LCI? Har jeg forstått det riktig om jeg sier at LCI er BMWs mulighet til å rette på barnesykdommer ol. som kommer på nye modeller? Eller er det kun en "facelift", og at barnesykdommer taes så raskt de oppdages?

[Saltkjelen]

Barnesykdommer tas som regel etterhvert som de blir oppdaget og LCI (Life Cycle Impulse) / Facelift er en oppfriskning av bilmodellen hvor det som regel er oppdatering/designendring på interiør, eksteriør, utstyr, motor osv.

[Anterialis]

Forresten, på biler med enten navi pro eller business, hvordan kan jeg se om det er CCC eller CIC som er installert dersom enheten er avslått? Er det noen muligheter?

[awt]

Fra side #2:

Om bilen har en CD-spiller og stor skjerm har den ny iDrive. Har den to stk. eller liten skjerm har den ikke dette.

Dette gjelder riktignok navi professional. På navi business vet jeg ikke om det er noen kjennetegn.,

[Anterialis]

Ja tenkte på business.. Men takk for rask tilbakemelding! CIC er jo et must.. Er flere biler (tyskland) med business, hva tenker dere om navi pro vs business? viktig med pro? =)

[awt]

Jeg hadde ikke vurdert noe annet, eller om alt er riktig ellers og prisen er rett er det jo greit nok, men den hadde blitt byttet ut fort.

[Anterialis]

så man kan bytte fra navi business til pro i etterkant? dyrt? jeg vurderer imprt, og det er ikke noe dyrere med pro (prismessig), men mange flere biler med business....

[awt]

Ja. Jeg har gjort dette på begge mine biler nå (den ene hadde business, den andre hadde ingenting). Må regne med en 10-12K, muligens mer etter hvor nevenyttig du er.

[Anterialis]

dersom jeg finner noen som ville gjort dette svart, hva måtte jeg ha betalt for arbeid + skjerm og utstyr?

[awt]

Jeg vet ikke hva det ville kostet i arbeidspenger, da jeg ikke vet om så mange som gjør dette (utenom noen på finn.no som tar blodpris), men om du plusser på et par tusenlapper til i arbeidspenger burde du kanskje komme i mål. Det er en relativt enkel og kjapp jobb, så om du har sett et skruejern før klarer du det selv.

[Anterialis]

Joda, jeg skrur en del selv men ikke på bil.. er vel litt nevenyttig, klarer bygge pc og IKEA-møbler

Men må jo innrømme at jeg hadde hatt noen sperrer for å åpne dashboardet på en sånn "ny" bil...

[Anterialis]

Og HiFi, dersom det står i salgsannonsen at det er "hifi", er det den dårligste pakka, eller den beste pakka før Harmon Kardon? Hvor mange lydpakker får man til denne modellen?

[awt]

Utover standard fikk man:

676 HiFi høyttalersystem

677 HiFi høyttalersystem Professional LOGIC 7

688 Harman kardon Surround Sound System (denne erstattet Logic 7, men jeg er usikker på når dette skjedde)

752 BMW Individual High End høyttalersystem (kun biler med seks sylindre eller mer)