911 (996) eller Z4 (E89)

[Mariuse34]

Så det gjelder å se etter en bil med disse utbedringene?

[bmwZ]

M96-motoren har flere problemer. Ovale sylindere, skjørtebank, sprekk i sylindervegg/sprekk i motorblokk og IMS. IMS-problemet er altså et kulelager som sprekker, samt at bolten til dette lageret knekker.

Her er en illustrasjon:

http://s138.photobucket.com/user/nisen/ ... 8.jpg.html

Det er tragisk av Porsche at de produserte dette i 10 år uten å gjøre noe med det, eller ta ansvaret for havarier. Siden dette har skjedd fra km-stand 50 000 vil jeg tro at Porsche så de første motorrasene allerede på 90-tallet.

Angående bytte, så tar vel SSP 100 000kr for rep, og Porsche tar 145 000kr pluss montering for ny motor.

Har hørt at Porsche GT3 RS 4.0 motoren også ryker. Dette er jo en av de nyeste motorene til Porsche, så ser ikke helt ut som det er over helt enda

[Fredrik 90]

Så med andre ord, kjøp BMW

[Hakon]

Så med andre ord.. kjøp en bil hvor disse problemene er utbedret. Dukker stadig vekk opp biler på finn med «nye» motorer...

[Fredrik 90]

Så med andre ord.. kjøp en bil hvor disse problemene er utbedret. Dukker stadig vekk opp biler på finn med «nye» motorer...

Men hva hjelper det når samme feilen kan skje med den nye motoren, er jo ikke noe løsning på problemet akkurat. Isåfall ikke så lenge Porsche ikke har utbedret feilen som jeg fikk inntrykk at de ikke hadde gjort over her...

[Fredrik]

Det er korrekt nok, men det er heller ikke alle eiere av Porscher med vannkjølte B6 motorer som opplever disse problemene. Kanskje er en sammenligning med subframe disaster på E36 og E46 relevant i denne sammenhengen for å få et perspektiv på tingene. Eller rustproblemene på deler av 90 og 2000-tallet. På den annen side er det ingen tvil om at disse motorproblemene er alvorlig for Porsche og få om noen er imponert over måten Porsche har taklet problemene.

I likhet med BMW´s subframe disaster problemer er Porsches motorproblemer lite egnet til å dreie fokuset vekk fra at M3 og 911/Boxster/Cayman er svært gjennomførte og kompetente bilmodeller. Jeg mener derfor at man ikke skal fravelge disse modellene kun fordi de kan ha alvorlige skjulte problemer. Det avgjørende er å få den aktuelle bilen sjekket av profesjonelle fagfolk...

[Mariuse34]

Hvordan er 3.6 kontra 3.4 på 996?

[Christian V]

Det er 3.4 som har problemene.

[Mariuse34]

Så hvis jeg for eks importerer en facelift med 3.6 og 320hk så er jeg In the clear?

[Werther]

Det skjer med både 3.4 og 3.6, så det er noe man bare må leve med så lenge man skal ha en vanlig 996 eller pre face 997.

[[space]]

Turbomotorene i 996 mener jeg at jeg har lest kan sprekke i sylinderveggen på sylinderen "lengst vekk fra kjølingen" eller noe slikt, pga varme.

Trådstarter: Jobber du i christian krohgs gate? Ser stadig fine biler som testes i finansavisen der

[Hakon]

Det er nok DN som holder til der nede.

[Mariuse34]

Forutsatt at banken er med, blir det antagelig en 996 4S da. 2001-2003.

Henter fra tyskland( eller Italia). Noen som har erfaring med tysk ADAC-test eller annen form for test av litt eldre importbiler?