orala Skrevet September 9, 2017 Share Skrevet September 9, 2017 (endret) Dette blir jeg ikke mye klokere av. TRF-Racing skriver 0W5, men er det en skrivefeil? Når man søker etter racing olje er det gjerne 50 eller 60. Jeg ser ikke bort ifra at vedkommende kan ha kjennskap til oljer som ikke er i vanlig salg. Det er vel riktig at aluminium kvitter seg bedre med varme, men jeg opplever temperaturforandring akkurat omvendt. På E 39 med alu. rekkesekser er det nokså trangt i motorrommet og varmen holder seg ekstremt lenge etter parkering. Det er nok lite luftbevegelse under panseret. På Tahoe blir motoren kald på et øyeblikk, for å overdrive litt. Der er det en V8, jern både topper og blokk, som har ganske god plass og luft kan sirkulere veldig mye lettere. Jeg tror derfor at innstallasjonsforholdene har stor betydning. Som et sidesprang kan nevnes at jeg hadde en Toyota som brukte mye olje. Den brukte jeg gearolje på, og det funka det også. Da bodde jeg i Finnmark og der er det kaldt på vinteren. Uansett temp. og olje banka det i lager ved alle oppstarter. Endret September 9, 2017 av orala Tillegg Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Øyvind.J Skrevet September 9, 2017 Share Skrevet September 9, 2017 Honda har og begynnt med 0W-20 olje, noe som bekrefter trenden vi ser. Tror de satt maks 20.000km/ 1 år som intervall der. Det er merkbart at mange bilmerker sliter med premature motorhavarier. Tynne kjeder (simplex) som slites merkverdig fort, siden tynn olje med laaaaaange serviceintervaller ikke akkurat gjør jobben lett for motor. Selv har jeg problem-motoren n45b16a, har bytta kjedestrammer da disse mister spenning og kjede blir slapt. kjører 5w-30 olje (mobil1/castrol/Midland). Noen her som har prøvd seg på tykkere olje på BMW sine rekke 4 motorer? Merker at jeg har litt oljeforbruk. Nivået har halvert seg etter ca 5.000km. Kan jeg med go samvittighet gå for en noe tykkere olje? Eller gjør jeg vondt værre? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TRF Skrevet September 9, 2017 Share Skrevet September 9, 2017 Orala: Det er ikke en skrivefeil Men "enkelte former for racing" er vesentlig, da det ikke er snakk om standardmotorer. Selv kjører jeg oldschool 50 og 60 olje i banebilen. Riktignok også her en type som ikke er tiltenkt gatebruk. orala reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
macrorain Skrevet September 9, 2017 Share Skrevet September 9, 2017 Som en kuriositet (?) kan jeg nevne at min som nå har gått 13000km ønsker seg oljeskift på 19000km i følge kjørecomputeren. Vet ikke om det er kjørestilen min som gjør det eller om den vil ha de raskere på første skift? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå