Coilovermontering - hva trenger jeg?

[E.C.]

De var 18mm alle sammen tror jeg. Er mulig vanlige sjapper ikke har det liggende. Jeg kjøpte som sagt på GS. Koed har det også.

Du kan sjekke type på delekatalogen, da får du delenummeret også. Delekatalogen finner du bl.a hos GS, Koed og på realoem.com

[santho96]

18mm er hodet på bolten!!
 

Tykkelsen på bolten er 12mm, og vil mest sannsynlig ha 19mm hode om du kjøper uorginal på biltema f.eks 

 

Jeg hadde ikkje brukt biltema sine. Hadde heller brukt de som stod i om det ikkje er helt for jævlig opprusta. Evt kjøpt org. 

Om du skulle finne på å kjøpe nye på biltema, dobbelt sjekk at boltene som står montert org har bruddstyrke 8.8 eller 10.9 før du kjøper. 

[Gabz]

Hmm, okei. 

 

Jaja, tenkte på hodestørrelse, sånn at jeg vet at jeg har riktig bit til skralle og riktig skiftenøkkel. 

 

Hvis biltema sine ikke er noe tess, så kunne jeg kanskje tatt sjansen på å bruke de originale. I verste fall om noen av dem er veldig dårlige, så lar jeg bilen stå til mandag og kjøper på Bilia da. Er alt for utålmodig nå

 

Dynke i fettløser og smøre på litt kobberfett når de skal inn igjen, kanskje?

[santho96]

Jeg pleier å smøre inn bolten med litt kobberpasta, ikke noe annet

[E.C.]

Tar du på kobberpasta får du feil moment når du strammer. Lurer på om det ikke er loctite på originalboltene, basicly det motsatte av kobberpasta. Rengjør godt med rustløser du.

Ellers er 1000-kr tipset å ha av brekket når du skal ta ut fjæra bak, samt løsne demperbolten selvfølgelig.

[Gabz]

Demperbolten? Og håndbrekket mitt funker ikke uansett.. Viktig med riktig moment? Har ikke momentnøkkel per se. 

Endret August 29, 2015 av Gabz

[E.C.]

Greit å ha riktig moment, men er selvsagt mulig å ta på følelse om man har skrudd litt. Enkelte overstrammer ting noe jævlig, er ikke bra det heller.

Den bolten som fester demperen til bærearmen bak. Da kan du få skåla et par cm lenger ned. Om man kun bytter fjærer eller tar fjærer først er det ikke nødvendigvis innlysende.

[Gabz]

Okei, får kanskje kjøpe en momentnøkkel hvis jeg har nok 

 

Og takk for tips! Da skjønner jeg.

[hsd]

Tar du på kobberpasta får du feil moment når du strammer. Lurer på om det ikke er loctite på originalboltene, basicly det motsatte av kobberpasta. Rengjør godt med rustløser du.

Ellers er 1000-kr tipset å ha av brekket når du skal ta ut fjæra bak, samt løsne demperbolten selvfølgelig.

 

Loctite smører på lik måte som kobberpasta, går ikke til pulverform før den har hatt noen minutter uten tilgang på luft. Er ikke noe problem å smøre ting, men da må man følge med på hvor mye rotasjon bolthodet får etter det er helt nede mot anleggsflaten.

 

Forstillinga er det ingenting originalt mtp smøring eller loctite, og det er ikke behov for noe heller. Eneste du trenger er arbeidslyst, jobben er rett fram og så lenge du bruker verktøyet slik det skal brukes har du ikke behov for momentnøkkel. Stram boltene med måte med en vanlig fastnøkkel, så går det bare fint.

Endret August 29, 2015 av Håskjold

[Gabz]

Okei, da prøver jeg uten Går vel fint uten smøring også. Takk! 

[Gabz]

Montert foran nå, bak gjenstår da jeg ikke har funnet noen gode steder å ha støttebukkene. Tips?

[E.C.]

Under jekkplatene?

[Gabz]

Høyre jekkfeste er rustet ihjel.

Endret August 30, 2015 av Gabz

[hsd]

Jekk høyt på venstre så setter du bukken under traversen.

 

Somregel ruster ikke kanalene helt bakerst, altså bak traversen der hjulbuen går ned. Går nok fint å sette bukken der også om du har litt gummi imellom.

Endret August 30, 2015 av Håskjold

[Gabz]

Hmm, okei. Får prøve Takk, gutter!