BMW 225xe Active Tourer - status/bestilling/erfaringstråd

[Tardis]

On 05/12/2016 at 13.15, Ny til BMW skrev:

Takk og jeg skal vudere å droppe skinnseter og bruke pengene til navigation plus

Vi gjorde det motsatte. Demobilen hadde full nav med så mange feil påvist i løpet av de timene vi hadde bilen at vi fant ut at telefonen gjør jobben bedre med langt hypigere oppdateringer.

Selvsagt er det andre ting en mister, men vurdering av nyttefunksjon vs gadget moro som fort går over fant vi at pluspakken er kraftig overpriset.

Dette er 8 måneder siden. Bilen er fortsatt ikke levert pga tull med feilbestillinger hos forhandler. Er det andre som har opplevd dette? Jeg ser på amerikanske forum at mange sliter med å få levert riktig utstyr på beemerne sine og sitter vel med inntrykk etter vårt første BMW kjøp at bestilligssystemet til BMW har mange fallgruver forhandlerledd må navigere. Ironisk i disse dager når bilen kan parkere og kjøre selv at en slik basisoppgave ikke har bedre verktøy.

[jcnorway]

10 timer siden, Tardis skrev:

Vi gjorde det motsatte. Demobilen hadde full nav med så mange feil påvist i løpet av de timene vi hadde bilen at vi fant ut at telefonen gjør jobben bedre med langt hypigere oppdateringer.

Selvsagt er det andre ting en mister, men vurdering av nyttefunksjon vs gadget moro som fort går over fant vi at pluspakken er kraftig overpriset.

Dette er 8 måneder siden. Bilen er fortsatt ikke levert pga tull med feilbestillinger hos forhandler. Er det andre som har opplevd dette? Jeg ser på amerikanske forum at mange sliter med å få levert riktig utstyr på beemerne sine og sitter vel med inntrykk etter vårt første BMW kjøp at bestilligssystemet til BMW har mange fallgruver forhandlerledd må navigere. Ironisk i disse dager når bilen kan parkere og kjøre selv at en slik basisoppgave ikke har bedre verktøy.

Det var jo en voldsom ventetid da...

Vi opplevde ingen problemer med bestilt vare vs. levert vare. Rett før konfigurasjonen ble låst for produksjon tok selger kontakt for å ta en siste gjennomgang av oppsettet - bilen ble levert med nøyaktig det som ble bestilt.

Vår ble forøvrig bestilt av Bavaria Oslo.

Endret November 11, 2016 av jcnorway

[Gorg]

Noen som har prøvd 3 barneseter bake?

Skal ikke legge skjul på at det kan være at vi må bytte ut vår e91 om en stund, da på sikt vil det være trangt med en babystol, en stol til 2-3 åring og ei jente på 9 år..  

Ikke noe problem nå med to stoler, men imellom blir det gjerne litt trangt og på langtur mest sannsynlig noe ubehagelig for hun største.

En annen ting jeg lurer på er forbruk på langkjøring, hva havner dere på?

Endret November 11, 2016 av Gorg

[gsan]

Noen som har hatt noen problemer med å kjøre i max eDrive nå som det har blitt kaldere? Her kan bilen stå én dag, fulladet, i garasje, i minimum -5 grader. Men vil ikke gå i max eDrive etter oppstart. Den kjører dog på batteri i auto. Og etter en liten tur på rundt 1 km, da er plutselig max eDrive mulig å velge igjen. 

[Tardis]

23 timer siden, jcnorway skrev:

Det var jo en voldsom ventetid da...

Vi opplevde ingen problemer med bestilt vare vs. levert vare. Rett før konfigurasjonen ble låst for produksjon tok selger kontakt for å ta en siste gjennomgang av oppsettet - bilen ble levert med nøyaktig det som ble bestilt.

Vår ble forøvrig bestilt av Bavaria Oslo.

Ja, det kan du si. Men 1. bil som kom etter et par uker på overtid hadde mangler som selger hardnakket hevder han hadde korrigert men som likvel ikke var med. Når vi siden ser på andre feil selger har gjort er det nærliggende for oss å gi ham skylden også for feilbestilling. Men bil nummer to gikk det litt bedre med selv om vi har et par tvister også her, bla.a dårlig klargjøring, selv etter vi påpekte lettere lakkskader er de ikke polert bort som avtalt.

 

Endret November 12, 2016 av Tardis

[Tardis]

10 timer siden, gsan skrev:

Noen som har hatt noen problemer med å kjøre i max eDrive nå som det har blitt kaldere? Her kan bilen stå én dag, fulladet, i garasje, i minimum -5 grader. Men vil ikke gå i max eDrive etter oppstart. Den kjører dog på batteri i auto. Og etter en liten tur på rundt 1 km, da er plutselig max eDrive mulig å velge igjen. 

Dette er vi veldig spent på også. Håper vi ikke må forvarme bilen før alle turer vinterstid. Noe som faktisk viser seg esktra utfordrene for vår bil siden vi får feilmelding "Ladeprofil: Overføring mislyktes" når vi forsøker aktivere fra Remote Cockpit. Tute med horn og sende meldinger til display fungerer om enn fryktelig tregt (20-40 sekunders forsinkelse), så 3G forbindelsen virker være på plass.

Valgmulighetene for Ladeprofiler er skuffende få. Bl.a. mangler den mulighet for å lagre virkedager. Brukere som ikke trenger bilen på lørdag og søndag morning må aktivt inn å deaktivere ladeprofil. Det er også forvirrende om ladeprofiler man lagrer er utført i riktig tidssone da bilen rapporterer 1 time avvik i portalen.

[Evopower]

11 timer siden, gsan skrev:

Noen som har hatt noen problemer med å kjøre i max eDrive nå som det har blitt kaldere? Her kan bilen stå én dag, fulladet, i garasje, i minimum -5 grader. Men vil ikke gå i max eDrive etter oppstart. Den kjører dog på batteri i auto. Og etter en liten tur på rundt 1 km, da er plutselig max eDrive mulig å velge igjen. 

Det har med at motoren skal gå seg god å varm før den slår over på ren e-drift. Dette er hvis du f.eks skal ta en forbikjøring med flat pedal, og bensinmotoren kobler inn på full trøkk, da ønsker man en varm motor for å unngå skader på denne. Ved oppstart er det derfor normalt på hybrider at forbrenningsmotoren går seg varm før den slår seg av igjen, hvis det er ren el drift man ønsker å kjøre på.

[gsan]

3 timer siden, Evopower skrev:

Det har med at motoren skal gå seg god å varm før den slår over på ren e-drift. Dette er hvis du f.eks skal ta en forbikjøring med flat pedal, og bensinmotoren kobler inn på full trøkk, da ønsker man en varm motor for å unngå skader på denne. Ved oppstart er det derfor normalt på hybrider at forbrenningsmotoren går seg varm før den slår seg av igjen, hvis det er ren el drift man ønsker å kjøre på.

Høres fornuftig ut. Men å kjøre på El drift i auto mode varmer vel ikke motoren? 

[Evopower]

3 timer siden, gsan skrev:

Høres fornuftig ut. Men å kjøre på El drift i auto mode varmer vel ikke motoren? 

Nei stemmer det. Eldrift er eldrift. Da er motoren av og den blir gradvis kaldere så lenge den er avslått. Hvor kald den må bli før automatikken avbryter eldrift og kobler inn bensinmotoren, vet jeg ikke.

[gsan]

9 timer siden, Evopower skrev:

Nei stemmer det. Eldrift er eldrift. Da er motoren av og den blir gradvis kaldere så lenge den er avslått. Hvor kald den må bli før automatikken avbryter eldrift og kobler inn bensinmotoren, vet jeg ikke.

Det som står,  er (i hovedsak): "Systemkrav: Max eDrive ikke tilgjengelig". Så selv om den gjerne kjører i El drift på auto, så overstyrer bilen sjåføren og "tar vekk max eDrive"  - for at forbrenningsmotoren skal være tilgjengelig? Dette også ved pluss 4 grader. Får jo håpe det er slik, ellers så er det inn igjen:) 

Edit: BMW forhandleren kunne ikke gi noe godt svar. Vet like lite /mye som oss om hvordan det fungerer. Learning as we go. Sånn er det vel med ny uprøvd bil/teknologi. 

[Evopower]

1 time siden, gsan skrev:

Det som står,  er (i hovedsak): "Systemkrav: Max eDrive ikke tilgjengelig". Så selv om den gjerne kjører i El drift på auto, så overstyrer bilen sjåføren og "tar vekk max eDrive"  - for at forbrenningsmotoren skal være tilgjengelig? Dette også ved pluss 4 grader. Får jo håpe det er slik, ellers så er det inn igjen:) 

Edit: BMW forhandleren kunne ikke gi noe godt svar. Vet like lite /mye som oss om hvordan det fungerer. Learning as we go. Sånn er det vel med ny uprøvd bil/teknologi. 

Eller bare kjøpe en 220xd og slippe hele problemstillingen. Hybrid er ikke godt nok utviklet enda spør du meg

[tigulli]

On 11.11.2016 at 21.44, gsan skrev:

Noen som har hatt noen problemer med å kjøre i max eDrive nå som det har blitt kaldere? Her kan bilen stå én dag, fulladet, i garasje, i minimum -5 grader. Men vil ikke gå i max eDrive etter oppstart. Den kjører dog på batteri i auto. Og etter en liten tur på rundt 1 km, da er plutselig max eDrive mulig å velge igjen. 

Ja testa ned mot - 16 . ( i auto)Fungerer litt skuffende. Lang tid før elektrisk er tilgjengelig og når det først blir tilgjengelig er det i redusert utgave. Går litt raskere nå man har varmet på forhånd. Rekkevidden blir omtrent 1 mil vil jeg tippe... Men tror ikke gte er noe bedre den nekter å starte på el ved lavere enn - 10 (?) 

Endret November 13, 2016 av tigulli

[tigulli]

Noen som har kjøpt takboks og har erfaringer? Jeg vurderer en thule flow. Men usikker på om den blir for lang?  Ser at skiguard 830 skal passe men er litt dyrere og tar bare ski opp til 205cm.

[Marius2002]

On 11.11.2016 at 10.17, Gorg skrev:

Noen som har prøvd 3 barneseter bake?

Skal ikke legge skjul på at det kan være at vi må bytte ut vår e91 om en stund, da på sikt vil det være trangt med en babystol, en stol til 2-3 åring og ei jente på 9 år..  

Ikke noe problem nå med to stoler, men imellom blir det gjerne litt trangt og på langtur mest sannsynlig noe ubehagelig for hun største.

En annen ting jeg lurer på er forbruk på langkjøring, hva havner dere på?

BMW har selv sagt det går, men det er klart med dems egne seter... Jeg har tenkt samme tanke som deg flere ganger, men 225xe har vel mindre bagasjerom enn E91. 

[Gorg]

23 minutter siden, Marius2002 skrev:

BMW har selv sagt det går, men det er klart med dems egne seter... Jeg har tenkt samme tanke som deg flere ganger, men 225xe har vel mindre bagasjerom enn E91. 

Så det bilde i en artikkel om Grand Tourer, var ikke sikker på om baksetet var likt utformet. 

Nå får vi i en periode en babystol og en toddler stol med ei stor jente uten. Så går den mellomste over til storguttstol før den minste går opp et hakk. Prøvemontert de to stolene og det blir ikke god plass i midten.. 

Er forøvrig to tre andre modeller som også står på lista.