Innvendig motor rens - hvordan gjør de det?

[Alpejohn]

Ok, tenkte kanskje det ble liggende igjen feil type olje.. Og så har jeg hørt at man ikke kan blande forskjellige viskositrter..

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

[D.Toft]

det lille som ligger igjen er ikke skadelig

[Alpejohn]

Da skal jeg ta en flysh nå før jeg skifter olje.

Kommer tilbake med resultat.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

[Nordang]

Har vertfall aldri hatt problem med tikking ol. Når jeg har flushet med denne og for den prisen felleskjøpet operer med så synst jeg dette er beste alternativ;) kjøper feks. 20 liter mini fat, får du den enda billigere lykke til vertfall!

[Alpejohn]

Jeg har fått kalde føtter!

Ser mange sier man ikke bør flushe motorer som har gått langt, da dette kan føre til økt oljeforbruk osv.

Min bikker snart 250 000 km, og den bruker knapt olje.

Sist da den ble kjørt hele til indikatoren lyste gult (husker ikke hvor langt d var) så måtte jeg etterfylle en liter..

Og nå er jeg redd for at om jeg renser så vil all dritten som tetter gjøre at den begynner og bruke olje.

Er det noen som har gjort dette på biler med litt høy km?

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

[scoot]

Kan man flushe med 15-40 når man bruker 5-30 til vanlig da?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4

Du kan godt blande 15-40 og 5-30 om du har lyst til det og, spiller ingen trille

[lagunilla]

Ingen som har prøvd Omega 907 ser jeg...

[Ullsokk]

Eller QMI motorrens

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk 2

[blodan]

Jeg brukte Omega 907 på min gamle 520 m50b20, den hadde gått rundt 260 000 på det tidspunktet og det var litt tikkelyder i motoren, samt at det kjentes ut som det var en "brems" på alt av lager inni motoren selv om jeg akkurat hadde byttet olje.

Så etter en omgang med Omega 907 og en ekstra oljeflush så forsvant nesten tikkelydene og motoren gikk lettere og jevnere.

Den brukte ikke olje etter at jeg tok en innvendig motorrens.

Jeg kjøpte det på mekonomen husker jeg.

[Alpejohn]

Eller QMI motorrens

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk 2

QMI var det jeg brukte på volvoen! Men husker ikke hvordan olja så ut etterpå.. Mange år siden nå.

[lagunilla]

Jeg brukte Omega 907 på min gamle 520 m50b20, den hadde gått rundt 260 000 på det tidspunktet og det var litt tikkelyder i motoren, samt at det kjentes ut som det var en "brems" på alt av lager inni motoren selv om jeg akkurat hadde byttet olje.

Så etter en omgang med Omega 907 og en ekstra oljeflush så forsvant nesten tikkelydene og motoren gikk lettere og jevnere.

Den brukte ikke olje etter at jeg tok en innvendig motorrens.

Jeg kjøpte det på mekonomen husker jeg.

Mekonomen. Jobber der så kan bekrefte det

Det er faktisk helt riktig. Omega 907 har fått jævlig bra kritikk hos våre kunder, inkludert meg og kollegaene mine.

[Flanders320i]

Et tips på gamle biler, noe eg selv har brukt på en e30 i flere år og forrige eier brukte det samme på den motoren før den ble satt inn i min bil er Diesel. Ta 2dl med diesel å fyll nedi oljelokket og la bilen gå på tomgang i 5-10 minutt uten og hverken kjøre eller flytte på den da dette tynner ut oljen en del.

Men det renser opp oljekanalene inne i motoren samtidig som diesel har en smørende effekt.

Til gamle motorer altså, ville ikke brukt dette på en ny eller en M motor da dei er mye mer kresen på olje med tanke på lagerklaringer og viskositet.

men vil påstå at en gammel motor, tar ihvertfall ikke skade av og prøve det, da min m20b25 har gått 800k og starter lett hver gang og går ganske godt enda.

Det er en billigere løsning ihvertfall

[Alpejohn]

Et tips på gamle biler, noe eg selv har brukt på en e30 i flere år og forrige eier brukte det samme på den motoren før den ble satt inn i min bil er Diesel. Ta 2dl med diesel å fyll nedi oljelokket og la bilen gå på tomgang i 5-10 minutt uten og hverken kjøre eller flytte på den da dette tynner ut oljen en del.

Men det renser opp oljekanalene inne i motoren samtidig som diesel har en smørende effekt.

Til gamle motorer altså, ville ikke brukt dette på en ny eller en M motor da dei er mye mer kresen på olje med tanke på lagerklaringer og viskositet.

men vil påstå at en gammel motor, tar ihvertfall ikke skade av og prøve det, da min m20b25 har gått 800k og starter lett hver gang og går ganske godt enda.

Det er en billigere løsning ihvertfall

På en 240 kanskje.. kanskje.

[Flanders320i]

Et tips på gamle biler, noe eg selv har brukt på en e30 i flere år og forrige eier brukte det samme på den motoren før den ble satt inn i min bil er Diesel. Ta 2dl med diesel å fyll nedi oljelokket og la bilen gå på tomgang i 5-10 minutt uten og hverken kjøre eller flytte på den da dette tynner ut oljen en del.

Til gamle motorer altså, ville ikke brukt dette på en ny eller en M motor da dei er mye mer kresen på olje med tanke på lagerklaringer og viskositet.

men vil påstå at en gammel motor, tar ihvertfall ikke skade av og prøve det, da min m20b25 har gått 800k og starter lett hver gang og går ganske godt enda.

Det er en billigere løsning ihvertfall

På en 240 kanskje.. kanskje.

Jobber som maskinist og ville aldri ha brukt det om det var skadelig, karen som eide bilen motoren kommer ifra har hatt den siden den var ny og har jort dette på annenhvert oljeskift siden den var ny, han var også maskinist. Er jo en grunn til at man ofte bruker diesel til og vaske motordeler på verft og i offshoreindustrien.

Dieselen gjør jo akkurat det samme som rensen man kjøper, fjerner avleiringer, renser oljekanalene, har smørende effekt, fjerner sot og avleiringer på oljeringene på stempelene og generelt løser opp skitt i motoren.

vil påstå motoren hadde havarert for lenge siden om dette var skadelig ihvertfall.. når den er gått 800k km.

Flushet en gammel oljekjøler med diesel, koblet på en pumpe og lot det bare sirkulere, du vil ikke tro hvor mye dritt som kom ut..

[Alpejohn]

Det var litt spøk fra min side, men jeg syns det høres litt skummelt ut..

Det som gjør meg usikker er det om den vil begynne og bruke olje etter jeg renser, om koksen tetter osv.. Siden min har gått såpass langt.