JE`s e30 prosjekt

[JE]

Gammel rusten ytre kanal er fjerna og ny er prøvemontert,
greit å sjekke at det passer bra overens før nedre del av a-stolpe blir sveisa fast.

Ser rimelig greit ut 

[JE]

Ett lag med gruning lagt på innsiden av nedre del av a-stolpen.

Indre kanal preppa og klargjort for sveising av a-stolpen.

 

Bak på indre kanal var det to rust hull og litt overflate rust.

Bare å kappe vekk det som var rusta.

Ferdig tilpassa og punkta ny del av indre kanal, veldig greit med originale stålbiter!

[JE]

Har fått slipt sveisene og grunna en gang på den siste biten som ble sveisa.

Første lag med grunning er lagt på indre kanal og invendig på den nye yttre kanalen.
Skal ha på ett lag til før kanalen kan monteres.

Da er det bare å vente på at det siste laget grunning skal tørke, så man kan montere kanalen.

Kanalen er på plass 
Det går jaggu med mye tid til å vente på at punktsveiseren skal kjøle seg ned når man kjører på maks strøm..

[JE]

Venstre bakskjerm er av og så godt som alle flater er klargjort.
Må riktignok rengjøre og utbedre eventuell rust i indre del av hjulhuset, før ytre del av hjulhuset og skjermen kan monteres.

 

[JE]

Venstre indre hjulhus er rengjort for understellmasse, fant litt rust som må utbedres.

 

Blei ferdig med å sveise inn de to siste nye bitene og fikk sausa på første lag med grunning før det blei kvelden.

[JE]

Siste lag med grunning er lagt på indre hjulhus.
Prøve monterte ytre hjulhus og bakskjerm for å se om alt passer som det skal.

Har kun en liten stål bit til som må byttes før jeg kan grunne ytre hjulhus og montere det permanent.

[JE]

Har ikke fått gjort noe mer på karroseriet, men fikk tid til å pusle litt med girkassa og klargjøring av denne for sveising.

Jeg har tenkt å bruke en 6 trinns girkasse fra e46 330i som har gått rett over 31000km.
Pga jeg skal bruke en så gammaldags motor som m10, så må det modifiseres litt for at kassa skal passe.

Opp i dreibenken for å dreie av clutch hus

Har også dreia av ett clutch hus fra en getrag 260 kasse til m30.

En del måling of beregning som må til for å være sikkert på at inngående aksling havner
langt nok inn i pilotlageret i veiva, samt at trykkplata havner riktig.

For å få linjert kassa så er det greit med en jigg som sentrerer inngående aksel.

[JE]

Venstre ytre hjulhus er justert og sveisa

Ene øret til giroverføringa på 6 trinns kassa er limt med 3m karroseri lim pga det var umulig å komme til med tig'n

Har investert i vannkjølt tig håndtak, og da må man jo lage seg en kjøleenhet med pumpe. Kassa er fra ett svea batteri som ble fyra opp en nyttårsaften for noen år siden

 

Dette var siste innlegg jeg hadde på Bimmeren.

Det gjort en god del siden dette, så oppdatering følger

[hsd]

Tøft prosjekt og godt arbeid Liker godt at du bruker så mye tid på å få grunna alle "sjikt". ser mange bare smeller det sammen med den svarte fabrikksgrunninga og spyler inn tectyl etterpå...

 

Synest også dette gir ett godt bilde på hvor enormt mye arbeid det ligger i ett slikt prosjekt, og ikke minst at folk fremdeles finner på å skrive "rustfri" i urestaurerte e30 salgsannonser.

Endret November 22, 2015 av HSD

[Jås]

Satan til en jobb du legger ned!! Men dette blir nok meget bra når du er ferdig

[rakett]

så flott dette ble da! Tror det er mindre rust på denne bilen nå, enn da den forlot fabrikken jeg!

M10 motor og sånn kasse, skal du ha turbo også da eller?

[Evenol]

Morsomt å se et så grundig prosjekt! Skal følge med videre.

[RF91]

I satan for eit arbeid du ha gjort! Veldig kjekt å sjå at nåken gjere da ordentlig

[JE]

Takk for alle gode tilbakemeldinger! Morro at folket synes det er ett intressant prosjekt!

 

 

 

M10 motor og sånn kasse, skal du ha turbo også da eller?

 

Ja det blir turbo

 

 

 

Har fått gjort ferdig venstre bak skjerm og montert denne.

 

 

 

 

Hjulbuen er limt med 3M karosseri lim, samme som på høyre side.

 

 

 

 

 

Så var det på tide å fjerne bakplata og begynne å preppe får montering av ny.

 

 

[BjornarHS]

Veldig strøkent arbeid du gjør! Dette blir bra