E34 540ia

[Bøen]

Hei.

 

Tenkte jeg kunne legge inn en prosjekt tråd på min 540. Kjøpte denne for en tid tilbake, men har ikke fått tid til å gå igang før nå. Dette er en bil som jeg har hatt for en del år tilbake, men måtte la den gå da fruen skulle ha plass til barnevogn. Den ble bygget opp i 2002 og er en 520 som er godkjent ombygd til 540. Nå har det gått en del år og bilen har ikke blitt glemt, så da den tilfeldigvis dukket opp tilsalgs ble det at jeg slo til.

 

 

Det er montert K-sport bremser og coilovers over hele.

 

Den har selvfølgelig rust i kanalene, så dette må sveises opp. Den har oså svetting i toppdekselpakning. så får vi se hva jeg finner etterhvert.

[Gabz]

Flott bil! Følger

[Bøen]

Da har jeg fått byttet toppdeksel pakning. Jeg fikk vasket toppdeksel med høytrykksvasker på jobben, da var det rene drømmejobben å montere da det var rene deler. Jeg vet jeg skulle ha lakkert de, men jeg har en plan på det senere

 

 

Må ha nye fester til toppdeksel, men fikk nå byttet tennplugger i same slengen.

 

Hvor mye jobb er det å sjekke de berømte boltene til oljepumpen på denne motoren, er vel M60 som er i denne?

 

[stig.]

det er vel over snittet kurrant, da m60 har et lite skrudd "lokk" på bunnpanna, er temmelig sikker på at du kommer til alt fra den

[S.Hafsmo]

Du rekker alt igjennom det lokket i forkant ja. Halvtimes jobb å ta de boltene. Greit om en har f.eks bremserens med forlengelsesrør for å få avfettet inni bolthullene, slik at loctiten sitter når du skal montere.

Bilen så forøvrig veldig ryddig og pen ut. Er det Orientblau?

[Bøen]

Da er jeg igang med rustsveising som jeg også ser at andre er igang med. Men først var det ut med Camaroen så det ble plass å jobbe, har litt for mye stående.

 

 

Jeg fant ut at det ble lettere å demontere interiør så da har jeg fått ut stoler foran, delt baksete og bakre del av teppe.

 

 

Etter å fått studert rust så ble det bestemt at bakaksel må ned for å komme til.

 

Først var det ned med tanken, mye sand og dritt rundt omkring. Dette var greit for da fant jeg et rør med hull i, så her er det bare å bestille deler.

 

Ser også ut som bensinfilter kan byttes, jeg skifter alt av slanger og klemmer samtidig.

 

Her viser at hele innfestet til plate er borte, her lukter det jobb.

 

Da var bakaksel nede. Bakre innfeste ser ut som kan byttes, like greit ettersom bolten i midten gikk av. Rust er noe fæle greier.

 

Har startet å skjære rent litt, må inn til friskt stål.

 

Jeg kommer tilbake med litt mer oppdatering etterhvert.

[sveigis]

Først av alt gratulerer med grom bil.

Ekstra gøy er det jo når du har hatt den før og velger å kjøpe den tilbake:).

Bilen ser jo knallfin ut .

Så var det denne rusta da ...Huff ja noe drit er det men.

Trøsten er jo at når enn bretter opp armene og begynner,blir det som regel bedre en nytt hvis enn går inn for det.

Uansett følg tråden opp med bilder og tekst ,det liker en e34 entusiast som meg.

[Bøen]

Først av alt gratulerer med grom bil.

Ekstra gøy er det jo når du har hatt den før og velger å kjøpe den tilbake:).

Bilen ser jo knallfin ut .

Så var det denne rusta da ...Huff ja noe drit er det men.

Trøsten er jo at når enn bretter opp armene og begynner,blir det som regel bedre en nytt hvis enn går inn for det.

Uansett følg tråden opp med bilder og tekst ,det liker en e34 entusiast som meg.

Takk.

Jeg ser du har litt av same historie som min, var min frue som skulle ha stasjonsvogn i sin tid for å få plass til barnevogn. Da måtte vi selge 540'en, men ble selvfølgelig en BMW touring jeg var på utkikk etter. Jeg gjorde da en byttehandel med 540'en i en 525tds Touring 92 mod. Men da jeg fant denne 540 på nett tilslalgs ble det til slutt at den ble kjøpt tilbake. Selv om jeg fant litt rust er jeg fornøyd med bilen ellers. Den touringen går fortsatt i familien men jeg selv (les min kone)har nå en E60 520.

Endret Mars 8, 2015 av Bøen

[Bøen]

Fått gjort litt mer nå. Har fortsatt på kanalen på venstresiden bak.

Så til dere som liker bilder, her er litt av det som er gjort i det siste.

Ettersom det nærmet seg sveising så var det bare å kople fra hjerner og batteri.

Jeg fikk laget meg en jigg som har same profil som kanal. Var så mye rust her at jeg mistet hele utgangspunktet.

Ny plate på plass.

Merke opp og bore nye hull til de boltene som holder platen som er skudd på her.

Her har jeg laget ny forsterkning til å sveise inn.

Måtte til med tapp etter sveising ja.

Å der var forsterkning satt inn og skrudd fast.

Det var litt av det jeg hadde til nå, er en veldig jobb å lage nye plater å få det bra.

[Kennethe34]

Flott arbeid og veldig fin bil

Må være en god følelse å få en sjanse til med en bil man "måtte" og ikke nødvendigvis ville selge!

[Daniel.]

Flott bil! Ser ut til at de fleste E34 her i Norge nå til dags har litt rust her og der.

 

Ser ikke frem til å begynne med rust på min bil, spessielt siden jeg ikke har noe erfaring med slikt.

[Bøen]

Er det noen som har et par støtfanger fester til salgs. Jeg er usikker på om disse er like på alle E34, men ønsker disse med demper. Det var altfor mye rust til at jeg vil bruke de.

[Freakshow]

følger med her! ^^

[Bøen]

Da har det skjedd litt den siste uken. Jeg fikk laget meg nye eksosfester i rustfritt stål. Problemet startet når jeg skulle bestille nye, jeg fikk bare feil type hos GS.

 

 

Maskinert ut i et stykke. Utrolig hva man kan lage når en har tilgang på utstyr.

Hvordan er det å få eksos i rustfritt? Er det noen som kjenner til fabrikat som leverer?

Endret Mars 24, 2015 av Bøen