sAlnes`s E39 528i manuell sedan// Til salgs.

[sAlnes]

Ble omsider ferdig med toppaknings bytte. Men til den store skuffelse så hjalp det desverre lite på kjøleproblemet mitt  Bilen har fortsatt noen grader for høy driftstemp og det blir en god del trykk i kjølesystemet. Mistenker strekt de helt mikroskopiske sprekkene som var i 2 av brennkammerene som lekker eksos i kjølesystemet. Toppen ble jo trykktestet og hadde ingen lekkasje da.

Frister fint lite å gjøre jobben en gang til og jeg må da skaffe en ny topp. Så akkurat nå vurderer jeg å gå til innkjøp av en billig bruksbil og la denne stå som en prosjekt. Hive i større motor og shine den opp. Kan være jeg finner motivasjon og gidder å ta av toppen igjen men tviler. 

Men bilen er utav garasjen og jeg fikk sett den i dagslys med nye style 32 felgene på. Og jeg kan fortsette oppussing av garasjen.  Noen bilder også selvfølgelig.

[stoltbmwelsker]

14 timer siden, salnes34 skrev:

 

Rart. Luftet ordentlig regner jeg med?

 

Endret April 3, 2017 av stoltbmwelsker

[sAlnes]

5 minutter siden, stoltbmwelsker skrev:

Rart. Luftet ordentlig regner jeg med? Du kan prøve noen ting før du legger fiksen død. Kjør bilen og ta ut tennpluggene, forsvinner trykket fort da? De selger også test på biltema som reagerer med eksosgass og skifter farge, dette bruker vi på jobben og det gir deg en svar med en gang  

Ja kan prøve på det  Men kjøre bilen varm så ta ut pluggene? Forstod jeg det riktig? 

[stoltbmwelsker]

1 time siden, salnes34 skrev:

Ja kan prøve på det  Men kjøre bilen varm så ta ut pluggene? Forstod jeg det riktig? 

 

Glem dette, ringte han og dette gjelder ikke aluminumblokk. Fare for å strippe gjengene da hvis du fjerner når varm. 

 

Endret April 2, 2017 av stoltbmwelsker

[Daniel.]

Trist å høre at det ikke ble bedre Mye arbeid for ingenting da.

[Evopower]

Ble toppen trykktestet med luft, lagt i vannbad på 90 grader? Det er først ved driftsvarmt metall at sprekkene utvider seg. De små sprekkene ved kald inspeksjon er sikkert årsaken til problemet.

[stoltbmwelsker]

14 timer siden, Evopower skrev:

Ble toppen trykktestet med luft, lagt i vannbad på 90 grader? Det er først ved driftsvarmt metall at sprekkene utvider seg. De små sprekkene ved kald inspeksjon er sikkert årsaken til problemet.

Dette er det vel standard at de tester hvis de legger merke til sprekker tror jeg? 

Endret April 3, 2017 av stoltbmwelsker

[Evopower]

Det får teknikeren/firmaet svare for. Hvis, som han sier, toppen er trykktestet og ok, men bare med 2 små sprekker som ikke lakk luft, da er det jo ikke det som er problemet. Forutsatt at testingen ble gjort ved driftstemp. Regner med termostat og vannpumpe er nytt, så da er det ikke så lett å feilsøke videre.

[stoltbmwelsker]

Beste er nok å ringe å høre om de har gjort dette ja  

 

[stoltbmwelsker]

14 timer siden, salnes34 skrev:

Ja kan prøve på det  Men kjøre bilen varm så ta ut pluggene? Forstod jeg det riktig? 

. Fare for å strippe gjengene da hvis du fjerner når varm. 

 

 

Endret April 3, 2017 av stoltbmwelsker

[sAlnes]

Toppen er varmet opp og trykktestet ja. Termostaten tok jeg ut i går og varmet opp i vann og sjekket at den åpnet seg.

Vannpumpen tok jeg også ut og studerte den. Den virker helt fin, ingen ulyder, ingen slark. Eneste er at det virker som at den er av et ukjent billig merke. Men den har metall impeller.

Tenker at i første omgang nå så kjøper jeg en sånn som avslører eksos i kjølevannet, da dette var ganske billig så tar jeg det derfra.  

uanstett takk for hjelp og tips folkens  

[stoltbmwelsker]

Diskuterte med noen på jobben nå. Han syns det er rart at det det fortsatt er feil ettersom det virker som du har gjort en grundig jobb. Han anbefaler å teste med verktøyet fra biltema og ta det derfra. Hvor mye er "mye" trykk i kjølesystemet egentlig som du beskriver? 

[sAlnes]

Slangene inn og ut fra radiator er ganske hard. Hardere enn det det skal være. Akkurat hvor mye trykk vet jeg ikke. Termostateten jeg har nå åpner seg på 88 grader men driftstemperatur skal være 92 grader. Min ligger mellom 95-102 grader. Tenker å teste med verktøyet fra biltema i førsteomgang ja.

Edit: Kan også nevne at om jeg skrur varmeapparatet på mindre enn 32 grader så stiger driftstemperaturen.

Endret April 3, 2017 av salnes34

[sAlnes]

Ingen indikasjon til co2 i kjølevannet. Vannpumpen er identisk til den på bildet. Ser der er flere typer vannpumper med forskjellig mønster på impellene men vet ikke hvor mye det har å si.. 

[hsd]

Hvilken farge har du på plugger etter ei "frisk" runde? vet du om det har vert fylt på radiatortetting noen gang? (dårlig flow i radiator?)

bare ett lite tips, er at loctite 243 har bare en brøkdel/ingen av reel låseeffekt når boltene er fulle i olje må vaske med bremserens eller loctite sin cleaner eller liknende.

Endret April 3, 2017 av hsd